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PressClub Schweiz · Artikel.

Eigenständig, hochwertig und homogen: Das Curved Display im BMW iNEXT.

Einteilige Anzeigeneinheit für eine perfekt auf den Fahrer ausgerichtete Informationsdarstellung und eine ergonomisch optimierte, intuitive Bedienung.

i20
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BMW i Automobiles
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iNEXT
 

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Oliver Peter
BMW Group

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Dielsdorf/München. Die fahrerorientierte Anordnung von Anzeigen- und Bedienelementen gehört seit Jahrzehnten zu den markentypischen Merkmalen im Interieur von BMW Modellen. Im BMW iNEXT, der als neues Technologie-Flaggschiff des Premium-Automobilherstellers vom Jahr 2021 an produziert wird, kommt die nächste Generation des volldigitalen Anzeigeverbunds zum Einsatz. Im neuen Curved Display des BMW iNEXT verschmelzen die Darstellungsbereiche des Informations- und des Control Displays zu einer einzigen, zum Fahrer hin gekrümmten Anzeigeneinheit. Das zusammenhängende und auf den Fahrer ausgerichtete Display optimiert die Darstellung von Informationen und erleichtert die intuitive Touchbedienung des Displays.

Die traditionelle Fahrerorientierung bei der Cockpitgestaltung wurde zuletzt mit dem aktuellen BMW Live Cockpit Professional weiter optimiert. Die klare Struktur und die einheitliche Darstellung der umfangreich individualisierbaren Inhalte auf dem volldigitalen Instrumentenkombi und dem Control Display liefern dem Fahrer immer die passenden Informationen zur richtigen Zeit. Mit dem Curved Display im BMW iNEXT folgt nun der nächste Schritt. Es weist eine auf den Fahrer ausgerichtete Krümmung auf. Durch die einteilige Displayoberfläche entsteht eine besonders harmonische Anmutung, mit der die ergonomisch optimierte Bedienung auch optisch unterstrichen wird.

„Das einteilige, gebogene Display stellt als zentrales Bedienelement die moderne Interpretation der Fahrerorientierung dar. Es wird in einem sehr ikonischen Anzeigenverbund dominant in den Mittelpunkt gestellt und ermöglicht ein besonderes Displayerlebnis“, erläutert Domagoj Dukec, Leiter BMW Design. „Das Curved Display wird von hochwertigen Materialien eingefasst und steht nahezu freischwebend auf der Instrumententafel. Damit wird es zu einem zentralen Element für das moderne, luxuriöse und großzügige Raumgefühl im BMW iNEXT.“

Das Curved Display ist so positioniert, dass seine Anbindung an die Instrumententafel für die Insassen nicht sichtbar ist. Dadurch gewinnt es eine besonders leichte Anmutung. Die eigenständige und besonders hochwertige Gestaltung des Curved Displays wurde von moderner Consumer Electronic Technologie inspiriert. Das gebogene Display wird von einem extrem schlanken Träger aus Magnesium gehalten. Die hochwertige Display-Technik mit entspiegeltem Glas ermöglicht zudem den Verzicht auf eine Hutze zur Abschattung der Anzeigen und lässt den Cockpitbereich dadurch besonders aufgeräumt und luftig wirken.

„Mit dem Curved Display im BMW iNEXT erreichen wir die nächste Stufe der fahrerorientierten Bedienung“, sagt Robert Irlinger, Leiter BMW i. „Die neue Anzeigeneinheit ermöglicht eine intuitive und natürliche und ergonomisch perfekte Nutzung der Touchfunktion.“

Form und Anordnung des Curved Displays stehen damit für eine zukunftsweisende Interpretation der BMW typischen Fahrorientierung. Gleichzeitig bleibt der Bereich des Control Displays auch für den Beifahrer gut einsehbar und bedienbar. Je nach Situation und individueller Präferenz können einzelne Anzeigeninhalte zwischen dem Displayabschnitt im direkten Sichtfeld des Fahrers und dem auch für den Beifahrer nutzbaren Bereich des Control Displays hin und her geschoben werden.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.

Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.

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