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PressClub Schweiz · Artikel.

BMW führt erfolgreiches Audio-Entertainment-Format fort und macht es interaktiv: Zweite Staffel des Podcast-Thrillers „Hypnopolis“ gestartet.

+++ Story des britischen Star-Autors Robert Valentine fußt auf Zukunftsszenarien rund um die Themen Mobilität und Stadt +++ Circular Economy im Zentrum der neuen Episoden, die in Hamburg und Los Angeles aufwendig produziert wurden +++ Hörerinnen und Hörer können mit kurzen Sprachbefehlen Einfluss auf die Handlung nehmen +++

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Sven Gruetzmacher
BMW Group

Tel: +41-58-269-1091

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München. Der englischsprachige Podcast-Thriller „Hypnopolis“ von BMW wird fortgesetzt. Heute startet die zweite Staffel des erfolgreichen Audio-Entertainment-Formats. Es ist komplett fiktional, hebt sich deutlich ab von der Konkurrenz und ist der erste interaktive Podcast einer Marke überhaupt. Die vergangenes Jahr veröffentlichten Episoden der ersten Staffel mit der zeitreisenden Journalistin Hope Reiser in der Hauptrolle belegten Spitzenplätze der Podcast-Charts und wurden in 26 Ländern ausgespielt.

 „Hypnopolis II, Utopia in progress“ stützt sich in seiner Handlung, stärker noch als in der ersten Staffel, auf datenbasierte Zukunftsszenarien der BMW Group. Dabei geht es vor allem um den Megatrend Circular Economy und einen verantwortungsvollen Umgang mit Ressourcen. So reisen die Protagonisten der neuen Auflage des Öko-Thrillers mit futuristischen Luftschiffen zu beeindruckenden Schauplätzen einer sich langsam regenerierenden Welt, wie zum Beispiel einer Solar- und Recyclingfarm in Nordafrika. Bewusst stehen bei der „Hypnopolis“ Story weder die Marke BMW noch Fahrzeuge im Fokus, sehr wohl aber kommt die Expertise der BMW Group zum Tragen. Die Handlung basiert auf Annahmen von Zukunftsexperten des Unternehmens, zum Beispiel über die Entwicklung von Städten und Mobilität.

BMW setzt jetzt noch konsequenter auf ein futuristisches Storytellingformat im Rahmen seiner viel beachteten Audiostrategie. So wurde das Hörerlebnis weiter verbessert. Die vom britischen Star-Autor Robert Valentine zusammen mit der Hamburger Kreativagentur Jung von Matt/NEXT ALSTER konzipierte und in Los Angeles und Hamburg aufwendig umgesetzte „Hypnopolis II“ Staffel ist ein interaktiver Podcast. Hörerinnen und Hörer haben die Gelegenheit, mit individuellen Entscheidungen, die sie durch kurze Sprachbefehle äussern, auf das Geschehen Einfluss zu nehmen. So variiert der Ausgang der Geschichte, basierend auf einer Auswertung der unterschiedlichen Entscheidungen. Das macht den Podcast noch persönlicher, authentischer und unterhaltsamer. „Mit dem zweiten Teil unserer erfolgreichen fiktionalen Podcastreihe sorgen wir mit neuen, interaktiven Elementen für ein noch individuelleres Hörerlebnis. Hörerinnen und Hörer können durch ihre Entscheidungen den Verlauf der Geschichte beeinflussen – damit emotionalisieren wir die Marke und folgen konsequent unserem kundenzentrierten Marketingansatz“, sagt Stefan Ponikva, Leiter BMW Markenkommunikation und -erlebnis.

Weil das Format auch in das Entertainment-Programm der BMW Fahrzeuge implementiert wurde, können Kundinnen und Kunden den Podcast als „In-car Experience“ geniessen. „Hypnopolis“ ist neben „Changing Lanes“, „Creators of a different beat“ und „KulturMobile. Der Literatur Podcast.“ der vierte Podcast von BMW.

 

 

 

 

Alle Podcasts der BMW Group sind wie folgt abrufbar:

„Hypnopolis”: bmw.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts  

„Changing Lanes“: bmw.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts

„Creators of a different beat“: youtube, facebook

“KulturMobile. Der Literatur Podcast.“: bmwgroup.com, youtube, Spotify, Apple Podcasts, deezer, Google Podcasts

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AUTO CHINA 2024.

Beijing. 24/25 April 2024.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PW) vom 05. Juli 2022. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten. Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2024 122 g/km. Der CO2-Zielwert für Fahrzeuge, die nach WLTP geprüft sind, beträgt 118 g/km.

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