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PressClub Schweiz · Artikel.

Finaler Härtetest: Die neue MINI Countryman Edition stellt sich den Rocky Mountains.

Bereit für extremes Terrain: die neue MINI Countryman Edition absolviert in den Rocky Mountains ihren letzten großen Härtetest und beweist ihre Qualitäten in einer der anspruchsvollsten Landschaften der Welt – auch abseits befestigter Wege.

MINI
·
Countryman
 

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Shaira Mueller
BMW Group

Tel: +41-58-269-1092

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Autor.

Julian Kisch
BMW Group

München/Rocky Mountains. Endlose Horizonte, anspruchsvolle Offroad-Strecken, steile Gebirgspässe und schnell wechselnde Wetterbedingungen: Kaum eine Region verkörpert das Abenteuer so eindrucksvoll wie die Rocky Mountains in den USA. Die markante Gebirgskette erstreckt sich über weite Wildnis und erreicht beeindruckende Höhenlagen. Damit bietet sie das ideale Gelände für den ultimativen Härtetest einer speziell entwickelten MINI Countryman Edition mit ausgeprägten Allroad-Eigenschaften.

 Getarnt stellt sich das Fahrzeug derzeit anspruchsvollen Bedingungen im realen Einsatz. Auf Schotterpisten, felsigem Untergrund und abgelegenen Bergstrecken wird es gefordert. Die Robustheit, Vielseitigkeit und Abenteuerqualitäten des Fahrzeugs werden unter realen Bedingungen auf die Probe gestellt, bevor die nächste Etappe seiner Reise ansteht.

Kurvenreiche Passstrassen und unberührte Wildnis.
Die Rocky Mountains sind geprägt von Gegensätzen. Weit geschwungene Strassen führen zu spektakulären Aussichtspunkten oberhalb der Baumgrenze. Wenige Kilometer später verschwinden schmale Wege in dichten Wäldern und abgelegenen Tälern, die über Jahrhunderte von Wind, Wasser und den Kräften der Natur geformt wurden.m

Grosse Höhenunterschiede, wechselnde Untergründe und unvorhersehbare Wetterumschwünge schaffen Herausforderungen, die sich auf herkömmlichen Strecken nur bedingt simulieren lassen. Jeder gefahrene Kilometer trägt dazu bei, die Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Fahrzeugs in unterschiedlichsten Szenarien sicherzustellen.

Die neueste Interpretation des MINI Countryman unterstreicht einmal mehr die Vielseitigkeit des grössten Modells der Marke. Ob auf landschaftlich reizvollen Passstrassen oder anspruchsvollen Offroad-Routen: Der MINI Countryman verbindet Komfort, Alltagstauglichkeit und Abenteuerlust auf charakteristische Weise und führt damit den Entdeckergeist fort, der MINI seit Generationen prägt.

„MINI stand schon immer dafür, jede Fahrt zu einem Abenteuer zu machen. Genau dieser Gedanke hat das Projekt von Beginn an geprägt. Ganz im Sinne der Marke verbindet das Fahrzeug hohe Leistungsfähigkeit mit unverwechselbarem Charakter und eröffnet neue Möglichkeiten für aussergewöhnliche Erlebnisse.“, so Jean-Philippe Parain, Head of MINI.

Noch bleiben konkrete Details geheim, Eines ist jedoch bereits klar: Die neue MINI Countryman Edition wurde für Diejenigen entwickelt, die immer auf der Suche nach der nächsten Herausforderung und dem nächsten Abenteuer sind. Einen weiteren Meilenstein erreicht das Fahrzeug im Oktober 2026. Dann feiert die Edition – eine besonders abenteuerorientierte Interpretation des MINI Countryman – seine Weltpremiere.

CO2-Emissionen & Verbrauch.

Bei dem dargestellten Fahrzeug handelt es sich um ein Entwicklungsfahrzeug, das nicht zum Verkauf angeboten wird. 
Zum Zeitpunkt der Publikation (29.07.2026) stehen die definitiven Verbrauchs- und Emissionsdaten für die Schweiz noch nicht zur Verfügung.


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ANNUAL GENERAL MEETING.

Munich, 13 May 2026. Watch the webcast of the public session of the 106th Annual General Meeting of BMW AG.

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller immatrikulierten Neuwagen beträgt für das Jahr 2026 111 g/km. Die Berechnung beruht auf der Verordnung des UVEK über Angaben auf der Energieetikette von neuen Personenwagen (VEE-PLS) vom 02. Juli 2025. Die Verbrauchsangaben sind Normverbrauchs-Angaben gemäss dem WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können die Angaben jedoch je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007 / 715 ermittelt. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den Verbrauch und/oder CO2-Ausstoss abstellen, können je nach Kantonaler Regelung teilweise andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Damit Energieverbräuche unterschiedlicher Antriebsformen (Benzin, Diesel, Gas, Strom, usw.) vergleichbar sind, werden sie zusätzlich als sogenannte Benzinäquivalente (Masseinheit für Energie) ausgewiesen.

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