El BMW Concept X6.

Resumen de lo más importante. 2 Estreno del primer Sports
Activity Coupé del mundo. El BMW Concept X6. 4 Dimensiones
exteriores. 11
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Carácter: • Innovador concepto del primer Sports Activity
Coupé del mundo. • BMW, la marca que creó la
categoría automovilística de los Sports Activity Vehicle
(SAV), ahora presenta nuevamente un concepto de automóvil
completamente nuevo. • La versión más deportiva de
un modelo BMW X. El potencial dinámico se acentúa de modo
especial y las altas prestaciones del coupé se reflejan en su
expresión estética y en su diseño. • El
extravagante diseño de la carrocería conjuga la elegancia
deportiva de un coupé de BMW con los expresivos genes de los BMW
X. • Las llamativas ruedas, la gran distancia al suelo y los
voluminosos pasarruedas le confieren al BMW Concept X6 el aplomo y la
imagen de potencia que distingue a todos los modelos de la serie X de
BMW. • El BMW Concept X6 es el primer coche del mundo que dispone
del sistema Dynamic Performance Control para mayor precisión y
fidelidad de trayectoria y, además, cuenta con el sistema
inteligente de tracción total BMW xDrive. Diseño
exterior: • La carrocería irradia gran aplomo, una cualidad
que se subraya con una superficie acristalada coronada con un techo de
líneas fluyentes, que realza la silueta tipo coupé del
coche, igual que el pequeño voladizo en la parte delantera, la
gran distancia entre ejes y el voladizo más largo en la zaga.
• El diseño del BMW Concept X6 expresa los genes
característicos de los modelos X de BMW. Lateralmente se crea un
equilibrio óptico entre las ruedas delanteras y las traseras,
dejándose intuir que el coche está equipado con el
sistema de tracción total inteligente BMW xDrive. • En el
diseño de la carrocería predomina la zona de las ruedas,
con pasarruedas de marcado abombamiento y ruedas de grandes dimensiones,
expresión de gran estabilidad dinámica. • En el
exterior impera la alternancia entre tensas superficies cóncavas
y convexas. • La dinámica línea acanalada ascendente
en los costados y la distancia que en sentido de la zaga aumenta entre
la línea de la cintura y de los umbrales, crean una
dinámica forma de cuña. • La ancha y expresiva parte
delantera irradia la imagen que es típica en los modelos X de
BMW, en la que predominan la parrilla ovoide doble de gran
tamaño, que por su forma es un distintivo de la marca y que en
este modelo está provista de robustas varillas, y,
además, los faros de perfiles nítidos y la clara
acentuación de las chapas laterales, que tienen un marcado
abomba-miento en los pasarruedas. Las grandes entradas de aire indican
que el motor necesita un gran caudal de refrigeración y logran
que el coche parezca más bajo y, adicionalmente, acentúan
su carácter deportivo en la parte frontal. • El capó
tiene unas formas claramente definidas por unos nervios muy marcados,
que se van uniendo en forma de cuña para terminar en los extremos
exteriores de la parrilla ovoide doble. La elegancia del coche se
subraya mediante los paragolpes del mismo color de la
carrocería, provistos de moderadas aplicaciones de material
sintético, muy de acuerdo con el estilo los modelos X de BMW.
• La singular forma de la columna D expresa potencia y solidez. El
innovador diseño de los pilotos posteriores subraya el ancho del
coche. Los tubos terminales de escape, colocados en los extremos de la
zaga y las líneas horizontales realzan el ancho de vía.
• El color profundamente oscuro de la carrocería, que
contrasta con los elementos cromados, expresa el carácter
deportivo y de avanzada tecnología del coche. Los umbrales de
las puertas, las varillas cromadas, los faros antiniebla enmarcados,
las entradas de aire y los tubos terminales cromados acentúan la
calidad del acabado. • Los protectores de los bajos en la parte
frontal y en la zaga son de aluminio pulido. • Los pilotos
posteriores llevan integradas las varillas de la luz intermitente, por
lo que, de noche, las fuentes luminosas tienen un aspecto muy homogéneo.