El nuevo BMW X3

BMW amplía la exitosa gama X con un modelo dinámico y
versátil. El nuevo BMW X3 reúne la extraordinaria
agilidad que distingue a todos los modelos de BMW con la amplia
utilización que permite un Sports Activity Vehicles (SAV). En el
segmento por debajo del X5 aparece por primera vez un vehículo
SAV selecto para conquistar las carreteras del mundo, estén
asfaltadas o no. El BMW X3 se estrenará en la edición de
este año del Salón del Automóvil de Frankfurt IAA
2003 en el mes de septiembre. El X3 combina las características
proporciones de un Sports Activity Vehicle con la estética
tradicional y nueva de BMW. La moderna estética se expresa a
través de superficies cóncavas y convexas,
confiriéndole al X3 un diseño juvenil y vistoso.
Numerosos detalles propios subrayan la singularidad de este modelo de
BMW, como por ejemplo la nueva interpretación de las
tradicionales líneas de las ventanas laterales posteriores, el
nuevo diseño de la parrilla ovoide o los grupos ópticos
frontales y posteriores. La larga distancia entre ejes con voladizos
muy cortos y la línea descendiente del techo subrayan el
dinamismo que irradia este Sport Activity Vehicle, incluso estando
aparcado. Los pasarruedas abombados y el morro muy expresivo le
confieren a este nuevo modelo un carácter propio y recalcan el
aplomo que lo caracteriza en cualquier entorno. Los motores de
gasolina y diesel de seis cilindros en línea de 3000 cc, famosos
por su sedosidad y potencia, se ocupan del dinamismo al conducir. Con el
motor de 170kW (231 CV), la versión de serie del ágil X3
3.0i alcanza una velocidad punta de 210 km/h. Dotado del reglaje
deportivo opcional, apropiado para altas velocidades, la velocidad
máxima llega a ser incluso de 224 km/h. Los amantes de motores
de gran par quedarán entusiasmados especialmente con el X3 3.0d.
El recientemente renovado motor turbodiesel de seis cilindros en
línea con inyección directa Common Rail de la segunda
generación montado en el X3 tiene una potencia de 150 kW (204
CV), con el que el Sports Activity Vehicle dispone de un par motor
máximo de 410 Nm. Con este motor, el X3 de serie también
alcanza una velocidad máxima de 210 km/h y con el kit deportivo
incluso 218 km/h. Ambos motores están combinados de serie con
una caja de cambios manual de seis marchas y, opcionalmente, puede
montarse una caja de cambios automática de cinco marcas.
En el futuro, el X3 se ofrecerá sucesivamente con otros motores.
El nuevo sistema inteligente de tracción total xDrive es una
guinda tecnológica especial del X3 que le confiere a este
vehículo una agilidad que marca un nuevo listón de
referencia entre los coches de tracción en las cuatro ruedas. Con
el xDrive es posible distribuir de modo continuo y completamente
variable la fuerza de tracción entre las ruedas delanteras y
traseras. El sistema detecta de inmediato cuándo es necesaria la
modificación de la distribución y reacciona con extrema
rapidez. Al conducir sobre asfalto, reacciona incluso antes de una
posible pérdida de adherencia de la rueda. Ello significa que el
sistema xDrive puede aplicar en cualquier momento la fuerza motriz
óptima en el eje que corresponda, por ejemplo al tomar una curva
a mayor velocidad. De esta manera se minimiza la tendencia del coche a
subvirar o sobrevirar. Circulando por calles o carreteras asfaltadas,
el sistema xDrive consigue aumentar la agilidad y la seguridad del
vehículo, con lo que el placer de conducir es mayor. Los
sistemas de regulación como DSC intervienen mucho más
tarde que con sistemas de tracción total convencionales. El
xDrive se ocupa, además, de una mejor tracción en
terrenos no afirmados o resbaladizos trasladando de inmediato la fuerza
a las ruedas que tienen tracción cuando una rueda tiende a
resbalar y a perder tracción. La versatilidad del nuevo X3 no se
limita a su cualidad de moverse con agilidad y dinamismo en todo tipo
de terreno. También su habitáculo y su completísimo
equipamiento hacen de él el BMW ideal para personas activas y
modernas. Desde el alto "puesto de mando", típico para
los Sports Activity Vehicle de BMW, no solamente dominan perfectamente
su entorno gracias a la amplia visibilidad, sino también
disfrutan de un habitáculo muy espacioso. La elegancia y cuidada
estética que distingue a los coches de la marca se combinan con
un ambiente deportivo y juvenil, muy de acuerdo con el carácter
del X3, ofreciendo, además, una serie de detalles muy
prácticos. La amplia oferta de materiales tradicionales,
modernos y deportivos permiten un alto grado de personalización
en el interior de este vehículo. Los dos grandes instrumentos en
el tablero son típicos de la marca, en el X3 cubiertos por un
resalte de gran elegancia. En el centro del tablero puede montarse
opcionalmente la pantalla de color de 16:9 del sistema de na
vegación. Esta pantalla se abre automáticamente hacia
arriba cuando se utiliza el sistema. El maletero es también
muy espacioso y puede acoger diversos utensilios deportivos, como por
ejemplo dos mountainbikes. Además, el acceso es cómodo, ya
que el portón tiene un gran ángulo de abertura. Los
detalles prácticos del X3 incluyen una gran cantidad de vanos
para transportar objetos de diversa índole. Y si se desea
transportar algún equipo de deporte más voluminoso, puede
aprovecharse el novedoso sistema de control de remolques de BMW, con el
que es sencillo transportar una embarcación u otro tipo de
remolques. Esta ampliación del sistema DSC se ofrece de serie,
así como también el sistema de control HDC (Hill Descent
Control) para descender por pendientes con seguridad, incluso en
carreteras sin asfaltar. Durante la fase de desarrollo del X3 se puso
especial cuidado en la seguridad activa y pasiva. La estructura de
probada eficiencia de los Sports Activity Vehicles de BMW (paso del
árbol motriz delantero a través del cárter de
aceite) consigue que el X3 tenga un centro de gravedad muy bajo, con lo
que se reduce la tendencia de inclinación lateral. El sistema
xDrive de distribución inteligente de la fuerza, se ocupa de
mantener la estabilidad del X3 al trazar curvas a alta velocidad. De
esta manera, es poco probable que siquiera surjan situaciones
críticas. Y si surgen, interviene el sistema de regulación
de la estabilidad DSC, incluido de serie. El nuevo BMW X3 se
lanzará al mercado a principios del año 2004 en Europa y
Norteamérica. Posteriormente le seguirán sucesivamente
otros mercados.