Llega a Argentina el nuevo BMW Serie 5 sedán, la quinta generación de un automóvil que crea un balance perfecto entre confort, dinamismo y seguridad

A comienzos de la década del '70 se creó un
vehículo nunca antes visto: el primer BMW Serie 5, un
sedán elegante, mediano, con un chasis deportivo y una fuerte
motorización. Allí comenzó la historia de esta
Serie, que transitó ya por cuatro generaciones,
transformándose rápidamente en un pilar fundamental en la
gama de productos de la marca alemana. Continuándo exitosamente
con esta tradición, BMW Group Argentina presenta en el
país el Nuevo BMW Serie 5 sedán, un automóvil que
se distingue por su dinamismo, agilidad, seguridad y confort con un
concepto técnico de alto nivel. Con un marcado diseño
elegante y deportivo el Nuevo BMW Serie 5 pertenece a la clase
preferente de BMW. Posee una carrocería mixta de aluminio y acero
que representa una innovación tecnológica. Además,
conjuga más espacio y confort con menos peso y menos consumo,
mayores prestaciones y una distribución ideal del peso entre
ejes. El nuevo modelo se presenta en un momento muy especial para BMW
en Argentina donde la marca continúa reforzando su amplia
ofensiva de productos, demostrando su constante compromiso con los
clientes. La quinta generación de la Serie 5 se ofrece en
Argentina con los modelos 530iA y 530dA, ambos con transmisión
automática y motores de seis cilindros en línea. La
variante de motor a gasolina con Bi-VANOS ofrece una potencia de 170 kW
o 231CV, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y
alcanzar una velocidad máxima de 245 km/h. Por su parte, el BMW
530dA está equipado con el nuevo motor diesel con
inyección Common Rail de la segunda generación, donde sus
potentes 218 CV le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solamente 7,3
segundos y desarrollar una velocidad máxima de 243km/h, valores
poco comunes en un diesel de su categoría. El diseño del
nuevo sedán alcanza un nivel de exquisitez propio e individual,
sin renegar de la tradición y de las raíces de la Serie 5
de BMW. Es más grande y espacioso que su antecesor, aunque no
pesa más. Dependiendo del modelo, incluso llega a ser hasta 75
kilogramos más liviano. Esto se explica, entre otros, por la
utilización de aluminio en la parte delantera de la
carrocería que, combinado con el acero de la carrocería
restante, representa un hito en la construcción de éstas.
Ello significa, en resumen, que el nuevo BMW Serie 5 es más
grande y más confortable y sus prestaciones tecnológicas
marcarán un referente en la «clase preferente»
automovilística, y, a pesar de ello, el nivel de consumo es
relativamente bajo. Dotado de la novedad mundial
«Dirección Activa» (opcional), del sistema de
estabilización «Dynamic Drive» (opcional), que se
completan con el sistema de última generación de Control
Dinámico de Estabilidad (DSC), el Control Dinámico de
Tracción (DTC) y el sistema de control de la presión de
los neumáticos (RPA), el conductor tiene la posibilidad de
disfrutar de una nueva síntesis de agilidad, maniobrabilidad y
confort. Además, la integración del sistema de control de
mandos de numerosos funciones, iDrive de BMW en la nueva Serie 5
significa que este modelo asume un papel pionero en materia de
ergonomía en su segmento. BMW es el primer fabricante de
automóviles del mundo en ofrecer opcionalmente el sistema de
Dirección Activa (Active Steering). Se trata de un sistema
controlado electrónicamente que modifica la relación de la
dirección en condiciones de conducción normales a baja o
mediana velocidad, consiguiendo que sea más directa, con lo que
se tiene que aplicar menos fuerza al volante maniobrando en la ciudad,
al estacionar o también, al transitar por rutas muy sinuosas.
BMW subraya también su papel precursor en la introducción
de los neumáticos tipo Run Flat de funcionamiento de emergencia,
que permiten seguir conduciendo con ellos, a un velocidad máxima
de 80 km/h, como mínimo 150 kilómetros aunque
estén completamente desinflados. El BMW 530iA y 530dA, ambos con
paquete Executive, están equipados de serie con la caja de
cambios automática de seis marchas, Servotronic, Park Distance
Control (PDC), computadora de abordo, control de crucero y una de las
últimas innovaciones: el sistema de Adaptación
Automática de la Luz en Curvas, donde los faros bi-xenon giran
en función del ángulo de giro del volante, iluminando
perfectamente el trazado de la curva. Asimismo, cuenta con un nuevo
sistema de protección para los ocupantes, el Advanced Safety
Electronics (ASE), que dispone de varios sensores inteligentes
descentralizados (tipo satélite) y tiene un sistema de
comunicación para la transmisión rápida de las
señales necesarias para la activación de los cinturones
de seguridad y del conjunto de airbags frontales, laterales y de cabeza
AITS. Dentro de unos meses los clientes argentinos podrán
adquirir en el Serie 5 otra novedad: la introducción del Head-Up
Display como equipo opcional; un dispositivo que proyecta
información esencial en el parabrisas como la velocidad y el
aviso de Check Control. Las imágenes se proyectan directamente
en el campo visual del conductor evitando así desviar la vista de
lo que ocurre en el tránsito. Además, el Nuevo BMW Serie
5 se ofrecerá con el sistema de control de crucero activo (ACC),
un sistema de asistencia al conductor funciona con radar y fue
desarrollado para simplificar la conducción en caravana por las
autopistas, ya que se ocupa de regular automáticamente la
distancia con respecto a los vehículos que circulan delante. El
nuevo BMW Serie 5 combina el dinamismo y la deportividad de los modelos
de la Serie 3 con la soberanía y el confort de la Serie 7. El
diseño del nuevo sedán representa, en consecuencia, el
mero centro de la gama de automóviles de la marca. El BMW 530iA
y 530dA, en versión Executive, estarán disponibles en la
red de concesionarios oficiales de BMW Group Argentina, a un precio de
USD 76.500 y USD 78.000, respectivamente.