80 años de motocicletas BMW

Índice: - La primera moto de BMW: la R 32 fue una sorpresa. - Max
Friz le da vuelta al motor bóxer. - Estreno en Berlín. -
Nuevos criterios de calidad. - Éxitos en las competiciones. -
Desarrollo e innovación. - La escuela alemana en la
fabricación de motocicletas. - Récords mundiales y
campeonatos. - A campo través en tres ruedas. - Volver a empezar
con un cilindro. - Originalidad altamente respetada. - Motos modernas
para triunfar en el mundo. - Continuar desarrollando lo que probó
ser eficiente. - Éxitos en el desierto. - Una moto diferente,
pero siempre una BMW típica. - Seguridad para el motorista y el
medio ambiente. - 1.000.000 de motocicletas BMW. - La nueva
generación de las motos con motor bóxer. - Una nueva
monocilíndrica de BMW. - El éxito de las motos con motor
bóxer. - Nuevas tareas para el motor de cuatro cilindros. -
Cruiser, Sport y Turismo de lujo. - Sorpresas en el París-Dakar.
- Empezando el nuevo milenio con un nuevo nombre. - El BMW C1: un
vehículo diferente. - Berlín a tope. - Todos los modelos
con catalizador y ABS. - La BMW Motorrad BoxerCup. - Una gama de modelos
más amplia que nunca. - BMW Motorrad se transforma en el mayor
fabricante europeo de motos. - Palmarés de las motos BMW desde
1923 hasta 2003. La primera moto de BMW: la R 32 fue una sorpresa. La
empresa BMW, que originalmente fabricó motores para aviones,
apenas tenía dos años de existencia cuando se
firmó el convenio de paz de Versalles en el mes de Junio de
1919, quedando prohibida a partir de entonces la fabricación de
motores para aviones en Alemania. Así, la fabricación de
los grandes motores de seis cilindros, 19.000 cc y 226 CV se
sustituyó en 1920 por la producción de motores de 500 cc
y 6,5 CV. Ya que estos motores tenían cilindros opuestos,
recibieron el nombre de bóxer porque los pistones se
movían en sentidos contrarios. Con este motor, las motocicletas
de la empresa de Nuremberg Victoria celebraron muchas victorias en el
año 1921. La empresa Bayerische Flugzeug Werke, fabricante de
aviones de Baviera, también montó el motor de BMW en su
modelo "Helios", además de una caja de cambios de la
misma marca. BMW adquirió la empresa Victoria en 1922,
transformándose así en un fabricante de motocicletas y
disponiendo así de una planta muy cerca de la fábrica
original de la marca.