Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Die Gangway nähert sich der Kuppel. (09/21)

BMW iDrive - Titel (03/21)

BMW iDrive - Great Entrance Moments (03/21).

BMW iDrive - Design (03/21).

BMW iDrive - BMW Intelligent Personal Assistant (03/21).

BMW iDrive (03/21)

BMW iDrive - Sport Mode (03/21).

BMW iDrive Controller (03/21).

BMW iDrive - Great Entrance Moments. (03/21)

BMW Intelligent Personal Assistant (03/21).

BMW iDrive - Sport Mode Widgets (03/21).

BMW i Drive - Layout Menu (03/21).

BMW iDrive- Gallery Layout (03/21).

BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 (09/21)

BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6 (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug und ein 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Über diese breite Gangway kommen die Fahrzeuge in die Kuppel. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug und ein 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug und ein 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der Leitstand des High-Fidelity Simulator Sapphire Space. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Der Proband nähert sich dem Simulator über die Gangway. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Über die angedockte Gangway kommen die Probanden in den Simulator. In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug und ein 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Über die angedockte Gangway kommen die Probanden in den Simulator. In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug und ein 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Über die angedockte Gangway kommen die Probanden in den Simulator. In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug und ein 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: 83 Tonnen bewegte Masse auf 400 m² Bewegungsfläche. In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug samt Proband und 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: 83 Tonnen bewegte Masse auf 400 m² Bewegungsfläche. In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug samt Proband und 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: 83 Tonnen bewegte Masse auf 400 m² Bewegungsfläche. In der Kuppel befindet sich das Testfahrzeug samt Proband und 360 Grad Projektionssystem. (09/21)

Rund 23 Tonnen bewegte Masse und hochdynamische Längs und Querbeschleunigungen bis zu 1,0 g im High Dynamic Simulator Diamond Space. (09/21)

Rund 23 Tonnen bewegte Masse und hochdynamische Längs und Querbeschleunigungen bis zu 1,0 g im High Dynamic Simulator Diamond Space. (09/21)

Rund 23 Tonnen bewegte Masse und hochdynamische Längs und Querbeschleunigungen bis zu 1,0 g im High Dynamic Simulator Diamond Space. (09/21)

Letzte Erklärungen vor der Fahrt im dynamischen Simulator Vega Vector. (09/21)

Letzte Erklärungen vor der Fahrt im dynamischen Simulator Vega Vector. (09/21)

Eine Testfahrt im dynamischen Simulator Vega Vector vor einer LED Wand mit einem Sichtfeld von 220 Grad und 12.960.000 LEDs. (09/21)

Eine Testfahrt im dynamischen Simulator Vega Vector vor einer LED Wand mit einem Sichtfeld von 220 Grad und 12.960.000 LEDs. (09/21)

Eine Testfahrt im statischen Simulator Green Stage vor LED Bildschirmen aufgebaut mit einem Sichtfeld von 180 Grad. (09/21)

Eine Testfahrt im statischen Simulator Green Stage vor LED Bildschirmen aufgebaut mit einem Sichtfeld von 180 Grad. (09/21)

Eine Testfahrt im statischen Simulator Green Stage vor LED Bildschirmen aufgebaut mit einem Sichtfeld von 180 Grad. (09/21)

Eine Testfahrt im statischen Simulator Green Stage vor LED Bildschirmen aufgebaut mit einem Sichtfeld von 180 Grad. (09/21)

Eine Testfahrt im statischen Simulator Green Stage vor LED Bildschirmen aufgebaut mit einem Sichtfeld von 180 Grad. (09/21)

Eine Testfahrt im statischen Simulator Green Stage vor LED Bildschirmen aufgebaut mit einem Sichtfeld von 180 Grad. (09/21)

Der Wartebereich für die Probanden im 3. Stock des Fahrsimulationszentrums (09/21)

Der Wartebereich für die Probanden im 3. Stock des Fahrsimulationszentrums. (09/21)

Der High-Fidelity Simulator Sapphire Space: Die Gangway nähert sich der Kuppel. (09/21)

München (GER), September 2021. Neue Mikromobilitäts-Konzepte für mehr Nachhaltigkeit im Stadtverkehr: CUBE Concept Dynamic Cargo inspired by BMW.

München (GER), September 2021. Neue Mikromobilitäts-Konzepte für mehr Nachhaltigkeit im Stadtverkehr: CUBE Concept Dynamic Cargo inspired by BMW.

Impulse für urbane Mobilität: Concept Clever Commute

Impulse für urbane Mobilität: Das Concept Clever Commute ist mit dem minimalen Packmaß ideal für Park & Ride.