BMW Group Werk München produziert ab 2026 Serienvariante der Limousine der Neuen Klasse. Im Bild: Visionsfahrzeug der Limousine der Neuen Klasse (01/2024).

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BMW Group Werk München produziert ab 2026 Serienvariante der Limousine der Neuen Klasse. Im Bild: Visionsfahrzeug der Limousine der Neuen Klasse ...

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19.07.2024 | ID: P90535436

BMW Group Werk München produziert ab 2026 Serienvariante der Limousine der Neuen Klasse. Im Bild: Visionsfahrzeug der Limousine der Neuen Klasse (01/2024).

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025

2,04 MB

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

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2,75 MB

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

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2,68 MB

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

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13.03.2025

1,39 MB

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

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1,66 MB

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

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13.03.2025

1,71 MB

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025

5,3 MB

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025

1,72 MB

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025

6,78 MB

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

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13.03.2025

2,89 MB

E-Motoren-Fertigung im BMW Group Werk Steyr. (02/2025)

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13.03.2025

1,14 MB

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025

8,94 MB

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025

6,14 MB

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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6,9 MB

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025

7,89 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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07.03.2025

12,49 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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07.03.2025

9,15 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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07.03.2025

5,39 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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07.03.2025

5,67 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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07.03.2025

6,46 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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6,61 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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7,17 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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7,96 MB

Die Produktion des neuen BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. (03/2025)

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07.03.2025

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Anlageninstallation im neuen Karosseriebau, BMW Group Werk München (02/2025)

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Anlageninstallation im neuen Karosseriebau, BMW Group Werk München (02/2025)

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Anlageninstallation im neuen Karosseriebau, BMW Group Werk München (02/2025)

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Anlageninstallation im neuen Karosseriebau, BMW Group Werk München (02/2025)

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Baustelle neuer Karosseriebau im November 2024, BMW Group Werk München (02/2025)

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Baustelle neue Montage im Dezember 2024, BMW Group Werk München (02/2025)

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27.02.2025

501 KB

Visualisierung Montage und Karosseriebau, BMW Group Werk München (02/2025)

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27.02.2025

1,7 MB

BMW Group Konzernzentrale (02/2023)

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Konzernzentrale und FIZ

14.03.2025

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Vereinfachte Darstellung der zonalen Architektur des digitalen Nervensystems der Neuen Klasse.

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Mobilität der Zukunft

11.03.2025

13,79 MB

Die vier Superbrains der Neuen Klasse, beispielhaft dargestellt im BMW Vision Neue Klasse X.

Technologie

Mobilität der Zukunft

11.03.2025

8,39 MB

Die vier Superbrains der Neuen Klasse, angedeutet im BMW Vision Neue Klasse X.

Technologie

Mobilität der Zukunft

11.03.2025

10,57 MB

Vereinfachte Darstellung der zonalen Architektur des digitalen Nervensystems der Neuen Klasse.

Technologie

Mobilität der Zukunft

11.03.2025

13,65 MB

Vereinfachte Darstellung des Neue Klasse Software-Stacks mit dem „Superbrains“-Fundament.

Technologie

Mobilität der Zukunft

11.03.2025

1,42 MB

Wiedereröffnung BMW Welt (02/2025)

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14.02.2025

1,07 MB

Wiedereröffnung BMW Welt (02/2025)

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14.02.2025

3,11 MB

Wiedereröffnung BMW Welt (02/2025)

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14.02.2025

4,75 MB

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90590282

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und ...

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13.03.2025 | ID: P90590281

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und Anlagen, der erste Roboter ist bereits eingezogen. (02/2025)

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und ...

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13.03.2025 | ID: P90590280

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und ...

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13.03.2025 | ID: P90590288

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und ...

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13.03.2025 | ID: P90590287

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und ...

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13.03.2025 | ID: P90590286

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90590285

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90590284

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90590283

Nicht nur die E-Motorenmontage bekommt eine zweite Linie: auch für die Produktion der Rotoren wird eine zweite Produktionslinie ergänzt. (02/2025)

Aufbau der zweiten Linie für die E-Motoren-Montage im BMW Group Werk Steyr: die bisher noch leere Hälfte der neuen Halle füllt sich mit Maschinen und ...

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13.03.2025 | ID: P90590279

E-Motoren-Fertigung im BMW Group Werk Steyr. (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90588063

E-Motoren-Fertigung im BMW Group Werk Steyr. (02/2025)

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90587604

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90587603

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90587602

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)

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13.03.2025 | ID: P90587601

BMW Elektrische Antriebsmaschine 6. Generation (Hinterachse) (02/2025)