Communiqué de presse: Le nouveau Roadster BMW Z4 2.0i

Sensationnel à tous égards: le Roadster BMW Z4 2.0i: le modèle d'attaque pour
vivre la vraie expérience roadster. En avril, BMW agrandit sa série de
roadsters par l'introduction d'un modèle d'entrée de gamme, animé par le moteur
quatre cylindres 2.0i de 110 kW/150 ch.

Avec pratiquement les mêmes performances dynamiques que ses frères plus
puissants, le Roadster Z4 2.0i passe de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes seulement.
Sa vitesse de pointe est de 220 km/h. Le respectable couple de 200 Nm à 3600
trs/min assure toute la souplesse souhaitée, permettant au Roadster Z4 2.0i
d'accélérer de 80 à 120 km/h en 8,2 secondes.

Le moteur: high-tech comme les BMW six cylindres
Même si ce nouveau modèle est équipé d'un moteur quatre cylindres et non d'un
six cylindres, le moteur dispose de tous les avantages tellement typiques de
BMW:

- commande entièrement variable des soupapes avec adaptation infinie des arbres
à cames d'admission et d'échappement (VANOS), y compris le VALVETRONIC, ce qui
assure une parfaite vivacité de réaction et un déploiement harmonieux de la
puissance. Raffinement supérieur obtenu par l'adjonction de deux axes
d'équilibrage;

- la boîte à six vitesses, à la fois douce et nerveuse, transmet la puissance
aux roues arrière chaussées de pneus 205/55 R 16. De plus, le son du moteur,
discret mais néanmoins sportif, souligne à merveille chaque pression sur
l'accélérateur ou chaque changement de rapport.

Tous les ingrédients pour une expérience de conduite authentique
Le Roadster Z4 2.0i procure le même niveau de plaisir de conduire que ses frères
Avec une cinématique de suspension sophistiquée, une position de conduite très
reculée et un centre de gravité extrêmement bas, le nouveau modèle possède tous
les ingrédients déjà présents chez ses frères plus puissants afin de procurer
un plaisir de conduire du plus haut niveau. Le spacieux intérieur, dans lequel
de nouveaux accents ont été mis, en combinaison avec le toit bâché et un
cockpit dans lequel seuls les cadrans et commandes les plus nécessaires peuvent
distraire l'attention du conducteur, les sièges sport et le volant en cuir,
tout garantit une harmonie parfaite entre l'homme et la machine.

EuroNCAP: le Roadster Z4 est le meilleur de sa catégorie
Mais ce n'est pas seulement par ses qualités dynamiques que le Roadster BMW Z4
domine largement ses concurrents: lors du test EuroNCAP 2004, cette voiture
d'exception a obtenu le meilleur résultat jamais atteint lors de mesures prises
avec des mannequins dans un roadster, ce qui lui a valu le "EuroNCAP Best in
Class Award". Ce résultat est dû à l'énorme résistance à la torsion de cette
biplace décapotable, dans laquelle les occupants sont mieux protégés que dans
n'importe quelle autre voiture testée de cette catégorie. Dans le Roadster Z4,
les forces appliquées sur les occupants sont en effet plus faibles que dans la
plupart des autres voitures décapotables modernes. De plus, les pneus "runflat"
(qui continuent à fonctionner même quand ils sont dégonflés), un indicateur de
pression des pneus, le BMW Brake Force Display à deux paliers, le contrôle
dynamique de stabilité DSC et le Cornering Brake Control CBC contribuent à
éviter les situations critiques.

Déjà 100.000 Roadsters Z4 livrés
Depuis l'introduction du Roadster BMW Z4 fin 2001, environ 100.000 exemplaires
de ce modèle fabriqué dans l'usine BMW de Spartanburg en Amérique ont été
livrés à des clients. Un fait encore plus remarquable est qu'il s'agit
uniquement de modèles animés par de prestigieux moteurs six cylindres de 2,2,
2,5 et 3,0 litres, qui développent des puissances respectivement de 125, 141 et
170 kW.

Le Roadster Z4 2.0i possède donc tous les atouts pour prolonger ce succès.
Le nouveau modèle fera ses débuts au Salon de Genève, début mars 2005.

Sa production démarrera en avril et, à la mi-mai, les premiers exemplaires
pourront être livrés aux clients d'Europe et d'Asie.

Le prix du Roadster Z4 2.0i s'élèvera en Belgique à € 30.300 et au Luxembourg
à € 28.800 TVA incl.