Persdossier: De BMW C1.

Samenvatting

BMW C1 - voor het rijplezier in de stad

De slogan van BMW - "het rijplezier" - krijgt er een nieuwe dimensie bij. Met
de C1 presenteert BMW een compleet nieuwe categorie voertuigen die de voordelen
van de gemotoriseerde tweewieler met verschillende veiligheidselementen van de
auto combineert. De C1 is een gemotoriseerd voertuig waarmee de gebruiker kan
genieten van individuele mobiliteit in de stad, een voorrecht dat met andere
voertuigen bijna niet meer haalbaar is. In de drukke straten van de stad kan
men met de C1 vaak nog verder rijden op plaatsen waar een auto onherroepelijk
tot stilstand komt. Bovendien kan men door de bescheiden afmetingen van de C1
parkeren op plaatsen waar er voor de auto geen ruimte voorzien is - naast het
café of vlak voor de ingang van het postkantoor. Bovendien hoeft de bestuurder
van de C1 dankzij het uitgekiende veiligheidsconcept geen helm of
veiligheidskledij te dragen.

Toch zit men goed beschermd aan het stuur van de C1. Een veiligheidscel met
beschermingsbeugels voor de schouders en uitwisselbare vervormingselementen,
twee veiligheidsriemen, de speciale stoel en de hoofdsteun staan hier garant
voor. En als het dan al eens verkeerd gaat, beperken een anti-schok element
boven het voorwiel en het Telelever-systeem van BMW de gevolgen tot het
minimum. De veiligheidscel bestaat verder nog uit een dak en een voorruit,
waardoor de bestuurder of bestuurster ook prima tegen de weersomstandigheden
wordt beschermd.

De C1 van BMW is in drie verschillende modelvarianten verkrijgbaar. De basis-C1
wordt in Orangerot-Uni en Jade-Uni aangeboden. De versie Family's Friend is
tweekleurig: hierbij heeft men de keuze uit de combinatie
Kalaharigelb-Uni/Frostblau-Metallic enerzijds of
Orangerot-Uni/Frostblau-Metallic anderzijds. Standaard is het voertuig met een
grote bergruimte links van het instrumentenbord voorzien. In de
Executive-versie is de C1 in Graphit-Metallic uitgevoerd. Deze C1 is dan ook
voorzien van typische uitrustingen voor de zakenman en de zakenvrouw. We denken
daarbij aan een leeslamp, een steun voor de mobiele telefoon, een bergvak, een
bagagebevestigingskit, het bagagenet en de bagagesteun.

Alle modellen worden aangedreven door een watergekoelde viertakt motor van 125
cc, die bij 9.250 omw/min een vermogen van 11 kW (15 pk) levert. Het maximum
koppel van 12 Nm is beschikbaar bij 6.500 omw/min. De krachtbron valt niet
alleen op door haar vrij forse vermogen in deze inhoudsklasse, maar ook door de
toepassing van een driewegkatalysator met een lambdasonde. Het digitale
elektronische BMS motorbeheersysteem vormt het paradepaardje van het voedings-
en ontstekingssysteem.

De BMW C1 haalt een top van 103 kilometer per uur en verbruikt 2,9 liter
superbenzine per 100 kilometer bij constant 90 km/u. De C1, die 2,08 meter lang
en 1,03 meter breed is en 185 kg op de weegschaal zet, heeft 5,9 seconden nodig
om vanuit stilstand tot een snelheid van 50 kilometer per uur te accelereren.
Dit is een goede basis om vlot onderweg te zijn in de stad. Toch kan men op
grotere wegen en snelwegen met deze motor ook een aanvaardbare kruissnelheid
aanhouden. Op verzoek kan de C1 met een ABS-systeem worden uitgerust, wat de
actieve veiligheid van het voertuig ten goede komt.

Achter de veiligheidscel kan een zit worden gemonteerd voor een tweede persoon
(die dan wel een helm zal moeten dragen). Anders is er daar ook plaats voor een
moduleerbaar opbergsysteem, dat in het assortiment van de accessoires
beschikbaar is. Een fun audiosysteem zorgt voor de nodige muzikale afleiding,
terwijl ook de boordcomputer op het ludieke instinct inspeelt. Een hardtop
zorgt voor de aanvoer van extra verse lucht, terwijl de verwarmingskit voor de
nodige warmte zorgt. Veiligheidsbewuste klanten kunnen ook de
gevaarsknipperlichten en/ of het diefstalalarm bestellen.

Wie met een C1 rijdt, hoeft geen beschermende kledij te dragen zoals de
motorrijders. Toch biedt BMW ook een kleding-gamma aan dat het rijplezier nog
kan verhogen. Dit gamma bestaat hoofdzakelijk uit modieuze overjassen, een
T-shirt, een sweatshirt, een halsdoek en een pet.

De C1 wordt bij Bertone S.p.A. in Italië gebouwd. Hij zal in april 2000 op de
Europese wegen verschijnen en zal bij een groot deel van de auto- en
motorfietsdealers van het BMW netwerk te koop worden aangeboden.

Contact: Christophe Weerts
Corporate Communications Manager
tel. 03/890.9708

**De volledige persmap met technische fiche in bijlage kan door u gedownloaded
worden als rtf-document. In bijlage vindt u eveneens enkele foto's. Voor een
meer uitgebreide selectie van foto's verwijzen wij u naar het fotoarchief van
de BMW Persclub onder BMW/C1/... .