Dossier de presse: Nouvel équipement BMW pour le pilote.

Comme on s'habille?

...on roule. Ou vice versa. Depuis de longues années, le plaisir de la moto BMW
est amplifié par l'équipement BMW pour le pilote. Avec le début de la saison
2001 au mois de mars, toute une série de nouveaux produits arrivera chez les
motociclystes, dont nous tenons à présenter ici les plus importants.

Ensemble BMW 3-Phases.
L'élément-clé de cet ensemble : une tenue d'été aérée en Cordura 700
extrêmement résistant à la déchirure et en trois associations de couleurs
(phase 1). Si le ciel se fait menaçant, on peut enfiler une combinaison
coupe-vent imperméable dessus (phase 2). Pour ne pas perdre de temps, cette
combinaison de pluie peut se ranger enroulée dans une poche à soufflet ménagée
dans le dos de la veste de la tenue d'été. Lorsque le ou la pilote souhaitent
se protéger du froid, ils peuvent mettre un sous-vêtement thermo se fixant sur
la tenue par zippage (phase 3).

L'ensemble 3-Phases est proposé dans toutes les tailles courantes homme et
femme. Les vestes homme coûtent entre 20.416 et 22.438 BEF, les pantalons homme
entre 13.961 et 15.360 BEF, alors que les vestes femme sont à 20.416 BEF et les
pantalons femme à 13.961 BEF.

Ensemble BMW Streetguard.
Cet ensemble fait appel au matériau Armacor, un laminé GORE-Tex à 3 couches,
dont le développement est dû à BMW pour une partie décisive. L'ensemble du même
nom avait déjà été présenté au salon Intermot 2000 à Munich et il est
maintenant commercialisé sous la désignation Streetguard.

Avec le Streetguard, le pilote moto dispose pour la première fois d'un ensemble
en matériau textile, dans lequel la membrane imperméable est intégrée dans le
matériau de dessus. L'humidité n'a de ce fait aucune chance de pénétrer dans le
tissu - l'effet de refroidissement désagréable est ainsi évité.

Une structure "noyau - enveloppe" inédite confère de plus une résistance
particulière au Streetguard. Une enveloppe en polyamide insensible à l'abrasion
gaine le noyau des fibres en aramide hautement résistant à la déchirure et aux
températures. Cette structure ainsi que le "maillage" également nouveau du
tissu permettent d'absorber les forces de traction agissant tous azimuts sur
les fibres en cas de chute, tout en écartant les forces d'abrasion se
produisant en même temps.

Fort de ces qualités, l'ensemble Streetguard répond à tous les critères de
qualité de "C.A.R.E. - Concept of Advanced Rider Equipment by BMW" (Programme
avancé d'équipement vestimentaire du pilote BMW) qui fixe des exigences
extrêmes à un équipement vestimentaire parfait et moderne du pilote moto.

Les vestes sont proposées en trois harmonies de couleurs, alors que les
pantalons sont systématiquement noirs. L'ensemble est disponible dans toutes
les tailles courantes homme et femme. Les vestes homme coûtent entre 25.794 et
28.376 BEF, les pantalons homme entre 19.341 et 21.279 BEF, alors que les
vestes femme sont à 25.794 BEF et les pantalons femme à 19.341 BEF.

Ensemble de cuir BMW Streetster.
Pour de nombreux motards, le cuir est toujours le matériau classique pour les
combinaisons moto. Ils apprécient le toucher agréable du cuir, son odeur
typique et la note particulière inhérente aux vêtements de cuir. Avec le
Streetster, BMW propose un ensemble de cuir qui ne répond pas seulement aux
besoins spécifiques de la moto, mais qui correspond de plus au goût du jour,
tout en se prêtant à une utilisation quotidienne.

L'ensemble noir en deux pièces est fabriqué en cuir vachette de 1,2 mm
d'épaisseur. Il est ainsi extrêmement résistant à l'abrasion et à la déchirure,
sans pour autant limiter la liberté de mouvement. Des renforts CE offrent une
protection supplémentaire aux épaules, aux coudes et aux genoux. Des
protections pour le dos et les hanches sont disponibles séparément.

L'ensemble Streetster est proposé dans les tailles homme 46 à 60. Pour les
vestes, il faut débourser entre 18.265 et 20.093 BEF, pour les pantalons entre
11.811 et 12.993 BEF.

Le casque BMW système 4 EVO.
Le casque BMW système 4 déjà connu porte désormais l'extension EVO. EVO
signifie évolution et est synonyme de toute une série d'améliorations du
confort. Pour ce qui est de l'essentiel - la sécurité -, ce casque répond à
toutes les exigences, y compris celles de la toute récente homologation ECE
22-05, qui comprend pour la première fois un essai de la mentonnière.

Sur le casque EVO, les sorties d'air sont plus nombreuses, plus grandes et
mieux placées, elles optimisent de ce fait le flux d'air sur le visage du
pilote et l'aération de l'écran. Ce dernier s'est vu doter d'un nouveau
revêtement antibuée. Ces mesures bénéficient notamment à une vision parfaite
même dans de mauvaises conditions météorologiques (pluie, froid).

Le crantage de l'écran a été revu et permet désormais une "position d'ouverture
ville" de 12 mm seulement. Celui qui roule avec l'écran entièrement fermé,
profite de la nouvelle lèvre d'étanchéité et d'un niveau sonore encore réduit.
Les nouvelles oreillettes à l'intérieur du casque réduisent également les
bruits aérodynamiques. Toute la structure intérieure est désormais amovible et
lavable. Les nouveaux matériaux utilisés pour l'aménagement intérieur sont le
Coolmax et le Velvet, qui garantissent un bien-être maximal.

Signe extérieur du casque BMW système 4 EVO : le béquet retravaillé par les
aérodynamiciens qui, avec sa double arête de décollement, améliore les moments
de lacet et de tangage réduisant ainsi les efforts agissant sur la tête. Le
nouveau casque se différencie aussi par de nouvelles couleurs : argent titane
métallisé, bleu titane métallisé, blanc aluminium mat, mandarin et le EVO 4
Elite qui est entièrement en carbone.

La palette des couleurs pour le casque EVO comprend de plus le blanc brillant
et le noir nocturne. Tous les coloris sont disponibles dans les tailles 48/49 à
64/65. Les prix sont restés constants, soit 15.017 BEF pour les coloris unis et
15.702 BEF pour les teintes métallisées ; le casque EVO 4 Elite coûte 26.205
BEF. Parmi les accessoires, il convient de citer l'écran double au prix de
3.635 BEF.

Comme le modèle précédent, le casque BMW système 4 EVO se porte comme casque
intégral, casque tout-terrain ou casque jet et est fort apprécié aussi en
raison de sa mentonnière relevable. Le casque système 4 est en vente depuis
1997 ; près de 150 000 clients l'ont acheté depuis. Vendu à un million
d'exemplaires depuis 1981, le casque BMW système est le casque moto le plus
vendu au monde.

Veste chauffante BMW.
Appuyer sur le bouton "start", tourner la poignée des gaz et bien coucher la
moto dans les virages - en règle générale, c'est tout ce qu'il faut au motard
pour avoir chaud au c?ur. Mais parfois, il fait si froid que malgré tout le
plaisir de la moto, malgré les poignées chauffantes et un ensemble chaud, ils
n'arrivent pas à se réchauffer.

Pour ces cas-là, BMW a intégré une veste chauffante dans la gamme de ses
équipements pour le pilote moto. De couleur gris clair/noir, cette veste en un
tissu de fibres de carbone offre une puissance calorifique maxi. de 42 W (3,5
Ampère à 12 Volts). Elle se distingue d'autres vestes chauffantes par la
répartition homogène de la chaleur sur une large surface. Le matériau extérieur
aluminé et le ouatage se portent garants d'une excellente isolation thermique.
Ceux qui roulent en BMW peuvent brancher la veste chauffante sur la prise de
courant de série.

La veste chauffante BMW est disponible dans les tailles S à XXL au prix de
11.900 BEF.

Contact: Christophe Weerts
Corporate Communications Manager
Tél. : 03.890.97.09