BMW Group zet koers naar de mobiliteit van de toekomst.

Puur Rijplezier, BMW i, EfficientDynamics: bij de BMW Group gaan emotie en duurzaamheid hand in hand. De innovatieve kracht van het bedrijf en haar consistente focus op de toekomst zullen zorgen voor het succes van premium mobiliteit ‘Made in Germany’. Van elektrische aandrijving tot innovatieve, lage emissie, lage CO2-dieseloplossingen die aan de Euro 6 norm beantwoorden, de BMW Group zet steeds een technologische maatstaf.

“Duurzaamheid is evenzeer een onderdeel van ons DNA als Puur Rijplezier. Met BMW i waren we de eerste Duitse autobouwer die een duidelijke keuze maakte voor elektrische mobiliteit,” legt BMW AG CEO Harald Krüger uit. “Maar we zijn ervan overtuigd dat toekomstige mobiliteit ook een duurzame mobiliteit moet zijn, die ook emotie en rijplezier biedt. We vuren de overgang zo hard en zo snel mogelijk aan en hebben meer geëlektrificeerde voertuigen gelanceerd dan gelijk wie van onze concurrenten.”

Echter, elektrificatie is niet de enige duurzame oplossing: “De mobiliteit van de toekomst zal zeker en vast ook beroep doen op state-of-the-art dieselmotoren,” voegt Harald Krüger toe, “want de bescherming van onze leefomgeving heeft meerdere dimensies: één daarvan is het gevecht tegen klimaatveranderingen.”

Moderne, efficiënte dieselvoertuigen zorgen voor een lagere CO² uitstoot en zorgen zo voor een belangrijke bijdrage aan de bescherming van de omgeving. Als je gaat kijken naar ongewenste uitstootgassen, zijn diesels net zo schoon of zelfs schoner dan benzinemotoren. Dit kan zeker gezegd worden van deeltjes-, koolwaterstof- en koolmonoxide-emissies, wat betekent dat drie van de vier belangrijkste dieselverontreinigende problemen zijn opgelost en niet langer een nadelig effect hebben op de luchtkwaliteit. Om deze reden roept de BMW Group op om objectieve discussies te hebben gebaseerd op feiten en wetenschappelijk bewijs.

In deze context ondersteunt BMW Group de waaier aan maatregelen van het ‘Nationale Diesel Forum’, gericht op de verdere verbetering van de luchtkwaliteit in steden.

• • Bijkomend op deze maatregelen bereidt BMW Group een Europese vloot-vernieuwingscampagne voor die een positieve impact zal hebben op de middelen, het klimaat en het milieu in zijn geheel. In eerste instantie tot 31 december 2017 krijgen eigenaars van dieselvoertuigen die voldoen aan de Euro 4-norm of lager een milieubonus tot €2.000 wanneer ze hun voertuig inruilen en een nieuwe BMW of MINI aankopen. Hun gekozen vervangvoertuig moet ofwel een BMW i3, een plug-in hybride voertuig of een Euro 6 voertuig zijn met een maximum CO2 uitstoot tot 130 gram per kilometer (volgens de NEDC cyclus). Deze speciale campagne start onmiddellijk. Deze bonus is een aanvulling op andere overheidsincentives.
  • Gemiddeld genomen over de hele vloot, stoten BMW Group dieselvoertuigen 40% minder NOX uit dan het Duitse gemiddelde, zoals aangegeven door de Duits Federaal Milieu-agentschap in april 2017. Deze uitstekende cijfers gelden zowel voor Euro 5 als voor Euro 6 voertuigen. Daarnaast zorgt de ervaring die on-road werd opgedaan tussen 2010 en 2015 ervoor dat BMW Group een additionele optimalisatie van het uitlaat behandelingssysteem kan aanbieden voor 225.000 van de Euro 5 modellen die zich momenteel op de Duitse wegen bevinden – zonder meerkost voor de consument, uiteraard. BMW Belux onderzoekt de beste manier om deze update ook in Belië en Luxemburg mogelijk te maken.
  • Bovendien investeert BMW Group in het Duurzaam Stedelijk Mobiliteitsfonds en gebruikt zij de mogelijkheden die aangeboden worden door digitalisatie om grote steden te helpen omgaan met de verhoogde verkeersvolumes, waardoor uitstoot wordt verminderd. Op basis van projecten zoals het strategisch partnerschap met Hamburg over de uitrol van elektrische mobiliteit en het onderzoeksproject “City2Share” met München en Hamburg versterkt BMW Group haar dialoog met de gemeentelijke overheden om betere voorwaarden te creëren voor een verhoogde elektromobiliteit en autodeeldiensten. In België heeft BMW Group Belux via het EVORA project reeds met Antwerpen, Hasselt, Sint-Truiden, Leuven en Mechelen samengewerkt om meer laadpalen in de stad te krijgen. Daar bovenop is ook de autodeeldienst DriveNow in Brussel reeds één jaar actief.

Wat betreft het huidige dieseldebat, zei Krüger: “De voorbije twee jaar is diesel opzettelijk en publiekelijk in diskrediet gebracht, terwijl het een vooruitstrevende, efficiënte en populaire technologie is. Dit heeft heel veel onzekerheid gebracht bij miljoenen chauffeurs en het brengt ons nergens. De Duitse auto-industrie zal sterk blijven in innovatie: wij zullen zorgen voor de mobiliteitsoplossingen van morgen.”

De BMW Group heeft reeds meermaals aangegeven dat zijn technologie om uitstoot te behandelen anders is dan wat andere merken op de markt gebracht hebben en het bedrijf wil ook in de toekomst echte concurrentie op dit vlak opzoeken. Het bedrijf wijst dan ook alle beschuldigingen van sommige media categoriek van de hand, als zou niet-gehomologeerde technologie gebruikt zijn bij dieseluitstootbehandeling. “Onderzoeken door autoriteiten in binnen- en buitenland bevestigen dat de voertuigen van BMW Group niet vervalst zijn voor testonderzoeken,” legt Krüger uit.

Aanvullend op de voortdurende optimalisatie van de verbrandingsmotor, loopt BMW Group voorop met de uitrol van elektrische mobiliteit. Door vooruit te kijken met flexibele architectuur en fabricagefaciliteiten is het voor BMW Group mogelijk om op korte termijn te beslissen welke modellen en volumes geproduceerd zullen worden met welk soort aandrijflijn: een efficiënte verbrandingsmotor, een plug-in hybride of volledig elektrisch.

In 2017 verwacht BMW Group dat de verkoop van haar geëlektrificeerde voertuigen voor de eerste keer de 100.000 voertuigen zal overstijgen. Dat blijkt uit de cijfers van de volledig elektrische BMW i3, BMW i8, BMW iPerformance plug-in hybrides en de plug-in hybride MINI Countryman. Het elektrische gamma van het bedrijf bestaat momenteel uit negen geëlektrificeerde voertuigen en zal in 2018 verder worden aangevuld met de volledig nieuwe BMW i8 Roadster. Kort daarna zullen battery-only oplossingen uitgerold worden over de verschillende BMW Group merken. MINI zal hier van start gaan in 2019 met de productie van de een 100% elektrisch aangedreven MINI. In 2020 volgt dan de 100% elektrische BMW X3. In 2021 zal dan de lancering van een nieuw hoogtechnologische wagen, de volledig elektrische BMW iNEXT, plaats vinden. Die zal vervaardigd worden in de Dingolfing fabriek – een beslissing die het belang van Duitsland als basis voor toekomstige technologieën en als centrum van uitmuntendheid voor elektrische mobiliteit onderstreept.