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MINI Modellpflege-Maßnahmen zum Sommer 2018.
Mon Jul 02 11:00:00 CEST 2018 Pressemeldung
Alle Benzinmotor-Modelle von MINI erhalten serienmäßigen Otto-Partikelfilter und entsprechen damit der Abgasnorm Euro 6d-TEMP – Benzinmotor-Varianten des MINI Clubman und des MINI Countryman mit gesteigerter Effizienz und optionalem 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung – Serienausstattung des MINI Clubman und des MINI Countryman wird um die automatische Fahrlichtsteuerung erweitert.
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Christophe Weerts
BMW Group
Tel: +32-3-890-9708
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Christophe Weerts
BMW Group
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München. Zahlreiche Neuerungen auf dem Gebiet der
Antriebstechnik steigern zum Sommer 2018 den Fahrspaß und reduzieren
zudem die Emissionen aktueller MINI Modelle. Die Abgasreinigung aller
von einem Benzinmotor angetriebenen Varianten des MINI 3-Türer, des
MINI 5-Türer und des MINI Cabrio sowie des MINI Clubman und des
MINI Countryman umfasst ab Juli 2018 einen Otto-Partikelfilter. Die so
ausgestatteten Modelle der britischen Premium-Marke erfüllen die
besonders strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP. MINI setzt damit die
Optimierung des Emissionsverhaltens der aktuellen Modelle konsequent
fort. Bereits seit März 2018 entsprechen die Dieselmotor-Varianten des
MINI Clubman und des MINI Countryman der Norm Euro 6d-TEMP. Ihre
Abgasreinigung umfasst neben einem Diesel-Partikelfilter und einem
NOX-Speicherkatalysator auch einen SCR-Katalysator, der mit
einer gezielten Harnstoff-Einspritzung (AdBlue) für eine besonders
wirkungsvolle Reduzierung von Stickoxid-Emissionen sorgt.
Darüber hinaus kommen in den entsprechenden Modellvarianten des
MINI Clubman und des MINI Countryman von Juli 2018 an
weiterentwickelte Benzinmotoren zum Einsatz. Die Optimierung ihrer
MINI TwinPower Turbo Technologie kommt vor allem den Verbrauchs- und
Emissionswerten zugute. Alternativ zum serienmäßigen
Handschaltgetriebe wird künftig für die Benzinmotor-Modelle des
MINI Clubman und des MINI Countryman ein 7-Gang Steptronic Getriebe angeboten.
Begeisternde Schaltdynamik, hoher Komfort, optimierte
Effizienz:
7-Gang Steptronic Getriebe mit
Doppelkupplung.
Schnelle Gangwechsel und ein hoher
innerer Wirkungsgrad zeichnen das 7-Gang Steptronic Getriebe mit
Doppelkupplung aus, das von Juli 2018 an optional für weitere
Varianten der Erfolgsmodelle von MINI im Premium-Kompaktsegment
erhältlich ist. Der Einsatz von zwei Kupplungen beim Schalten
ermöglicht besonders sportliche Beschleunigungsvorgänge ohne
Zugkraftunterbrechung. Neben gesteigertem Fahrspaß bietet das aus dem
Rennsport adaptierte Konstruktionsprinzip alle Komfortmerkmale eines
Automatikgetriebes. Es sorgt nicht nur beim Spurt, sondern auch bei
Verzögerungen für harmonische, akustisch kaum wahrnehmbare
Fahrstufenwechsel, die frei von Lastwechselreaktionen des Motors
ablaufen. Das 7-Gang Steptronic Getriebe mit Doppelkupplung ermöglicht
außerdem die Nutzung der Auto Start Stop Funktion sowie der
Segel-Funktion zur Steigerung der Effizienz. Bei entsprechender
Ausstattung des Fahrzeugs ist die Getriebesteuerung mit dem
Navigationssystem vernetzt. So können Navigationsdaten genutzt werden,
um die Gangwahl perfekt an die Streckenführung anzupassen. Die
Bedienung des 7-Gang Steptronic Getriebes mit Doppelkupplung erfolgt
mit einem elektronischen Gangwahlschalter. Er überträgt die
Anweisungen des Fahrers mit Hilfe von Elektroimpulsen an die Getriebesteuerung.
Von Juli 2018 an ist das 7-Gang Steptronic Getriebe mit
Doppelkupplung als Option auch in Verbindung mit den
weiterentwickelten Ottomotoren für den MINI Clubman und den MINI
Countryman erhältlich. Die effizienzoptimierten und serienmäßig mit
einem Otto-Partikelfilter ausgestatteten Benzinantriebe erfüllen die
Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Mit dem 7-Gang Steptronic Getriebe beträgt der
kombinierte Verbrauchswert des MINI One Clubman und des
MINI Cooper Clubman nun jeweils 5,7 Liter je 100 Kilometer
(CO2-Wert: 130 g/km). Der MINI Cooper S Clubman kommt auf
5,8 Liter je 100 Kilometer und 133 g/km. Der kombinierte
Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen des MINI One
Countryman mit 7-Gang Steptronic Getriebe belaufen sich auf 5,9 Liter
je 100 Kilometer und 135 – 134 g/km. Der MINI Cooper Countryman kommt
auf 5,9 bis 5,8 Liter je 100 Kilometer und 134 – 132 g/km). Für den
MINI Cooper S Countryman wurden 6,0 Liter und 138 – 136 g/km ermittelt
(Angaben abhängig vom gewählten Reifenformat). Alle Verbrauchs- und
Emissionswerte wurden bereits im neuen Messverfahren WLTP ermittelt
und anschließend per Korrelationsverfahren auf die zur
Vergleichbarkeit weiterhin maßgeblichen NEFZ-Daten zurückgerechnet.
Nochmals schnellere Gangwechsel ermöglicht das 7-Gang Steptronic
Sport Getriebe, das als weitere Option für den MINI Cooper S Cubman
und den MINI Cooper s Countryman zur Auswahl steht. Für manuelle
Eingriffe in die Fahrstufenwahl stehen bei dieser Ausführung des
Automatikgetriebes Schaltwippen am Lenkrad zur Verfügung.
Serienmäßig im MINI Clubman und im MINI Countryman:
Automatische Fahrlichtsteuerung.
Der Steigerung von
Komfort und Sicherheit dient die zum Sommer 2018 wirksame Ergänzung
der Serienausstattung für den MINI Clubman und den MINI Countryman.
Die beiden MINI Modelle im Premium-Kompaktsegment verfügen künftig
serienmäßig über eine automatische Fahrlichtsteuerung. Diese Funktion
gewährleistet ein bedarfsgerechtes Ein- und Ausschalten der
Scheinwerfer und der Rückleuchten in Abhängigkeit von den
Lichtverhältnissen im Fahrzeugumfeld. Dazu kann der Fahrlichtschalter
beider Modelle von Juli 2018 in eine weitere Position gedreht werden,
deren grafisches Symbol mit einem „A“ gekennzeichnet ist. Bei Nutzung
der Fahrlichtautomatik wird die Beleuchtung nicht nur bei
Nachtfahrten, sondern bereits bei eintretender Dämmerung sowie bei
witterungsbedingt schlechten Sichtverhältnissen, während einer
Tunneldurchfahrt oder in dunklen Parkhäusern selbsttätig aktiviert.
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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch,
CO2-Emissionen und Stromverbrauch werden nach dem
vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils
geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein
Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannbreiten
berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße und
der optionalen Sonderausstattung.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus
ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei
diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen
fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß
abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den
offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den
Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden,
der
an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH
(DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter
http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html
erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 2,7 MB)