Hernieuwbare energie voor alle BMW concessies, een gamma dat helemaal WLTP-klaar is én advies op maat dankzij het programma ‘Mobility Shifters’.

BMW Group is reeds in juli 2017 gestart met de homologatie van haar modellen, zodat alle wagens voldoen aan de nieuwste WLTP-uitstootnormen. De Belux-afdeling biedt zijn bedrijfsklanten voortaan ook een analyse van de individuele mobiliteitsbehoeften van hun medewerkers én zorgt ervoor dat haar hele concessienetwerk uitgerust wordt met hernieuwbare energie.

Alle BMW modellen voldoen aan de WLTP normen

Met het oog op de grootst mogelijke transparantie, heeft BMW reeds in de zomer van 2017 beslist om zijn voertuigen te laten homologeren volgens de WLTP normen (Worldwide harmonized Light vehicle Test Procedure). 70% van de BMW’s beantwoordt vandaag zelfs al aan de Euro6-d temp norm die ingaat op 1/9/19.

Net omdat het merk de eerste premium autoconstructeur was die WLTP-conform was, heeft BMW bewust de kaart van de transparantie getrokken naar zijn klanten – ook al betekende het een risico om gedurende een bepaalde tijd vergeleken te worden met betere NEDC-uitstootwaarden van concurrenten.

Door hierop in te spelen, hebben vlootbeheerders sneller de competitieve cijfers van BMW kunnen inplannen. Nu de hele automobielsector BMW vervoegt, komt het Duitse premiummerk terug bij de beste leerlingen van de klas, en in veel gevallen gelden de modellen zelfs als referentie in hun klasse. “Onze ambitie om onze modellen van voor de start te homologeren werd niet altijd begrepen, maar geeft ons vandaag een competitief voordeel en versterkt de transparantie van BMW,” legt Eddy Haesendonck, Voorzitter en CEO van BMW Group Belux, uit.

Elektrificatie van het gamma én het verkoopsnet

Vandaag biedt BMW met zeven geëlektrificeerde modellen, waaronder de innovatieve 100% elektrische BMW i3, reeds het breedste elektrische aanbod op de markt aan. Toch kijkt het bedrijf ook vooruit en zal het tegen 2025 maar liefst 25 geëlektrificeerde modellen aanbieden, waarvan twaalf volledig elektrisch aangedreven. In de herfst van 2019 zal een 100% elektrische MINI op de markt komen, terwijl de BMW iX3 het eerste emissievrije Sport Activity Vehicle van de groep wordt in 2020.

Bovenop een gamma van voertuigen met uiterst lage uitstoot (en zelfs zónder in het geval van de BMW i3), heeft BMW ook reeds twee van haar fabrieken ingericht met hernieuwbare energie. Naast de BMW i3- en BMW i8-fabriek in Leipzig is ook de Zuid-Afrikaanse fabriek in Rosslyn voor 100% aangedreven door hernieuwbare energie. Tegen 2020 zullen alle BMW Group fabrieken volledig draaien op hernieuwbare energie.

Ook in België en Luxemburg heeft BMW beslist om een versnelling hoger te schakelen richting hernieuwbare energie. In 2020 zal elke BMW-concessie gebruik maken van hernieuwbare energie. Alle concessiehouders hebben zich geëngageerd om zonnepanelen te installeren, naar het voorbeeld van BMW Centrauto in Wommelgem en het filiaal BMW Brussels. De zonne-energie zal niet enkel door de concessie gebruikt worden, maar zal ook door klanten én niet-klanten gebruikt kunnen worden voor hun elektrische voertuigen.

Mobility Shifters

BMW vernieuwt ook in zijn aanbod. Om zijn bedrijfsklanten beter te kunnen bedienen, kunnen zij beroep doen op een studie om hun individuele mobiliteitsbehoeften in kaart te brengen via https://www.bmwmobilityshifters.be. De kennis op het vlak van taxatie, emissie, motorisatie, maar ook op het vlak van individueel transport, laat de medewerkers van BMW Belux toe de meest aangepaste mobiliteitsdienst – of combinatie – te adviseren voor alle medewerkers van de klant.

Waar een moderne dieselmotor de beste brandstof blijft voor die klanten die zich veel buiten de stad verplaatsen, is een elektrisch aangedreven voertuig beter aangepast aan een stedelijk gebruik. Een hybridemotor of benzinemotor hebben dan weer elk hun duidelijke merites. Voor eerder occasionele gebruikers kan een deelauto dan weer een goede oplossing zijn. De ervaring die BMW heeft opgedaan met DriveNow is een bijkomende troef.

“Wij zijn vandaag klaar om de uitdagingen van een individuele premium mobiliteit aan te gaan, met innovatieve en zelfs emissievrije oplossingen waar mogelijk, aangepast aan de noden van elk type gebruiker. Deze oplossingen versterken niet enkel de efficiëntie van individuele verplaatsingen, maar verbeteren ook de luchtkwaliteit. Daar bovenop verhogen ze ook nog eens het rijplezier,” concludeert Eddy Haesendonck.