Daniela Bohlinger, Head of Sustainability BMW Group Design, und Giulio Bonazzi, CEO des italienischen Unternehmens Aquafil, in den Produktionsstätten am Standort Ljubljana. Dort werden ECONYL®-Garne hergestellt (03/2021).
In der Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut entsteht das Gehäuse des hochintegrierten E-Antriebs der fünften Generation. Es besteht bis zu 50% aus recyceltem Aluminium und wird im speziell entwickelten, weltweit einzigartigen Injector-Casting-Gussverfahren (ICA) produziert. (02/2021)
In der Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut entsteht das Gehäuse des hochintegrierten E-Antriebs der fünften Generation. Es besteht bis zu 50% aus recyceltem Aluminium und wird im speziell entwickelten, weltweit einzigartigen Injector-Casting-Gussverfahren (ICA) produziert. (02/2021)
In der Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut entsteht das Gehäuse des hochintegrierten E-Antriebs der fünften Generation. Es besteht bis zu 50% aus recyceltem Aluminium und wird im speziell entwickelten, weltweit einzigartigen Injector-Casting-Gussverfahren (ICA) produziert. (02/2021)
In der Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut entsteht das Gehäuse des hochintegrierten E-Antriebs der fünften Generation. Es besteht bis zu 50% aus recyceltem Aluminium und wird im speziell entwickelten, weltweit einzigartigen Injector-Casting-Gussverfahren (ICA) produziert. (02/2021)
In der Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut entsteht das Gehäuse des hochintegrierten E-Antriebs der fünften Generation. Es besteht bis zu 50% aus recyceltem Aluminium und wird im speziell entwickelten, weltweit einzigartigen Injector-Casting-Gussverfahren (ICA) produziert. (02/2021)
In der Leichtmetallgießerei des BMW Group Werks Landshut entsteht das Gehäuse des hochintegrierten E-Antriebs der fünften Generation. Es besteht bis zu 50% aus recyceltem Aluminium und wird im speziell entwickelten, weltweit einzigartigen Injector-Casting-Gussverfahren (ICA) produziert. (02/2021)