De nieuwe BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance, BMW 740Le xDrive iPerformance.

De aandrijftechnologie BMW eDrive die voor BMW i wagens ontwikkeld werd, is nu ook in de nieuwe BMW 7 Reeks beschikbaar. Die wordt voortaan aangevuld met drie luxeberlines met plug-in-hybride-technologie. Hun aandrijfsysteem maakt gebruik van een 4-cilinder benzinemotor volgens de laatste stand van de techniek, uitgerust met de BMW TwinPower Turbo-technologie, en een elektrische motor, die een gecombineerd vermogen produceren van 240 kW (326 pk). De nieuwe BMW 740e iPerformance met normale wielbasis en de nieuwe BMW 740Le iPerformance met lange wielbasis overtuigen met hun krachtige dynamiek bij een gemiddeld verbruik van 2,2 tot 2,0 liter per 100 kilometer en emissies van 50 tot 45 gram CO2 per kilometer (BMW 740Le iPerformance: 51 tot 45 g/km). Op de nieuwe BMW 740Le xDrive iPerformance (gecombineerd brandstofverbruik: 2,5 tot 2,1 l/100 km; gecombineerde CO2-emissies: 56 tot 49 g/km) zorgt de intelligente vierwielaandrijving er bovendien voor dat het gecombineerde vermogen van beide motoren permanent en naargelang van de behoeften wordt verdeeld over de voor- en achterwielen.

De plug-in-hybridemodellen van de nieuwe BMW 7 Reeks combineren voortaan rijplezier, reiscomfort en een maximale luxe met een volledig elektrische, en dus lokaal emissievrije, mobiliteit.

De BMW iPerformance wagens vertegenwoordigen zo een zo strikt mogelijke toepassing van het EfficientDynamics-principe waarvoor de wagens van BMW tot op vandaag bekendstaan. Naast de BMW eDrive-technologie is de koetswerkstructuur met Carbon Core gebaseerd op de knowhow van BMW i.

Innoverende producten en diensten, die oorspronkelijk waren ontwikkeld voor BMW i, zijn verkrijgbaar om de hoogspanningsaccu te laden. Optioneel kunnen de modellen BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance en BMW 740Le xDrive iPerformance worden uitgerust met BMW Laserlight dat tegenliggers niet verblindt en in wereldpremière ging met de plug-in-hybridesportwagen BMW i8.

Het intelligente beheer van de energiestromen maakt een ideale interactie mogelijk tussen de verbrandings- en de elektrische motor. De door de elektrische boost gewonnen dynamiek, die zich met name vertaalt in een spontanere respons, de verhoogde efficiëntie dankzij de elektrische assistent en de mogelijkheid om in en buiten de stad volledig elektrisch te rijden, bieden een unieke combinatie van rijplezier en duurzaamheid. De elektrische autonomie die haalbaar is in de Europese rijcyclus voor plug-in-hybridewagens bedraagt 44 tot 48 kilometer voor de BMW 740e iPerformance en de BMW 740Le iPerformance en 41 tot 45 kilometer voor de BMW 740Le xDrive iPerformance (waarden naargelang van de gekozen bandenmaat).

Het beste van twee werelden: BMW eDrive-technologieën en BMW TwinPower Turbo.

De verbrandingsmotor met BMW TwinPower Turbo-technologie in de plug-in-hybridemodellen van de nieuwe BMW 7 Reeks is afkomstig van de nieuwe motorfamilie EfficientDynamics. Hij gaat prat op een maximaal vermogen van 190 kW (258 pk) en beschikt over de krachtigste 4-cilinder motor die ooit in een seriemodel van het merk BMW werd gebruikt.

Met een spontaan vermogen en maximaal koppel van 400 Nm bij toerentallen gaande van 1.550 tot 4.400 t/min onderscheidt de 2,0 liter-motor zich met zijn kracht, sportiviteit en superioriteit. Bovendien verleidt de nieuwe motor met een uitzonderlijke zachtheid.

De elektrische aandrijving werd ontwikkeld volgens het principe van de synchroonmotor met permanente bekrachtiging, en verleidt met een verhoogde vermogensdichtheid. Zijn maximumvermogen bedraagt 83 kW (113 pk). Zoals alle zichzelf respecterende elektrische motoren bedraagt zijn maximumkoppel 250 Nm vanaf de eerste toeren. Het boosteffect van de verbrandingsmotor vertaalt zich in een absoluut verbluffende reactiviteit. Daarnaast werkt de elektrische motor als generator. Naargelang van de gekozen hybridefunctie wordt die aangedreven ofwel door het terugwinnen van energie die vrijkomt bij het remmen, ofwel door de motor, door middel van een verhoging van de belasting met het oog op een verhoogde efficiëntie. De geproduceerde stroom wordt systematisch geïnjecteerd in de hoogspanningsaccu.

De elektrische motor is volledig geïntegreerd in de 8-versnellingsbak Steptronic. Volledig elektrisch rijden, de elektrische boost voor meer rijdynamiek en het terugwinnen van energie die vrijkomt bij het remmen worden zo op een bijzonder efficiënte manier mogelijk gemaakt. De 8-versnellingsbak Steptronic onderscheidt zich met zijn bijzonder hoog rendement, maximale dynamiek en verhoogd bedieningscomfort en grote compactheid. Optioneel kan de klant kiezen voor schakelpaddles aan het stuur om spontaan en comfortabel manueel te schakelen.

Dankzij hun intelligente interactie leveren de verbrandings- en elektrische motor een gecombineerd vermogen van 240 kW (326 pk) en een gecombineerd koppel van 500 Nm. Dankzij de onmiddellijke reactie op elke beweging van het gaspedaal en de voortdurende dynamische vermogensafgifte accelereert de BMW 740e iPerformance vanuit stilstand in 5,4 seconden naar 100 km/u, en de BMW 740Le iPerformance in 5,5 seconden.

Deze sportieve rijeigenschappen gaan gepaard met uiterst lage verbruiks- en emissiewaarden. De BMW 740e iPerformance en de BMW 740Le iPerformance hebben een gecombineerd brandstofverbruik van 2,2 tot 2,0 liter per 100 kilometer. De CO2-emissies gekoppeld aan het brandstofverbruik bedragen 50 tot 45 gram per kilometer (BMW 740Le iPerformance: 51 tot 45 g/km; waarden volgens de Europese rijcyclus voor plug-in-hybridewagens, naargelang van de gekozen bandenmaat). De uitzonderlijke efficiëntie van de aandrijftechnologie BMW eDrive die is ontwikkeld met de knowhow van BMW i blijkt ook tijdens volledig elektrisch rijden zonder lokale emissies. Het brandstofverbruik van luxeberlines met plug-in-hybride volgens de Europese rijcyclus varieert tussen 13,3 en 12,5 kWh per 100 kilometer voor de BMW 740e iPerformance en tussen 13,3 en 12,6 kWh per 100 kilometer voor de BMW 740Le iPerformance (waarden naargelang van de gekozen bandenmaat).

BMW 740Le xDrive iPerformance: permanente vierwielaandrijving – zelfs bij volledig elektrisch rijden.

In navolging van het Sports Activity Vehicle BMW X5 xDrive40e iPerformance is de BMW 740Le xDrive iPerformance het tweede model van het werk waarin het koppel permanent wordt verdeeld over de vier wielen, ongeacht of volledig elektrisch, met de verbrandingsmotor alleen of gemengd wordt gereden (parallelle werking van de elektrische en verbrandingsmotor).

Ongeacht de weers- en wegomstandigheden garandeert de intelligente vierwielaandrijving een onafhankelijk vermogen, een verbeterde dynamische stabiliteit en een verhoogde wendbaarheid, zelfs in bochten.

Doordat de verdeling van het koppel ideaal wordt gecoördineerd tussen de voor- en achterwielen, overtuigt de BMW 740Le xDrive iPerformance met zijn uitzonderlijk dynamisch acceleratievermogen. Hij haalt vanuit stilstand 100 km/u in 5,3 seconden. Het gecombineerde brandstofverbruik van de BMW 740Le xDrive iPerformance bedraagt 2,5 tot 2,1 liter per 100 kilometer, wat overeenkomt met CO2-emissies van 56 tot 49 gram per kilometer (waarden volgens de Europese rijcyclus voor plug-in-hybridewagens, naargelang van de gekozen bandenmaat). De BMW 740Le xDrive iPerformance heeft een gecombineerd brandstofverbruik van 13,9 tot 13,2 kWh per 100 kilometer (waarden naargelang van de gekozen bandenmaat).

Beheer à la carte van mechaniek via eDrive-knop.

Door op de eDrive-knop te drukken op de middenconsole kan de bestuurder de plug-in-hybride beïnvloeden.

Selecteert hij de hybridefunctie AUTO eDRIVE optimaliseert het intelligente beheer van de energiestroom de interactie tussen de verbrandings- en elektrische motor op het vlak van efficiëntie en dynamiek. Deze strategie is ontwikkeld om volledig elektrisch rijden tegen lage en gemiddelde snelheid te bevorderen om de voordelen van lokaal emissievrij rijden maximaal te benutten. De verbrandingsmotor start pas rond 80 km/u of wanneer een bijzonder hoge belasting wordt gevraagd.

Druk op de knop om over te stappen naar de volledig elektrische werking MAX eDRIVE. In deze modus wordt de wagen alleen aangedreven door de elektrische motor. De bestuurder kan, door het gaspedaal volledig in te drukken (kickdown), op elk ogenblik de verbrandingsmotor starten ter ondersteuning van de elektrische motor. Met de MAX eDRIVE-modus halen de iPerformance-modellen van de nieuwe BMW 7 Reeks volledig elektrisch een maximumsnelheid van 140 km/u.

De Battery Control-modus dient om de laadstatus van de hoogspanningsaccu manueel te bepalen. Hiermee kan de bestuurder een richtwaarde instellen tussen 30 en 100 procent van de maximale laadstatus en blijft deze reserve beschikbaar om volledig elektrisch te rijden. Zo kan hij de reserve beheren of verhogen, bijvoorbeeld op de autosnelweg, om later de door de hoogspanningsaccu opgeslagen energie te gebruiken in het stadsverkeer zonder emissies uit te stoten.

Instelling dynamisch gedrag met de ADAPTIVE Mode, verschil duidelijk merkbaar tussen de modi SPORT, COMFORT en ECO PRO.

Ook de plug-in-hybridemodellen van de nieuwe BMW 7 Reeks zijn standaard uitgerust met een volledig herziene instelling van het dynamisch gedrag. Door op dit element in de middenconsole te drukken, kan de bestuurder het systeem zo instellen dat de voorkeur wordt gegeven aan dynamisch, comfortabel of zuinig rijden. Op de hybridemodellen is het verschil tussen de rijmodi ECO PRO, COMFORT en SPORT nog meer uitgesproken dan bij de traditionele modellen.

Bovendien heeft de afstelling van het dynamisch gedrag ook een ADAPTIVE Mode. Hiermee worden de instellingen van de wagen adaptatief en duidelijk merkbaar aangepast aan de rijstijl en het trajectprofiel.

Lithium-ion-hoogspanningsaccu: specifiek ontwerp voor model, compacter.

De hoogspanningsaccu heeft de vorm van een lithium-ion-accu met een brutocapaciteit van 9,2 kWh en een nettocapaciteit van 7,4 kWh. Hij neemt weinig plaats in onder de achterbank en is bijzonder goed beschermd tegen schokken. Daarom beschikken ook de BMW iPerformance-modellen van de nieuwe BMW 7 Reeks over een bagageruimte met vlakke vloer. Het laadvolume (420 liter) en de gebruiksvriendelijkheid van de bagageruimte herdefiniëren het segment van de luxeberlines met plug-in-hybrideaandrijving.

De energiestromen tussen de hoogspanningsaccu, de elektrische motor en de lader worden gestuurd door modelspecifieke vermogenselektronica. Via de spanningsomzetter wordt ook de 12V-stroomvoorziening aan boord geregeld met de door de hoogspanningsaccu geleverde energie.

Eenvoudig, comfortabel en flexibel laden dankzij producten en diensten van BMW 360° ELECTRIC.

De hoogspanningsaccu kan worden geladen aan een stopcontact thuis, aan laadstations (Wallbox) met een hogere stroomsterkte en aan openbare laadpunten. Aan een stopcontact thuis duurt een volledige lading van de accu minder dan vier uur; aan de laadstations BMW i Wallbox minder dan drie uur. In het kader van BMW 360° ELECTRIC biedt BMW daarbovenop de ChargeNow-dienst voor een makkelijke toegang tot de herlaadstations van partners met een overzichtelijke factuur voor het maandelijks energieverbruik.

Standaarduitrusting met standairconditioning.

Naast de LED-koplampen, de BMW Display Key, het navigatiepakket ConnectedDrive, de integratie van de smartphone met de mogelijkheid de batterij van de telefoon te laden via inductie en het iDrive-bedieningssysteem met de unieke touchscreenfunctie van BMW, omvat de standaarduitrusting van de luxemodellen BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance en BMW 740Le xDrive iPerformance ook standverwarming en standairconditioning om de temperatuur in de wagen reeds voor vertrek in te stellen. De verwarming en airconditioning van de plug-in-hybridemodellen wordt gevoed door de hoogspanningsaccu.

Tijdens het laden wordt de standairconditioning gevoed door het elektriciteitsnet.

De aansluiting van de hoogspanningsaccu zit onder een klep in het zijpaneel links vooraan. De hoge aansluiting is erg gebruiksvriendelijk. De standaarduitrusting bevat een laadkabel om de wagen aan te sluiten op een stopcontact, die in een zak zit en weinig plaats inneemt in de bagageruimte. Aan boord van de BMW 740e iPerformance, BMW 740Le iPerformance en BMW 740Le xDrive iPerformance getuigen naast de eDrive-knop ook de typische grafiek van het instrumentenpaneel en het Control Display van de hybridetechnologie. Aan de buitenkant zijn de BMW i technologieën zichtbaar aan het ‘eDrive’-opschrift op de achterstijlen, het logo BMW i op de zijpanelen links en rechts vooraan, de BMW nierspijltjes in BMW i blauw en de blauwe wielnaafkappen.

Een voorbeeldige efficiëntie gecombineerd met rijplezier, reiscomfort en luxe op maat.

De iPerformance-modellen van de BMW 7 Reeks combineren een voorbeeldige efficiëntie met een moderne en veelbelovende interpretatie van het plezier van rijden met een luxeberline en van het reiscomfort. Bovendien kunnen ook de passagier vooraan en de passagiers achteraan optioneel genieten van comfortzetels, actieve zetelventilatie, massagefunctie met Vitality-programma en het warmtecomfortpakket.

De optie Executive Lounge creëert een maximaal welbehagen achteraan in de BMW 740Le iPerformance en BMW 740Le xDrive iPerformance. Bovendien zijn deze modellen beschikbaar met panoramisch glazen schuifdak Sky Lounge.

De hulpmiddelen voor de bestuurder zijn het Head-Up Display van de nieuwe generatie, Park Assist en de systemen Driving Assistant, Driving Assistant Plus en Surround View. Bovendien kan de klant de iPerformance-modellen van de nieuwe BMW 7 Reeks uitrusten met een M sportpakket, de pakketten Design Pure Excellence exterieur en interieur en een BMW Individual designcompositie.

Flexibele en efficiënte productie van elektrische aandrijfsystemen volgens een specifieke configuratie voor elk model.

De BMW Group gebruikt de knowhow die is verworven tijdens de ontwikkeling van de BMW i wagens om elektrische motoren en hoogspanningsaccu’s te produceren in eigen beheer. De BMW eDrive-technologie wordt ook gebruikt voor de BMW iPerformance-modellen. De buitengewone competentie van de autobouwer op het vlak van elektrische aandrijfsystemen uit zich niet alleen via buitengewone prestaties van de elektrische motoren en hoogspanningsaccu’s, maar wordt ook weerspiegeld in een efficiënte productiemethode.

Met zijn intelligent modulair systeem voor eDrive-technologie en flexibel productiesysteem kan de BMW Group snel en precies reageren op de eisen van klanten over de hele wereld.