Die BMW Group industrialisiert ihre Virtuelle Fabrik. Die Produktionsplaner der BMW Group skalieren kontinuierlich Anwendungsfälle in den digitalen Zwillingen der über 30 Produktionsstandorte. Damit wird die Produktionsplanung weltweit beschleunigt: Was einst mehrere Wochen reale Umbauten und Tests bedeutete, wird nun in der Virtuellen Fabrik der BMW Group präzise simuliert.

Bei jedem Anlauf muss überprüft werden, ob das neue Produkt auf die Produktionslinie passt und zu keinem Zeitpunkt mit der Umgebung kollidiert. In der Virtuellen Fabrik der BMW Group geschieht die Kollisionsprüfung digital, automatisiert und schnell. Als Basis dienen hierzu Konstruktionsdaten in Kombination mit 3D-Scans. Die Bewegung und Rotation eines Fahrzeugs durch die Produktionslinien werden dabei präzise simuliert und das System überprüft automatisch, ob es zu Kollisionen kommt. Was nun in nur drei Tagen virtuell simuliert wird, bedeutete einst knapp vier Wochen reale Tests.

Der Film zeigt den rasanten Wandel der Automobilindustrie und stellt die Frage: Wie schnell wird die Transformation zur Elektromobilität voranschreiten? Zunächst wird die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen thematisiert, begleitet von dynamischen Bildern aus der Produktion. Der BEV-Anteil im Produktionsnetzwerk wird anhand von Meilensteinen veranschaulicht. Der Film hebt die Flexibilität der Produktion hervor: BMW kann mit seinen ICE-, Hybrid- und BEV-Werken agil auf Marktentwicklungen reagieren. Die globale Expansion wird durch neue vollelektrische Werke in Debrecen (2025) und München (2027) verdeutlicht. Zum Abschluss fasst die Botschaft des Films die Vision der BMW Group zusammen: "We don't predict the future - we build it." Die Zukunft der Elektromobilität wird nicht vorhergesagt, sondern aktiv gestaltet.

Das neue Aeroakustik- und E-Antriebs-Zentrum (AEZ) startet im Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) der BMW Group seinen Betrieb. Das Gebäude besteht aus zwei Hälften: Neben einem multifunktionalen Teil mit Werkstatt-, Prüf- und Messeinrichtungen sowie einem Prototypenbau für Hochvoltbatterien und Inverter befindet sich im AEZ ein technisch einzigartiger Windkanal. Mit einer Länge von knapp 100 m, einer Höhe von 45 m und Breite von 25 m ist er der weltweit größte Akustik-Windkanal in vertikaler Bauweise und gleichzeitig der leiseste.

Das Edit Video zeigt einen dynamischen Zusammenschnitt in 1:25 Minuten der wichtigsten Produktionsschritte bei der Fertigung des MINI Countryman im BMW Group Werk Leipzig in der Reihenfolge des Produktionsablaufs: Presswerk, Karosseriebau, Förderbänder Foyer, Lack, Montage, Prüfstand und Finish, Exterior Plastik Komponenten.

In der Lackiererei des BMW Group Werks Regensburg findet eine umfassende und automatisierte Qualitätskontrolle statt. Zunächst werden die Lackoberflächen der Rohkarosserien vollautomatisch mittels KI Methoden überprüft. In der anschließenden Oberflächenbearbeitung werden die identifizierten Merkmale ebenfalls vollautomatisiert bearbeitet. Im Bedarfsfall überprüfen Mitarbeitende des Werks die Rohkarosserien zusätzlich, um eine perfekte Oberflächenqualität für alle Fahrzeuge aus dem BMW Group Werk Regensburg zu gewährleisten.

In der Lackiererei des BMW Group Werks Regensburg findet eine umfassende und automatisierte Qualitätskontrolle statt. Zunächst werden die Lackoberflächen der Rohkarosserien vollautomatisch mittels KI Methoden überprüft. In der anschließenden Oberflächenbearbeitung werden die identifizierten Merkmale ebenfalls vollautomatisiert bearbeitet. Im Bedarfsfall überprüfen Mitarbeitende des Werks die Rohkarosserien zusätzlich, um eine perfekte Oberflächenqualität für alle Fahrzeuge aus dem BMW Group Werk Regensburg zu gewährleisten.

In der Lackiererei des BMW Group Werks Regensburg findet eine umfassende und automatisierte Qualitätskontrolle statt. Zunächst werden die Lackoberflächen der Rohkarosserien vollautomatisch mittels KI Methoden überprüft. In der anschließenden Oberflächenbearbeitung werden die identifizierten Merkmale ebenfalls vollautomatisiert bearbeitet. Im Bedarfsfall überprüfen Mitarbeitende des Werks die Rohkarosserien zusätzlich, um eine perfekte Oberflächenqualität für alle Fahrzeuge aus dem BMW Group Werk Regensburg zu gewährleisten.

Der neue und vollelektrische BMW iX1 wird exklusiv im BMW Group Werk Regensburg produziert. Regensburg ist nicht nur die Heimat der Fahrzeugproduktion für den BMW iX1, die Hochvoltbatterie für dieses Modell kommt ebenfalls aus Regensburger Produktion. Diese Nähe hat große Vorteile hinsichtlichtlich Nachhaltigkeit aufgrund der kurzen Logistikstrecken.