Imagefilm im Zuge der Veranstaltung Winter Technic Drive in Sölden. Der BMW X1 wird in winterlichen Verhältnissen abgebildet.

Um in der Sicherheitsbewertung von Euro NCAP 5 Sterne erhalten zu können, muss das Fahrzeug insgesamt 4 Gesamtfahrzeugcrashtests sowie aktive Sicherheitstests auf der Strecke sowie Komponententests durchlaufen. Dieser Seiten-(Barriere-)Test zeigt die Top-Leistung des 2er Acive Tourer und BMW X1 und präsentiert BMWs erste Implementierung in der Kompaktklasse eines Center-Airbags, um die Interaktion auf der gegenüberliegende Seite des Fahrzeugs weiter einzuschränken.

Um in der Sicherheitsbewertung von Euro NCAP 5 Sterne erhalten zu können, muss das Fahrzeug insgesamt 4 Gesamtfahrzeugcrashtests sowie aktive Sicherheitstests auf der Strecke sowie Komponententests durchlaufen. Dieser Seiten-(Barriere-)Test zeigt die Top-Leistung des 2er Acive Tourer und BMW X1 und präsentiert BMWs erste Implementierung in der Kompaktklasse eines Center-Airbags, um die Interaktion auf der gegenüberliegende Seite des Fahrzeugs weiter einzuschränken.

Um in der Sicherheitsbewertung von Euro NCAP 5 Sterne erhalten zu können, muss das Fahrzeug insgesamt 4 Gesamtfahrzeugcrashtests sowie aktive Sicherheitstests auf der Strecke sowie Komponententests durchlaufen. Dieser Seiten-(Barriere-)Test zeigt die Top-Leistung des 2er Acive Tourer und BMW X1 und präsentiert BMWs erste Implementierung in der Kompaktklasse eines Center-Airbags, um die Interaktion auf der gegenüberliegende Seite des Fahrzeugs weiter einzuschränken.

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BMW X1 xDrive28i - Fahraufnahmen: in Stadt am Meer, auf Land- und Bergstraßen, Bordkamera (Fahrer Over-Shoulder, Lenken, Schalten, Kamera am Heck, Blick auf ‚X1' Schriftzug, Blick durch das Panorama-Glasdach), Hinterherfahrt / Am Meer: auf Küstenstraße, am Strand, Fahrer lädt Surfbrett aus, Wasserdurchfahrt am Strand / Exterieur-Design: Totalen und Details, Leuchtenbild Frontscheinwerfer und Rückleuchten in der Abenddämmerung / Interieur-Design und Motor (Ausstattung: 'Charakterpaket Cool Elegance' mit Leder Nevada "Oyster", Holz-Dekorleisten in 'Fineline Wave', Sportsitze, Sechsgang- Automatikgetriebe, Schaltpaddles am Lenkrad, neuer iDrive-Controller mit Direktwahltasten, 8.8" Control Monitor, Navigationssystem Professional mit 8 frei konfigurierbaren 'Favoritentasten' für Telefonspeicher, Radio-Stationen, Navigationsziele und andere Menüpunkte): Totalen, Cockpit, Vordersitze, Cupholder in der Mittelkonsole, Flaschenhalter in der Fahrertür, Einstiegsleiste, Öffnen des Panorama-Glasdachs, Bedienknöpfe für DTC und HDC (Hill Descent Control), Verstellung der Neigung der Fond-Sitzlehnen, Schwarz-gelbes Kontrastband in der Sitzlehne, Hinterer Türspiegel und Closeup Türöffner/Dekorleiste, Fond mit Passagier (große Kopffreiheit), variabler Laderaum mit 40/20/40 geteilter Rücksitzlehne (Stopptrick), Gepäckraum (elastisches Halteband für Kleinteile), Motor wird angelassen, Blick in den Motorraum (3.0-Liter/258 PS Reihensechszylinder-Benzinmotor).

Der Film zeigt die neue Funktion von BMW Maps mit Fahrerassistenz in San Francisco. Driver SVP Stephan Durach, BMW Group, Copilot CEO Peter Sirota, Mapbbox

Der Film zeigt die neue Funktion von BMW Maps mit Fahrerassistenz in San Francisco. Driver SVP Stephan Durach, BMW Group, Copilot CEO Peter Sirota, Mapbbox

diverse Einstellungen des neuen BMW iX5 Hydrogen. Fahrend in Aschheim

Schnittbilder BMW i3 Serienproduktion im Werk München

High-Voltage Battery Assembly at BMW Group Plant Woodruff