Finalmente chega ao Brasil o Novo BMW Série 1 com motor 3.0i

Uma rápida olhada em um produto incrível. Definindo os
padrões na categoria de compactos - e muito mais. Pacote. Um
hatch de cinco portas com desempenho dinâmico, um chassi e
suspensão elaborados e particularmente dinâmicos com
tração traseira, dimensões externas típicas
da classe de compactos, distribuição bem balanceada de
peso nos eixos dianteiros e traseiros. Transmissão. O
único carro de sua classe com um motor de seis cilindros em linha
instalado longitudinalmente na frente e uma tração
traseira. Motor a gasolina com controle de válvula totalmente
variável. Motor. O BMW 130i possui potência de 195 kW
(265 bhp), seis cilindros, 2.996 cc, VALVETRONIC, duplo VANOS,
cárter feito de um composto de magnésio/alumínio,
tampa de cabecote feita de magnésio, bomba de água
elétrica, motor de seis cilindros mais leve de sua classe,
pesando apenas 161 kg, torque máximo de 315 Nm (232 lb-ft) a
2.500-4.000 rpm. Aceleração de 0 a 100 km/h em 6,1
segundos. Velocidade máxima de 250 km/h (155 mph) (limitada
eletronicamente). Consumo médio de combustivel no teste composto
EU de 9,2 l/100 km (30,7 mpg Imp) Caixa de câmbio manual de seis
velocidades. Chassi e Suspensão, Segurança Ativa. Uma
dinâmica de condução verdadeiramente notável
não apenas para a classe de compactos, combinada com conforto e
segurança de condução de alto padrão. Eixo
dianteiro de alumínio do tipo tirante de ligação
com junta dupla, eixo traseiro com cinco braços; sistema DSC de
estabilidade de condução com uma gama aprimorada de
funções: função de frenagem a seco em pista
molhada, pré-carga das pastilhas de freio quando o motorista
tira o pé do acelerador abruptamente, função
anti-fadiga a altas temperaturas, Assistente de Partida para evitar que
o carro deslize para trás em uma subida, Controle Dinâmico
de Tração (DTC), Controle Automático de
Estabilidade (ASC), bloqueio eletrônico do diferencial, sistema
de freios com função ABS, Controle Dinâmico de Freio
(DBC), Controle de Freio nas Curvas (CBC), Distribuição
Eletrônica da Força de Frenagem (EBFD); melhor
potência de desaceleração e parada da classe de
compactos; Luzes de freio com dois estágios,
visualização contínua e constante do desgaste da
pastilha de freio, indicador de furo no pneu, aros de liga leve de 17
polegadas; faróis de neblina. Estrutura da carroceria.
Carroceria de um hatch de cinco portas com estrutura de aço leve.
Uso de aço de alta resistência buscando um peso
mínimo; saliência extremamente curta da estrutura na parte
dianteira; cinco assentos com cintos de segurança
automáticos de três pontos e três apoios de
cabeça na parte traseira; porta-malas com tamanho
variável entre 330 e 1.150 litros, sendo que é
possível erguer a parte traseira para uma carga/descarga ideais,
banco traseiro dividido e dobrável assimetricamente, piso duplo
do porta-malas, rede de separação entre o porta-malas e o
compartimento dos passageiros*. Segurança passiva. Carroceria
rígida para uma precisão superior de
condução e segurança ideal em caso de
colisão, protetores de impacto lateral de alta resistência
com ganchos de segurança em todas as portas, segurança
completa dos passageiros com airbags frontais de dois estágios,
airbags laterais na parte dianteira, airbags de cabeça para os
passageiros da frente e de trás, tensores do fecho do cinto de
segurança e limitadores da força do cinto na parte
dianteira, chave de segurança para interromper a energia
elétrica após um acidente, desligando a bomba de
combustível, abrindo as travas das portas, ativando os avisos
luminosos de acidente e ligando as luzes do interior do carro. Nota
máxima (5 estrelas) para o BMW Série 1 no teste de
colisão Euro-NCAP. Equipamento padrão. Botão de
partida do motor com função de partida confortável,
volante esportivo de couro, alavanca de câmbio extra curta com
manopla de couro, visores circulares com faixa estendida de
exibição e superfície plana, chave de
ignição sem bateria com função de controle
remoto; o carro reconhece qual chave está sendo usada para abrir
a porta e configura o rádio, o ar condicionado, os assentos
ajustáveis eletricamente e os espelhos de acordo com dados e
requisitos específicos do dono da chave; sensor de carga da
bateria para garantir uma partida tranqüila; computador de bordo;
indicação de kilometragem residual para todas as
peças sujeitas a desgaste; sistema duplo de escape com
escapamentos cromados e um som esportivo e grave; maçaneta da
porta com acabamento em cromo; ajuste da altura do assento do motorista
e passageiro dianteiro; ar condicionado, controle separado de
temperatura ao lado do motorista e do passageiro da frente,
rádio BMW Business incluindo CD player. Também
estão inclusos no pacote Brasil, Bluetooth, sensor de chuva,
xenon, faróis direcionais, teto solar elétrico, PDC e, no
Pacote M, Suspensão esportiva, Bancos esportivos, pacote aerodinâmico.