Novamente a BMW ganha o prêmio de "Motor Internacional do Ano 2007", estabelecendo sua posição de liderança com 7 prêmios para 4 motores.

Munique/Stuttgart/São Paulo - 9 de maio de 2007. Com sete
prêmios para quatro motores, a BMW mais uma vez sagra-se como a
marca mais bem sucedida na premiação do "Motor
Internacional do Ano 2007", a competição de motores
mais importante do mundo. Pela terceira vez consecutiva, o júri
da premiação - formado por 62 importantes jornalistas
automotivos internacionais de 30 países - concedeu o
prêmio principal, o concorrido "Motor Internacional do
Ano", à fabricante alemã de automóveis. Este
ano o troféu foi para o novo motor a gasolina BMW Twin Turbo de
3,0 litros, presente atualmente em todas as variantes do bem sucedido
BMW Série 3. O primeiro motor do mundo com seis cilindros em
linha e tecnologia Twin Turbo também foi campeão em duas
outras categorias, sendo considerado o "Melhor Novo Motor do Ano
2007" e o melhor motor na classe de 2,5 - 3,0 litros de
capacidade. Além da enorme potência, o júri ficou
particularmente impressionado com a alta eficiência do motor de
225 kW/306 bhp. Gastando 9,5 litros por 100 km no BMW 335i
Coupé, o consumo médio de combustível baseado na
norma EU é extremamente modesto para esta classe de desempenho.
O motor Twin Turbo alcança este resultado principalmente
graças à Injeção de Alta Precisão da
BMW, o primeiro sistema de injeção direta guiado por jato
a ser produzido em grande quantidade. Esta tecnologia possibilita um
cálculo particularmente preciso da mistura
ar-combustível. O motor V10 de alto desempenho, presente nos
modelos BMW M5 e M6, recebeu dois prêmios. O motor com
potência de 507bhp e capacidade de 5 litros recebeu o
prêmio de "Motor de Melhor Desempenho do Ano", da mesma
forma que nos dois últimos anos, e também venceu na
categoria de motores acima de 4 litros. Em 2005 e 2006 este excepcional
motor recebeu o prêmio de "Motor Internacional do Ano".
"O motor BMW V10 continua insuperável", disse o membro
do júri Jeroen Jongeneel do "De Telegraaf". O
prêmio da categoria 2,0 - 2,5 litros foi conquistado pelo motor a
gasolina de 2,5 litros e 6 cilindros com tecnologia VALVETRONIC, usado
no BMW Z4 Roadster 2.5si e no X3 2.5si. Com seu controle de
válvula totalmente variável - usado pela primeira vez em
2001 e desde então presente em milhões de veículos
- o motor gera uma potência de 160 kW/ 218 bhp e serve de base
para a filosofia da BMW de uma dinâmica eficiente.
"Você é capaz de ouvir de longe o motor de 2,5 litros
graças ao seu ruído particular", disse o membro do
júri Rogelio Rivera-Nava do México. "A
construção de 6 cilindros em linha fornece a base para a
pureza técnica deste que é considerado o mais famoso dos
motores BMW. É um prazer dirigir um carro equipado com
ele." E os prêmios para os motores do BMW Group não
pararam por aí. Na categoria 1,4-1,8 litro o troféu foi
conquistado em conjunto pelo BMW Group e a PSA Peugeot Citroën, os
parceiros de desenvolvimento do motor turbo de 1,6 litro. Ele equipa o
MINI Cooper S com uma potência esportiva de 128 kW/175 bhp, assim
como modelos do parceiro de desenvolvimento em uma
adaptação específica para a marca. As
recém-desenvolvidas características especiais deste motor
de 4 cilindros incluem a inovadora tecnologia turbo Twin Scroll e uma
injeção direta de combustível. Ao longo dos
últimos nove anos, a BMW já ganhou mais de 30 vezes o
cobiçadíssimo prêmio de "Motor Internacional do
Ano". Esta é uma prova impressionante da liderança
de mercado da BMW no campo de construção de motores.