Nova BMW K 1200 LT

A tourer de luxo K 1200 LT teve seu motor e transmissão
aprimorados ainda mais no modelo 2004, incluindo uma série de
melhorias e novos e interessantes recursos. O destaque técnico
indiscutível, é claro, é o cavalete central
eletrohidráulico. Juntamente com o novo visual e cores, esta
notável máquina continua atendendo aos mais exigentes
requisitos em termos de manuseio e pilotagem de qualidade superior,
máximo conforto em viagens de longa distância, assim como
o visual da moto que impressiona e transmite uma sensação
de prestígio. Agora o motor desenvolve uma potência de
116 hp e apresenta torque elevado, que proporciona uma pilotagem mais
silenciosa. Uma revisão completa do motor proporciona ao cliente
uma pilotagem mais prazerosa e garante uma superioridade extra na
estrada: Modificações no sistema de admissão do
cilindro, como melhorias no comando de válvulas, nas borboletas
do acelerador (diâmetro aumentado para 36 mm/1,42 polegadas), nos
coletores de entrada e no tubo de admissão ajudam a aumentar a
potência em 15 por cento, chegando a 116 hp, com aumento de 5 Nm
no torque máximo, que atinge 120 Nm ou 88 lb-ft. Com engates
mais precisos, a nova caixa de câmbio funciona ainda mais suave e
silenciosa, proporcionando uma troca de marcha mais confortável e
um sincronismo perfeito com o novo motor. Estabilidade extra
graças a um maior ângulo de cáster, maior conforto
proporcionado pelo apoio da mola TDD. Foi modificado o ângulo de
cáster em 15 mm, o que tornou a K 1200 LT mais estável e
suave em sua dirigibilidade na estrada e na cidade, eliminando
completamente qualquer instabilidade na roda dianteira em baixas
velocidades. Um novo suporte da mola com amortecimento dependente do
curso (suporte da mola TDD) fornece agora uma suspensão
diferente na roda traseira, introduzindo um conceito que já
provou seus méritos nos modelos BMW Cruiser e na R 1150 GS
Adventure: Com o efeito do amortecimento aumentando em
função da ação da mola, o apoio da mola
garante um conforto superior na estrada mas ainda oferece reservas
substanciais ao evitar uma ruptura indevida de forças durante o
transporte de cargas pesadas ou a condução em terreno
muito acidentado. Novo assento proporciona um conforto, melhor apoio no
solo e uma manobrabilidade mais fácil. O assento da K 1200 LT
também é um novo desenvolvimento: Um novo e consistente
projeto da estrutura e geometria do assento integra o piloto ainda mais
à máquina e permite que pilotos mais baixos alcancem o
solo de forma mais firme e confiável. O design e
configuração do assento do piloto são na verdade
baseados em um novo critério conhecido como "comprimento do
passo": Cobrindo a distância total entre os dois apoios
para os pés do piloto (medida em função do
comprimento interno da perna), este novo padrão considera
não apenas a altura geométrica absoluta do assento mas
também o formato e largura da parte frontal do assento do
piloto, relevante neste caso. Desta forma, mesmo pilotos relativamente
baixos, com 1,69 m, reconhecem as ótimas qualidades do novo
assento, que proporciona uma posição estável quando
seus pés estão apoiados no solo e garante um manuseio
ainda mais suave e fácil do que antes. Cavalete central
eletro-hidráulico com elevação automática.
O cavalete central eletro-hidráulico desenvolvido pela BMW
Motorrad é uma exclusividade entre todas as motos, um recurso
novíssimo que oferece um conforto sem precedentes, assim como
uma segurança exclusiva em uma motocicleta pesada deste calibre:
Mesmo com carga total e um garupa, o piloto é capaz de
automaticamente suspender a motocicleta simplesmente acionando um
botão no punho direita, sem nem mesmo levantar de seu assento.
Para executar esta função, uma bomba elétrica gera
pressão em um sistema hidráulico, deslocando com
segurança o cavalete central sem a necessidade de qualquer outra
intervenção manual. Design e estrutura faróis
independentes e pacote cromado como equipamento de série. A
elegância e refinamento sofisticados da K 1200 LT também se
destacam em seu novo e atualizado design: Mantendo a maioria de seus
componentes, assim como o formato geral, a K 1200 LT é ainda
mais consistente, moderna e refinada em seu visual graças a
apenas algumas modificações de impacto e melhorias nos
detalhes. E da mesma forma que no modelo anterior, o acabamento da
superfície é límpo e consistente. Na parte
dianteira a aparência especial da nova K 1200 LT é
ressaltada particularmente pelo novo design do farol, agora dividido em
duas seções separadas: Abaixo do novo farol de luz baixa
com tecnologia "free-form" (FF), existe agora uma unidade
separada para a luz alta, harmoniosamente integrada à carenagem.
Também equipado com tecnologia "free-form", este farol
de luz alta vem com lente de vidro liso, da mesma forma que seu
equivalente para luz baixa. Como resultado, a intensidade da luz
é cerca de 10 por cento melhor do que no modelo anterior. Um
outro recurso novo é o pára-lama dianteiro. Maior e
avançando ainda mais para baixo do que antes, o novo
pára-lama assume e dá continuidade às linhas tanto
da carenagem lateral quanto do "spoiler" do motor. O design
especial da K 1200 LT é aprimorado e atualizado ainda mais pelo
conceito de tons casados, segundo o qual as áreas e componentes
técnicos recebem acabamento metálico em cor
magnésio para proporcionar à motocicleta um visual
verdadeiramente elegante e esbelto. As várias cores da pintura
metálica combinam muito bem com os recursos que agora vêm
de fábrica, novos componentes com revestimento cromado
além das unidades cromadas já presentes nos modelos
anteriores da K 1200 LT. Os seguintes componentes, portanto, recebem
agora acabamento cromado de alto brilho: - Estribos para o piloto e
garupa - Suporte dos estribos do piloto e garupa - Frisos do
pára-choque dianteiro e traseiro - Caixas dos espelhos - Abas da
tampa no suporte do pára-brisa - Friso do topcase - Entrada de ar
e plaqueta com logotipo na lateral O novo espectro de cores é
composto de Amarelo claro metálico, que proporciona um visual
particularmente esportivo e moderno, o elegante e clássico Azul
oceano metálico e um Grafite escuro metálico, que ressalta
o aspecto luxuoso da motocicleta. Finalmente, o assento vem nas cores
Preto ou "Cege", uma elegante combinação de
Cinza com Bege. Novo painel de instrumentos com visor de tela plana.
O painel de instrumentos também foi completamente atualizado em
seu visual: Um destaque especial do recém-projetado
"cockpit" é a nova unidade de
informações com tela plana, que exibe uma ampla gama de
informações para o piloto, garantindo um padrão de
clareza significativamente maior e uma aparência superior. O
monitor de alta resolução apresenta os seguintes dados
importantes: - Milhagem (total) assim como dois contadores parciais de
viagem (Tripmaster) - Temperatura de refrigeração,
temperatura do ar - Marcha utilizada no momento - Todas as
informações do computador de bordo -
Informações de rádio - Nível do tanque de
combustível - Hora Extras opcionais e equipamentos especiais.
Apesar da gama ainda maior de equipamentos de série oferecidos
agora pela K 1200 LT, o piloto experiente também tem à
sua disposição outros recursos, tanto na forma de um
opcional com custo extra e instalado na linha de produção
(extras opcionais) ou instalados posteriormente pela
concessionária (equipamento especial). Extras opcionais. -
Sistema de alarme anti-roubo* - Trava central* -
Iluminação do solo* (*Disponíveis apenas em
conjunto) - Friso e brake light no topcase - Assento aquecido, incluindo
encosto - Pára-brisa, elevado - Disqueteira - Tomada dupla -
Placas laterais para a garupa, cromadas e com altura ajustável -
Preparação para o BMW Motorrad Navigator II A trava
central torna o processo de travamento e segurança da motocicleta
muito mais fácil e conveniente: Com um simples toque de um
botão, o piloto pode travar o topcase, as malas laterais e o
bagageiro e propositadamente deixar destravado o tanque de
combustível. A trava central só está
disponível junto com o sistema de alarme anti-roubo e
iluminação do solo ativados quando o piloto desativa o
sistema de alarme anti-roubo e, opcionalmente, quando ele desliga a
ignição para iluminar o solo ao redor da motocicleta ao
estacioná-la, desta forma facilitando o processo de subir e
descer do veículo. O suporte do navegador, instalado na
fábrica, está posicionado acima da unidade de controle do
rádio como um componente rigidamente integrado. Isto reduz o
custo do suporte do navegador em comparação com uma
instalação subsequente. O kit vem completo com cabo de
conexão para o BMW Motorrad Navigator II, uma nova
geração do BMW Motorrad Navigator que combina um
fácil controle e uma orientação precisa até
o destino. Desta forma, o piloto é capaz de planejar e calcular
sua rota de forma conveniente no PC e então obter as
informações necessárias no caminho. Equipamento
especial. - Bolsas internas para as malas e o topcase - Friso e brake
light no topcase - Mala para o tanque com suporte para mapa -
Pára-brisa elevado - Encosto aquecido para o piloto/garupa -
Encosto aquecido e macio para o piloto/garupa - Pedaleiras tipo
plataforma para o garupa, cromadas e com altura ajustável -
Porta-copos - Sistema de alarme anti-roubo com controle remoto - Tomada
dupla - Sistema de comunicação BC-V.O.I.C.E - Cabo de
conexão para o BMW System Helmet - Kit de conexão para
celular Nokia - Cabo adaptador para sistemas de
intercomunicação de 433 MHz - Antena de rádio CB
(faixa do cidadão) - Botão de comunicação
PTT - BMW Motorrad Navigator II - Cabo de conexão para o BMW
Motorrad Navigator