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FIA GT: BMW Sports Trophy Team Brasil segue confiante para a disputa da segunda etapa em Zolder.
Wed Apr 17 16:49:00 CEST 2013 Informação à Imprensa
Única equipe 100% brasileira no mundial compete, neste final de semana (20 e 21 de abril), no circuito belga de Terlaemen em busca de importantes pontos no campeonato. Time aposta em melhor entrosamento para brigar por bom resultado.
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Mariana Romero
BMW Group
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São Paulo, 17 de abril de 2013 - Passada a ansiedade
típica da estreia, o BMW Sports Trophy Team Brasil está pronto para os
desafios da segunda etapa do FIA GT Series. Desta vez, os quatro
pilotos - da única equipe 100% brasileira no mundial de turismo - vão
acelerar pelo traçado de Zolder, na Bélgica, em busca de importantes
pontos no campeonato. O canal SporTV transmite a corrida principal no
domingo (21), a partir das 9h15 (de Brasília).
Mais adaptados às regras e aos detalhes da categoria, os
pilotos consideram que estão mais preparados para a segunda rodada da
competição. Um ponto positivo para o time brasileiro na disputa em
Zolder é que os 3,977 km do traçado do Circuito de Terlaemen já são
conhecidos por 75% do elenco brasileiro. O único que não conhece a
pista é o pentacampeão da Stock Car Cacá Bueno. Por tudo isso, a
expectativa é positiva para a rodada que começa já nesta sexta-feira
(19) com os treinos livres, a partir das 5h da manhã, pelo horário de
Brasília.
Na Bélgica, Cacá Bueno acredita que o time brasileiro terá um
final de semana mais tranquilo, do que em Nogaro (Fra). Ele espera que
a etapa de Zolder seja mais um passo rumo aos objetivos da equipe.
"A expectativa é boa. A gente teve uma estreia difícil, porém
proveitosa na França, e devido às circunstâncias conseguimos um
resultado significativo. Esperamos algo melhor para esta segunda etapa
e ainda estamos na busca do acerto ideal. Acredito que será um fim de
semana mais tranquilo para todos. Mas, sabemos que é preciso uma
evolução e será necessário ganhar alguma quilometragem para alcançar
nossa meta que são os pódios e as vitórias", ressaltou o carioca,
piloto do carro #0.
Bueno considera que o fato dos outros três pilotos já terem
algum conhecimento do traçado pode ajudar a encontrar o equilíbrio do
carro mais rapidamente. "Isso com certeza nos ajuda a achar o
acerto ideal do equipamento mais rápido, e ‘encurta’ um caminho pra
gente. Além disso, temos dados suficientes para saber o que o carro
precisa em cada pista. Com certeza vai ser um final de semana melhor.
Eu ainda não colocaria a gente na lista dos favoritos, mas sem dúvida,
Zolder será um passo para chegarmos ao nosso propósito a partir da
segunda metade da temporada", analisou o Cacá, que junto com
Khodair, está em sexto na classificação da categoria Pro Cup, com 12
pontos. Em Nogaro, a dupla conquistou dois quinto lugares na categoria.
Allam Khodair relembra os desafios da primeira etapa, e diz que
tudo serviu de preparação para toda equipe. "Na primeira etapa,
além da expectativa, foi tudo novo para a equipe inteira. O
aquecimento de pneus, horários, regras, enfim, tudo isso deixou nossa
estreia ainda mais sobrecarregada. Agora a equipe já teve mais tempo
para treinar pit stops; os engenheiros estudaram melhor os dados, e
acredito que chegaremos nessa segunda etapa mais preparados",
disse o companheiro de Cacá Bueno no BMW Z4 #0.
O ‘Japonês Voador’ considera positivo o fato de andar em uma
pista conhecida. "É a única pista do calendário onde eu já corri.
Claro que é melhor assim, apesar de eu não ver problema em conhecermos
as pistas e achar o melhor acerto para nosso carro. Apesar de ter
alguns pontos travados, o circuito de Zolder com certeza favorece mais
aos BMWs do que o de Nogaro", observou Khodair, que correu pela
F-3000 na pista belga.
A bordo do outro carro da equipe, o BMW Z4 #21, o paranaense
Ricardo Zonta também acredita que o equipamento se adaptará melhor no
circuito belga, mas aponta algumas características que vão exigir
atenção. "É uma pista que já conheço, corri lá em 2011. É um
traçado bem difícil, estreito e com poucos pontos de ultrapassagem.
Mas mesmo assim, acredito que nosso carro vai se adaptar melhor a essa
pista, devido às curvas de baixa, que são mais favoráveis aos modelos
BMW Z4", considerou o campeão de GT em 1998.
Zonta concorda que nesta segunda etapa o entrosamento está
melhor. "Agora não tem mais aquela ansiedade da estreia. Na
primeira etapa, eu e o Sérgio tivemos uma adaptação mais demorada,
porque não conhecíamos o carro, e acabamos não andando o suficiente,
devido à chuva. Estou animado para a segunda etapa, pois já temos o
conhecimento do equipamento, sabemos que é uma pista mais favorável
para o carro e conhecemos o estilo de guiada um do outro, que é
praticamente o mesmo", disse.
Seu companheiro Sérgio Jimenez não aposta em vida fácil para a
única equipe brasileira no mundial de turismo. "Eu já fui a este
circuito, mas nunca andei de carro de corrida por lá. Acho que vai ser
um pouco complicado, pois é uma pista de baixa velocidade que precisa
bastante de torque, teremos que trabalhar para encontrar o melhor
acerto do carro. Mas nossa expectativa é de conseguirmos fazer os
treinos bem, se o clima ajudar - já que isso foi um dos maiores
problemas em Nogaro", comentou Jimenez.
O piloto paulista também falou que ainda está se adaptando.
"Ainda não conheço completamente o carro. Não treinei muito na
primeira etapa e andei praticamente na corrida, já que a classificação
foi com a pista secando e teve duas bandeiras vermelhas. Espero que o
clima ajude em Zolder para conhecermos mais o carro e principalmente
para testarmos o funcionamento dos pneus. Precisamos achar o balanço
ideal", observou o piloto, que ao lado de Zonta, está em nono no
campeonato, com 3 pontos. Em Nogaro, a dupla ficou em sexto e nono nas
corridas 1 e 2, respectivamente, na categoria Pro.
O BMW Sports Trophy Team Brasil tem o patrocínio da BMW do Brasil e
Banco BMG, co-patrocínio das empresas Ser-Glass e TecPro e apoio Beta
Ferramentas e Salsa.
Classificação do Campeonato (categoria Pro):
1 - F.Stippler/E.Sandstrom (Belgian Audi Club Team
WRT Audi R8 LMS), 25 pontos
2 - M. Buhk / A.Day (HTP Gravity
Charouz / Mercedes SLS AMG GT3), 21
3 - S.Ortelli/L.Vanthoor
(Belgian Audi Club Team WRT Audi R8 LMS 34), 18
4 - A. Kumpen /
E. Ide (Phoenix Racing / Audi R8 LMS), 16
5 - S. Loeb /A.
Parente (Sebastien Loeb Racing / McLaren MP4-12C), 13
6 - C. Bueno / A. Khodair (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW
Z4), 12
7 - K. Chandhok / J. Seyffarth (SMS Seyffarth
Motorsport / Mercedes SLS AMG GT3), 11
8 - A.Zuber/M.Parisy
Sebastien Loeb Racing McLaren MP4-12C, 6
9 - R. Zonta / S. Jimenez (BMW Sports Trophy Team Brasil / BMW
Z4), 3
10 - D. Keilwitz / N. Kentenich (Doerr
Motorsport /McLaren MP4 12-C), 1
Confira os horários para a 2ª etapa da FIA GT Series em Zolder
(horários de Brasília):
Sexta-feira, dia 19 de abril
5h00 às 6h20 - Treino Livre 1
9h30 às 10h30 - Treino
Livre 2
Sábado, dia 20 de abril
4h10 às 5h10 - Treino
Classificatório
09h15 às 10h15 - Corrida Classificatória
Domingo, dia 21 de abril
4h15 às 4h35 - Warm
up
9h15 às 10h15 - Corrida Principal
Para mais informações acesse:
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O BMW Group
O BMW Group é um dos fabricantes de automóveis e motocicletas mais bem sucedidos do mundo com suas marcas BMW, MINI e Rolls-Royce. Como uma empresa global, o BMW Group opera 28 instalações de produção e montagem em 13 países e tem uma rede de vendas presente em mais de 140 países.
Em 2012, o BMW Group vendeu aproximadamente 1,85 milhões de veículos e mais de 117.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes dos impostos para o ano contábil de 2012 foi de 7,82 bilhões de euros sobre rendimentos equivalentes a 76,85 bilhões de euros. Em 31 de dezembro de 2012, o BMW Group apresentou força de trabalho de aproximadamente 105.876 colaboradores.
O sucesso do BMW Group sempre foi construído com base no pensamento de longo prazo e ação responsável. Assim, a empresa estabeleceu sustentabilidade ecológica e social em toda a sua cadeia de valor, responsabilidade total pelos seus produtos e comprometimento claro com a conservação dos recursos naturais como parte integrante da sua estratégia. Como resultado dos seus esforços, o BMW Group foi classificado como líder da indústria automotiva pelos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (Dow Jones Sustainability Indexes) nos últimos oito anos.