MINI Countryman e outras variações do clássico Mini completam 60 anos

São Paulo, 15 de setembro de 2020 – A variedade de versões distintas é uma característica tradicional da marca MINI. Mais de sessenta anos após seu surgimento (1959) continua sendo óbvio que o conceito do revolucionário Mini clássico era bom demais para ficar restrito a uma única versão. O gênio inventivo dos engenheiros e a diversidade da British Motor Corporation (BMC) pavimentaram o caminho para essa ramificação.  Em 1960, a BMC apresentou um Mini-Van ao lado do Mini clássico. O Mini-Van era um veículo utilitário ideal para o uso como instrumento de trabalho, por operários e comerciantes. Vieram então versões mais arredondadas e estas chegaram ao mercado como Morris Mini-Traveller e Austin Seven Countryman. Um Mini-picape completou o line-up de veículos comerciais de pequeno porte no ano seguinte.

Mais longo, mais forte, mais sofisticado, mais versátil

O Morris Mini-Minor e o Austin Seven Countryman se diferenciavam apenas pela grade do radiador, calotas e cor da carroceria. Ambos eram movidos por um motor de quatro cilindros instalado transversalmente na frente e entregando uma potência máxima de 34 cv.

O desempenho dos modelos era idêntico, assim como o volume do bagageiro, de 195 litros. Todos ficaram entusiasmados com o generoso espaço disponível, os motores eficientes mais potentes, a boa aderência à estrada e a suspensão confortável que este novo compacto tinha para oferecer.

O Austin Seven Countryman, assim como o Morris Mini-Traveller, alcançou status 'cult' conservado até os dias atuais, também graças à versão com painéis feitos de madeira, popularmente conhecida como Woody. Quando foi lançado, em 2010, o MINI Countryman também oferecia outras formas de desfrutar do prazer na condução, característica da marca. Foi o primeiro MINI com quatro portas, cinco lugares e que registrou mais de 540 mil unidades vendidas em todo o mundo.

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Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 15 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2019, o BMW Group vendeu cerca de 2.5 milhões de automóveis mais de 175.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2019 foi de aproximadamente 7,118 bilhões de euros com receitas de 104,210 bilhões de euros. Desde 31 de dezembro de 2019, o BMW Group tem uma força de trabalho de 126.016 colaboradores.

O sucesso do BMW Group sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

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