顶级艺术品陈列展,BMW在2007古德伍德速度节

（6月26日，慕尼黑/古德伍德）在"天才的火花 - 突破纪录、拓展极限"主题下，马奇（Lord March）再次吸引速度运动迷们来到世界上最热闹的花园聚会-古德
伍德速度节。这是享誉世界的一年一度的赛事传奇聚会。宝马集团汽车传统部多年定期来此圣地参加盛会并赞助。今年，为庆祝宝马品牌90周年纪念，九辆宝马历史上传奇赛车前往
英格兰的南部城镇盛装亮相，其中，Andy Priaulx, Chris Bangle, Marc Surer，Helmut Daehne，代表宝马集团在马奇历史
悠久，曲折起伏的赛道上疾驰。
宝马派出的赛车共有两辆：1939年的BMW 328千里公路赛旅行双门轿跑车（BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé） ，它是法国勒
芒、意大利千里公路赛的获胜者，是宝马品牌历史上最成功地运动型赛车之一；另一辆是BMW千里公路赛2006 概念双门轿跑车（BMW Concept Coupé
Mille Miglia 2006），一款向昔日赛事运动先锋的技术，胜利，激情表示敬意的车。至今，这两款赛车都曾同时在2006千里公路赛，2007爱斯特庄园老爷
车展中亮相。然而，与上两次亮相不同，在本次古德伍德速度节上，这两款车不仅仅静态展示，而且在赛道上一展身姿，向观众展示它们真正的运动价值。坐在"旅行"双门轿跑车驾
驶舱的，将是宝马集团设计总监，Chris Bangle； 驾驶"概念"双门轿跑车的，将是Anders Warming，这款概念车的设计者。
BMW RS 500 Kompressor是驰骋在本届古德伍德庄园的最古老的车型。1938 年，Georg "Schorsch" Meier曾驾驶它创造了一系列
胜利。今年，Ernst Hiller骑上了这辆超动力摩托车亮相古德伍德速度节。Ernst Hiller是1957, 1958, 1959 ，1962年
500cc单人级别德国锦标赛冠军，同时也是多次大奖赛获胜者。英国杂志"摩托车"曾评他为"欧洲最佳车手"。另一辆将驰骋赛道的两轮摩托是BMW R90S，由
Helmut Daehne驾驶，他曾于1976年赢得马恩岛旅行杯摩托车大赛，因而得到英国人民的极大欢迎。
BMW 3.0 CSL Schnitzer，由Dieter Tögel拥有，诞生于1974年。BMW 3.0 CSL在英国和美国尤其备受欢迎。六次欧洲锦标赛
冠军头衔，美国IMSA GT Series的无数胜利，使得这款竞赛用双门轿车名垂青史。本届古德伍德速度节，这款Schnitzer CSL由它的主人Dieter
Tögel亲自驾驶。
提起BMW M3，所有赛事运动迷们都会立即回忆起这辆赛车自1987年以来在各种国际国内旅行车锦标赛中所取得的辉煌胜利。更少为人知，但同样卓越的，是M3在拉力赛中
的表现。本届速度节，Herbert Reiter驾驶他自己的M3，这款车曾于1987年替BMW 取得科西嘉拉力赛冠军。
马克.祖赫于1977年加入宝马青少年队，从而开始了自己辉煌的赛车生涯。他一路冲向一级方程式赛事。在古德伍德，这位瑞士车手展示了BMW Z4 M Coupé 赛车
版，最近私人车手也可采购这款车。这辆40马力赛车再次证明自己是民用赛车之冠。接着是一辆很早就证明自己潜能的车：BMW 320si WTCC。正是这款车，帮助宝马
英国队的安迪.皮瑞奥（Andy Priaulx） 于2006年第二次赢得世界房车大奖锦标赛冠军。这位两次世锦赛冠军再次在古德伍德驾驶BMW 320si
WTCC。

BMW 328千里公路赛旅行双门轿跑车.
BMW 328 Mille Miglia Touring Coupé.

历史
位于米兰的Touring 公司，制造了超轻"superleggera"双门车体，装在BMW 328底盘上，用于长距离速度竞赛。为获得更高车速，车体的空气动力被加
以改善。这款车首次亮相于1939年24小时勒芒，Max Prinz zu Schaumburg-Lippe 和 Hans Wencher获得2升运动车级别新的速
度纪录，总排位第五。1940年4月，Fritz Huschke von Hanstein 和Walter Bäumer在意大利千里公路赛上赢得全胜。成功与其独特
概念造就了这款赛事传奇跑车。

1939 年
技术参数
发动机 直列六缸
排量 1971 cc
Bore x Stroke 66 x 96 mm
变速箱 四速
制动 Alfin 鼓式, vented brake ，后盘
车重 780 kg
最高车速 220 km/h (137 mph)

BMW M3 Group A DTM 2.3.

历史
M3 的开发诞生了这辆赛车，它在随后的几年里战胜了无数车辆，任何同级别赛车都无法与之相媲美。首次赛季期间，驾驶此车，Roberto Ravaglia取得了世界房
车赛冠军。"Winnie" Vogt 代表宝马摘得欧洲锦标赛冠军，Eric van de Poele获得德国锦标赛冠军，紧接着，科西嘉拉力赛上又摘得五次桂冠，这
款车书写了所向披靡的成功故事。

1987年
技术参数
发动机 直列四缸
排量 2332 cc
Bore x Stroke 94 x 84 mm
变速箱 5-speed racing
制动 four piston light alloy calipers
Weight 960 kg
最高车速 280 km/h (174 mph)

BMW 320si WTCC.

历史
安迪.皮瑞奥（Andy Priaulx）来自宝马英国队，他既是位世界房车赛老冠军，也是位世界房车赛新冠军。在2005年夺得世锦赛冠军后，紧接着，皮瑞奥于
2006年连续第二次凭借BMW 320si WTCC夺得冠军头衔。同时，他还是世界房车锦标赛的唯一两次冠军。1987年，首届世界房车锦标赛上，另一位宝马车手，
Robert Ravaglia，取得车手世界第一排名。

2006年
技术参数
发动机 直列四缸
排量 1999 cc
Bore x Stroke 86 x 86 mm
最大输出功率 约8,300 rmp时，约 275 hp
制动系统，前 四活塞铝制刹车卡钳；内排放灰铸铁刹盘，直径332 mm，厚32 mm
制动系统，后 二活塞铝制刹车卡钳； 灰铸铁刹盘，直径291 mm，厚18 mm
车重 1140 kg (含车手)

BMW Z4 M Coupé "Motorsport".

历史
装饰BMW Z4 M Coupé车尾部的"M"已经清晰地表明-这辆车的发动机罩下，隐藏着许多赛事故事。
这款全身散发着竞赛基因的运动型双门轿跑车，252 kW / 343bhp，是于2006年76届日内瓦车展上正式发布。BMW Z4 M Coupé赛车版在它的姊妹
-量产车的几个月后首次面世。这款赛车的处女赛立即引人注目: 驾驶这款BMW Z4 M Coupé，先后有Dieter Quester, Dirk
Werner, Jamie Campell-Walter ，以及 Tim Mullen 在银石24小时赛（Silverstone 24-hour race）连续
摘得桂冠。这款车甚至在其他比赛中取得更多胜利，其中包括迪拜24小时赛。

2006 年
技术参数
发动机 直列六缸
长 4415 mm
宽 1880 mm
轴距 2493 mm
最大动力输出 approx. 400 hp at 8400 rpm
价格 258,000 €

BMW 3.0 CSL Schnitzer

历史
这款3.0 CSL赛车是是宝马集团的分公司-宝马赛事有限公司首批开发的车辆之一。宝马赛事有限公司建于1972 年，所有旗下赛车均标有关官方颜色：红，蓝，紫。基于
3.0 CS coupé量产车，这款CSL开始了向欧洲大陆旅行赛车的进攻，并从而一跃成为最成功的量产赛车。实际上，尽管早在1975年已停产，但直到七十年代末，这
款CSL仍在不断取得各项赛事胜利。1973年至1979年期间，这款CSL赢得六次欧洲旅行车锦标赛冠军，以及多次其他国家的全国锦标赛冠军。1975 & '76年，
它还是宝马北美公司竞赛车队五辆车中的一辆，赢得多次IMSA赛事，取得无数次成功。许多知名车手都曾驾驶过这款车，Hans Stuck, Sam Posey,
Brian Redman, Allan Moffat, Dieter Quester, Benny Parsons, Peter Gregg，以及 David
Hobbs.

1974年
技术参数
发动机 直列六缸
排量 3,498 cc
Bore x Stroke 94 x 84 mm
最大动力输出 430 hp at approx. 8,500 rmp
车重 1062 kg

BMW RS 500原厂赛车"压缩机"
BMW RS 500 Factory racer "Kompressor".

历史
Georg Meier是在越野赛中开始他驾驶宝马机器的辉煌职业生涯。1937年他转入公路赛，驾驶者超动力的宝马车在霍根海姆参加那个赛季的最后一次德国大奖赛。他首
次亮相，与远比他经验丰富的赛手同台竞赛，立取第四名，震惊摩托车赛事界。宝马集团慧眼识珠，签下他作为下一赛季宝马原厂赛手。从那时起，宝马压缩机与Georg
Meier两个名字统领了世界赛道：1938年，他赢得比利时，荷兰，意大利，德国大奖赛冠军，赢得Nuremberg,霍根海姆( Hockenheim),以及
Eilenriede赛的胜利。第一赛季，他便史无前例地同时赢得德国锦标赛，欧洲锦标赛冠军。第二赛季，他又赢得了非英国赛手，非英国车从未取得过的胜利：马恩岛旅行杯
摩托车大赛桂冠。Georg Meier和宝马压缩机创造了摩托车赛事的历史。很长一段时间，John Surtees 曾拥有这辆摩托车。2002年12月，宝马集团成
功地将之收为工厂收藏品。
1938年
技术参数
发动机 二缸"拳击手"
排量 492 cc
Bore x Stroke 66 x 72
最大动力输出 60 hp at approx. 7,500 rmp
最高车速 约220 km/h
车重 138 kg

BMW R 90 S.

历史
1976年6月8日，Hans-Otto Butenuth 与 Helmut Daehne驾驶/7 BMW 1,000cc，在其马上就要量产之前，前往马恩岛参加量
产车旅游杯竞赛，检测其动力，验证其可靠性。他们驾驶改良的BMW R 90 S击败其他所有世界知名品牌，赢得量产车旅游杯竞赛的冠军。25个参赛队伍中，只有六个队伍
完成比赛，可见宝马车在旅游杯竞赛全程10 laps/607km之后的可靠性。这场胜利对宝马非常重要，它是Schorsch Meier在马恩岛驾驶宝马压缩机凯旋后
37年，同一地点的又一次胜利。

1974年
技术参数
发动机 二缸"拳击手"
排量 980 cc
Bore x Stroke 94.1 x 70.6 mm
最大动力输出 82 hp
最高车速 约 245 km/h

补充材料：
1． 宝马集团汽车传统部
2． 节日主题：天才的火花 - 突破纪录、拓展极限