Inbetriebnahme Elektro-LKW im BMW Group Werk Leipzig mit Rüdiger Elflein (Geschäftsführer Elflein Spedition & Transport GmbH), Martin Dulig (Sächsischer Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr) und Markus Grüneisl (Leiter Logistik und Produktionssteuerung BMW Group Werk Leipzig), von links nach rechts (11/2016)

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Inbetriebnahme Elektro-LKW im BMW Group Werk Leipzig mit Rüdiger Elflein (Geschäftsführer Elflein Spedition & Transport GmbH), Martin Dulig ...

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Mon Nov 14 17:14:49 CET 2016 | ID: P90242689

Inbetriebnahme Elektro-LKW im BMW Group Werk Leipzig mit Rüdiger Elflein (Geschäftsführer Elflein Spedition & Transport GmbH), Martin Dulig (Sächsischer Staatsminister für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr) und Markus Grüneisl (Leiter Logistik und Produktionssteuerung BMW Group Werk Leipzig), von links nach rechts (11/2016)

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BMW Group Werk Regensburg, Luftaufnahme (11/2025)

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Der erste BMW 3er produziert im BBA Werk Dadong, China (02/2004)

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100.000ster BMW 3er im BBA Werk Dadong, China (01/2005)

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Finish eines BMW 3ers der siebten Generation (G28) im BBA Werk Tiexi, China (2019)

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Kontrollarbeiten an einem 3er BMW am Endmontage-Band im Werk München (1975)

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Karosseriebau eines BMW 3er der dritten Generation (E36) im BMW Werk Spartanburg, USA (1994)

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Das erste gefertigte Fahrzeug im Werk Spartanburg (USA): ein BMW 3er der dritten Generation (E36) (1994)

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BMW Group Werk Spartanburg: BMW 3er der dritten Generation (E36) mit Sonderlackierung zu den Olympischen Spielen in Atlanta, USA (1995)

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Die letzte BMW 3er Limousine (E30) der zweiten Generation im Werk Regensburg (04/1991)

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Karosseriebau eines BMW 3er der dritten Generation (E36) im BMW Group Werk Regensburg (1990)

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Montagelinie für den BMW 3er der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk Regensburg (1987)

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100.000ster BMW 3er Cabrio der zweiten Generation (E30) im BMW Group Werk Regensburg (1989)

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Automatischer Türeneinbau an einem BMW 3er im BMW Group Werk München (1982)

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Lackierung von 3er BMWs im BMW Group Werk München (1975)

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