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BMW i4 Interieur (6/2021)
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Mon May 31 13:46:06 CEST 2021 | ID: P90422900
BMW i4 Interieur (6/2021)
BMW i4 eDrive40: NEFZ [ ]; WLTP (kombiniert): Stromverbrauch: 19,1-16,1 kWh/100km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Reichweite: 493-590 km BMW i4 M50: NEFZ [ ]; WLTP (kombiniert): Stromverbrauch: 22,5-18,0 kWh/100km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Reichweite: 416-521 km

Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)

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Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)

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Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)

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Tue Oct 06 13:28:16 CEST 2026 | ID: P90659581
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BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
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BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Tue Oct 06 13:28:16 CEST 2026 | ID: P90659579
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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Tue Oct 06 13:28:16 CEST 2026 | ID: P90659578
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
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Tue Oct 06 13:28:16 CEST 2026 | ID: P90659576
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Tue Oct 06 13:28:16 CEST 2026 | ID: P90659575
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Tue Oct 06 13:28:15 CEST 2026 | ID: P90659582
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Tue Oct 06 13:28:15 CEST 2026 | ID: P90659574
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Tue Oct 06 13:28:15 CEST 2026 | ID: P90659573
Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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Die neue BMW 3er Reihe – Exterieur (09/26)
BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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