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Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, präsentiert den neuen BMW iX und den neuen BMW i4 (06/2021).
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Tue Jun 01 15:49:55 CEST 2021 | ID: P90424683
Oliver Zipse, Vorsitzender des Vorstands der BMW AG, präsentiert den neuen BMW iX und den neuen BMW i4 (06/2021).
BMW iX xDrive50: Stromverbrauch kombiniert: 23,0 - 19,8 kWh/100km WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. BMW iX xDrive40: Stromverbrauch kombiniert: 22,5 - 19,4 kWh/100km WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. BMW i4 eDrive40*: Stromverbrauch kombiniert: 20 bis 16 kWh/100km WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km WLTP. BMW i4 M50*: Stromverbrauch kombiniert: 24 bis 19 kWh/100km WLTP; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km WLTP. (* = Vorläufige Daten. Noch keine Homologation- und Typprüfwerte verfügbar.)

Der neue BMW i3 50 xDrive (03/26)

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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Wed Mar 18 11:00:00 CET 2026 | ID: P90632491
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Wed Mar 18 11:00:00 CET 2026 | ID: P90632490
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Wed Mar 18 11:00:00 CET 2026 | ID: P90632489
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Wed Mar 18 11:00:00 CET 2026 | ID: P90632488
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Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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Wed Mar 18 11:00:00 CET 2026 | ID: P90632487
Der neue BMW i3 50 xDrive (03/26)
Alle Werte vorläufig. Beachten Sie: Da aktuell noch keine verbindlichen WLTP-Werte vorliegen, handelt es sich um vorläufige Werte. Des Weiteren sind die tatsächlichen Werte abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. Aufgrund regelmäßiger Software-Updates können die Bildschirm-Designs von den tatsächlichen Bildschirm-Designs im Fahrzeug abweichen.
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