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Die BMW M Performance Parts für den neuen BMW M5 (07/2024).
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23.07.2024 | ID: P90562736
Die BMW M Performance Parts für den neuen BMW M5 (07/2024).
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Verbrauch gewichtet kombiniert: 1,7 – 1,6 l/100 km und 25,5 – 25,0 kWh/100 km; gemäß WLTP; CO2-Emissionen gewichtet kombiniert: 39 – 37 g/km gemäß WLTP; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 10,3 – 10,2 l/100 km gemäß WLTP; CO2-Klassen: gewichtet kombiniert B, bei entladener Batterie G.

In einer Forschungskooperation zwischen dem Kompetenzzentrum Batteriezelle der BMW Group und dem Exzellenzzentrum für Robotertechnologie der Universität Zagreb entwickeln beide Partner gemeinsame Lösungen, um die Fertigung von Batteriezellen mithilfe von KI zu verbessern (09/2024).

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September 2024. Sven Blusch, Head of BMW Motorrad Motorsport.

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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Imola (ITA), 6th to 8th September 2024. BMW M Motorsport. Italian GT Championship Endurance Cup, BMW Italia Ceccato Racing Team, #7 BMW M4 GT3, Philippe Denes (USA), Francesco Guerra, Stefano Comandini (both ITA).

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BMW i5 M60 xDrive: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 455 – 516.
Der BMW i4 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566407
Der BMW i4 (09/24).
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Der BMW i4 M50: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 22,0 – 17,5 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 413 – 522.
Der BMW i4 und der BMW i5 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566431
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BMW i4 M50: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 22,0 – 17,5 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 413 – 522. BMW i5 M60: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 455 – 516.
Der BMW i7 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566419
Der BMW i7 (09/24).
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BMW i7M70 xDrive: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 23,7 – 20,8 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 490 – 559.
Der BMW iX1 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566435
Der BMW iX1 (09/24).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 417 – 440.
Der BMW i7 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566418
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BMW i7M70 xDrive: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 23,7 – 20,8 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 490 – 559.
Der BMW i5 (09/24)
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09.09.2024 | ID: P90566414
Der BMW i5 (09/24)
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BMW i5 M60 xDrive: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 455 – 516.
Der BMW iX2 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566425
Der BMW iX2 (09/24).
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BMW iX2 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 17,7 – 16,3 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 417 – 449.
Der BMW iX1 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566438
Der BMW iX1 (09/24).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 417 – 440.
Der BMW iX1 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566422
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 417 – 440.
Der BMW i7 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566417
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BMW i7M70 xDrive: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 23,7 – 20,8 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 490 – 559.
Der BMW iX3 (09/24).
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09.09.2024 | ID: P90566427
Der BMW iX3 (09/24).
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BMW iX3: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,9 – 18,5 kWh/ 100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km (NEFZ), 0 g/km (WLTP)*, Elektrische Reichweite (WLTP)* in km: 453 – 461.

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