Security-Leute bereiten sich auf die Ankunft der Celebrities vor. Außeneinstellungen des Venetian Hotels mit amerikanischen Flaggen Gondoliere üben für die Ankunft der Promis und singen im Chor (Zwischenschnitt auf die Straße/ Las Vegas Boulevard/ Strip) Promis parken und steigen ab; Presserummel BMW Motorradkolonne mit Promis und Gästen kommen an Photoshooting mit den Promis Hollywood-Stars und ihre bekanntesten Filme: Jeremy Irons „Mission“ (1986), „Das Geisterhaus“ (1993), „Stirb Langsam III“ (1995), „Der Mann mit der eisernen Maske“ (1997), „Dungeons & Dragons“ (12/2000) Dennis Hopper Kultfilm „Easy Rider“ (1968), Drehbuch, Regie und Hauptrolle, „Denn sie wissen nicht was sie tun“ (1955) Kultfilm mit James Dean Lauren Hutton Fotomodel und Schauspielerin „Die Zeitfalle“ (1987), „Prisoners“ (1991), „Daddy Cool“ (1994), „Die Story von Monty Spinnerratz“ (1997) Bilder der geparkten Promi-BMW Motorräder Promis gehen durch das Venetian Kasino zum Guggenheim Museum (Jeremy Irons mit Frau außen; Dennis Hopper außen und durchs Casino gehend; Jeremy Irons durchs Casino gehend)

Werbungplakate für die Ausstellung mit verschiedenen Promis (Jeremy Irons, Laurence Fishburne) Eröffnungsrede von Tom Krens (Museumsdirektor) mit Presse und Prominenten Jeremy Irons, Dennis Hopper sitzend, zuhörend; Fotographen bei Promis Dennis Hopper im Gespräch, Treppe mit Journalisten, Fotographen und Kameraleuten Tom Krens HT und close an Rednerpult Schwenk über Jeremy Irons, Lauren Hutton zuhörend; Dennis Hopper close; Totale von allen drei Hände und Helm Dennis Hopper close; Lauren Hutton Gesicht close Presseleute klatschend; Totalen Presseveranstaltung Dennis Hopper, Jeremy Irons, Lauren Hutton an der Maschine Modell aus dem Film „Easy Rider (1968); verschiede Einstellungen Otis Chandler sitzend close, Herausgeber der LA Times und Sponsor des Oskar-Gebäudes in LA, welches nach seiner Mutter benannt ist; hat viele Motorräder als Leihgabe zur Verfügung gestellt Schwenk Motorrad auf Interview Lyle Lovett, Ex-Mann von Hollywood-Star Julia Roberts und Countrysänger; Lyle Lovett mit weiblicher Begleitung im Publikum sitzend Dreiereinstellung Dennis Hopper, Lauren Hutton und Jeremy Irons vor Motorrad

Planung des Guggenheim Museums durch Stararchitekt Rem Koolhaas, Innendesign von Stararchitekt Frank O. Gary, der bereits das Guggenheim in New York und Bilbao/ Spanien gestaltet hat Leuchtreklame für die Ausstellung an einer Säule, „made possible by BMW“; verschiedene Einstellungen Blaues Leuchtschild „The Art of the Motorcycle“; verschiedene Einstellungen Motorräder 1868-1919 Oldtimer Bike von 1899 De Dion-Bouton Frankreich, 240 cc; 1,8 PS Oldtimerbike mit extrem großem Hinterrad Hat; Copeland Steam, 1884, USA Aufzug aus Spiegelwand und Schwenk über Oldtimer Motorräder von 1868-1919 Detail Geneva 1896 USA mit 5 PS, Reifenspitzschutz aus Holz und Speichenschutz aus Fäden; Ledersattel; Schwenk über Frontantrieb dampfbetrieben Bremshebel modernes Motorrad close, Aufzug auf Oldtimer Geneva (s.o.) Gang um Daimler Einspur, 264 cc von 1885, Deutschland, 5 PS Detail Daimler Einspur, gewölbter Sattel mit Lederdecke; Aufzug in Totale Beispiel eines Motorradantriebs um 1970 close Schwenk über Oldtimer u.a. Hildebrand & Wolfmüller München/ Deutschland von 1894 auf Indian Single 1901 USA Altes Werbeplakat für Flying Merkel 1912, England; Schwenk auf Totale Motorräder Harley Davidson Model 7D; mit Zufahrt auf Tank und Sattel Cyclone in gelb von 1914, USA close Tank Motor Cyclone close, 61 ci; Schwenk auf Tank Peugeot Paris-Nice 1914, frontal ; Aufzug auf Flying Merkel Model V, 1911 Flying Merkel Heck seitlich close, Schwenk über Motor auf Lenker, 54 ci Tank Flying Merkel close; Schwenk über Motor und Kettenantrieb Totaler Schwenk Oldtimer Motorräder ab 1908 Decke close; Aufzug Oldtimer bikes designed ausgestellt Totale Motorräder, mit Spiel über Spiegelwände; mit Design und Architektur der Ausstellung Altes Peugeot Motorrad Paris-Nice 500, 1913, Frankreich; Schwenk vom Kettenantrieb auf Tank Motorräder 1922-1929 BMW R 32, 1923, Deutschland, Totale mit Zufahrt auf BMW Emblem Motorblock close, 494 cc Zündkerze close; Schwenk über Antrieb Ledersattel gefedert close; Aufzug/ Schwenk auf Tank Kupplungshebel aus Chrom am Lenkergriff close Schwenk über Chrom-Lenker mit Gummigriffen und Tacho Vorderrad mit Bremsanlage Schwarzes Schutzblech mit elektrischer Rückleuchte und Rückstrahler, Münchner Kennzeichen; Aufzug in Totale Hinterradantrieb close; Schwenk auf Motor Schwenk Trennvorhang auf Böhmerland mit Beiwagen, 1925, Tschechien, 598 Scheinwerfer close; Aufzug in Totale Motorräder 1930-1944 Majestic 350, 1930 Frankreich; 349 cc Totale mit anderen Motorrädern und Design der Ausstellung Close Spiegelung von Motorrad; Aufzug Totale der Ausstellung Totale zwei Motorräder auf ihren Podesten; Zoom auf altes Plakat Oldtimerbike Imme R 100 von 1949; Abschwenk Vorderreifen über Motor und Sattel zum Hinterrad einer anderen Oldtimer-Maschine Abschwenk der Majestic 350 vom Heck zur Front Abschwenk Zeitepochenabschnitt 1930-1944 mit Motorrädern und Infotafel Totale Beispiel aus dieser Epoche, Zweisitzer mit Sitzbank Close Lenkervorbau mit integriertem Licht Schwenk Seitenverkleidung auf Tank Frontlicht mit Chromschalter close Vorderrad close mit Chromspeichen Motor in Verkleidung eingebaut HT, Zufahrt Ausschnitt Heck seitlich, Schwenk auf Fußstützen für Beifahrer close Gang um BMW World Land-Speed Record, 1937, Deutschland, 493 cc, vollverkleidet Close Front mit Lüftungsgitter; HT mit Zufahrt Motorräder 1946-1958 Schwenk über Ausstellungsabschnitt 1946-1958 Close Tank Ariel Square Four, 1931, England; Aufzug auf Sunbeam S7, 1947 England Totale Indian Chief 1948, USA,

Totale Pressekonferenz; Tom Krens/ Museumsdirektor am Rednerpult; Zufahrt in HT Dr. Mikhail Piotrovsky/ Direktor State Hermitage Museum in St. Petersburg mit Lisa Dennison/ Stellvertretende Direktorin und Hauptverwalterin des Guggenheim Museums in New York (hat diese Ausstellung organisiert); beide auf dem Podium sitzend Rem Koolhaas auf dem Podium; Stararchitekt aus Holland, hat das Guggenheim Museum entworfen; Schwenk über Lisa Dennison und Mikhail Piotrovsky, Vladimir Poranin und Dr. Mikhail Schwydkoi ins Neutrale Mikhail Piotrovsky close Vladimir Poranin close; Präsident der INTERROS Holding Company Dr. Mikhail Schwydkoi, russischer Kulturminister Sheldon G. Adelson close; Chairman Las Vegas Sands und Besitzer des Venetian Hotels Frau von Sheldon G. Adelson; aus Israel Peter B. Lewis; Vorstandsvorsitzender der Solomon Guggenheim Foundation, hat diese Ausstellung zusammen mit Lisa Dennison organisiert Rob Goldstein, Präsident/ Direktor des Venetian Resort-Hotel-Casinos Fotograph HT und Presse im Hintergrund Totale internationale Presse sitzend, Kameraleute Schwenk über Kameraleute mit Kameras close Close Journalisten schreibend Jeremy Irons, Hollywood-Star im Publikum sitzend, HT; Aufzug in Totale Totale der Presseveranstaltung, seitliche Sicht; Zufahrt Schild „Guggenheim Hermitage Museum“ Eröffnung des Guggenheim Hermitage-Museum vor der Glasschiebetür; Podiumsgäste schneiden gemeinsam das Band durch; Szene mit Atmo-Ton

Totale BMW Motorräder vor dem Venetian Hotel; Schwenk auf Close BMW-Kombi; Schwenk auf Guide der Tour, erklärend Motorradkolonne Totale losfahrend Motorräder seitlich losfahrend und Nebenherfahrt und Hinterherfahrt durch Las Vegas Motorradkolonne vorbeifahrend am Highway, Steppenlandschaft Totale Close Vorbeifahrt in Kurve; Mitschwenk in Totale Schild „Valley of Fire State Park“ und Eintrittspreise; Schwenk auf Biker beim ersten Stopp Totale Biker HT an Motorrädern Motorradkolonne auf Kamera zufahrend Totalen durch rote Steinwüste; schroffe Formen; mit Zufahrten Close Vorbeifahrt von kleiner Gruppe, Beifahrer zeigt, dass er Spaß hat Totale Biker kommen über Kuppe um die Kurve Bikergruppe HT von hinten wegfahrend; Nachzoom Vorausfahrt; Gruppe von vorne; dynamisch durch kurvige Felslandschaft Subjektive Mitfahrt auf Hinterrad von fahrendem Motorrad; Aufzug Kolonne Losfahren Subjektive; Hinterherfahrt Subjektive auf Cockpit; Schwenk auf Außenspiegel mit Spiegelbild des Fahrers Boxermotor Subjektive; Schwenk auf Motorradkolonne von hinten Vorausfahrt vor Motorradkolonne; Biker überholen links Vorbeifahrt Biker HT und Mitschwenk Totale Motorradkolonne an Stausee; fahren über Brücke mit Pfeilern; Aufzug auf Strommasten von Kraftwerk Biker kommt an Rastplatz an; andere warten schon Close BMW Logo; Aufzug auf BMW Promotion Truck-Eingang; Journalisten laufen hinein Totale Truck auf Parkplatz mit Palmen; Zufahrt Führerhaus Promotion-Frau erklärt Sicherheit der BMW Schutzkleidung; Journalisten zuhörend, verschiedene BMW-Artikel Gang neben in einer Reihe geparkten BMW-Motorrädern

Fahrt auf dem Strip/ Las Vegas Boulevard in der blauen Stunde; Lichtermeer; Luxor-Hotel als Pyramide für Ägypten, MGM-Arena, Eiffelturm für Paris, Holiday Inn, Wasserspiele, Spielcasinos, Mirage mit Siegfried & Roy-Werbung, Venetian mit Madame Tussaud’s Wachsfigurenkabinett Girls an Springbrunnen feiernd Venetian Hotel beleuchtet bei Nacht; Schwenk von Brücke auf Türme

Nacht Close Schild “Venetian” ATn Venetian Hotel mit Springbrunnen und Laternen mit USA-Flaggen Bilder Canale Grande außen mit Gondoliere; verschiedene Einstellungen Tag Venetian Hotel ATn bei Tag; Turm, Gondoliere, Löwe close; Abschwenks Front USA-Flaggen close Abschwenk des Hermitage-Schriftzuges vor dem Hotel Innen Bilder Casino innen; Totalen und Gänge zwischen einarmigen Banditen, Poker-, Roulette- und Black Jack-Tischen Close drei Walzen von Einarmigem Banditen; sich drehend Totale Gang durch Spielerparadies mit leichtbekleideter Bedienung Walzen von Einarmigem Banditen stehend; Aufzug auf Maschine Eingangshalle des Venetian Hotels; Abschwenk von der Decke/ Gewölbe Gang um goldenen Springbrunnen in der Lobby Abschwenk künstliche Himmelskuppel auf nachgebauten Markusplatz; alles im zweiten Stock des Venetian Hotels Abschwenk Übergang Häusergiebel zu künstlichem Himmel in 360 ° Drehung Close Logo von Venetian Hotel; Löwe; Aufzug Bogengänge Abschwenk Straßenlaterne auf Markusplatz Straßenkünstler in weißem Ganzkörperkostüm auf Podest close; Aufzug in Totale Nachgebaute Canale Grande mit Gondolieren in Ringelhemden; Schwenk ausgestelltes BMW Motorrad K14 und Werbeplakat zur Eröffnung „The Art of the Motorcycle“ mit Laurence Fishburne auf Canale, Brücken Abschwenk Nobelgeschäfte am Canale, Leute beim Einkaufen Blauer Himmel in der Dämmerung; Schwenk auf Häuserfronten; Lichtsituation: „Sonne“ scheint hinter den Häusern zu scheinen Blue Gondoliere close; Aufzug auf Gondel mit Pärchen fahrend; Gondoliere im Marsch gehend und italienisch singend über Brücke laufend Aufzug Einkaufsstraße mit venezianischen Häuserfronten Hotelsuite; Gang von Eingangstür über Flur durch Schlaf- und Wohnzimmer mit Essbereich Badezimmer mit goldenen Hähnen close; Aufzug über Spiegel auf Badewanne und Dusche Totale Blick aus Hotelzimmer auf Berge und andere Hotels; Schwenk auf Poollandschaft auf Dach des tiefer gelegenen Grundgebäudes Hotelanlage auf dem Pooldach, mit Gästen, Sonnenschirmen, Pool ; Exterieur Venetian Hotel-Schild; Schwenk auf Springbrunnenanlage Totale Springbrunnen-Anlage HT und close spuckende Steinlöwen Close Glockenturm; Aufzug Springbrunnenanlage Totale

O-Ton Jeremy Irons: “Es ist sehr außergewöhnlich hier. Ich habe aber noch nicht alles gesehen. Aber es sind gigantische Räumlichkeiten und ich glaube es wird für die verschiedensten Ausstellungen umfunktioniert werden können. Für diese Motorrad-Ausstellung ist es einfach spektakulär.“ O-Ton Jeremy Irons: “Nein, ich reite eigentlich Pferde. Aber es ist nicht möglich in der Stadt Pferde zu halten. Motorräder sind da schon einfacher und ich finde sie auch wunderschön. Das ist es einfach.“ O-Ton Jeremy Irons: “Ich fühle mich immer noch als wäre ich ein Teil einer geheimen Gesellschaft, wenn ich Motorrad fahre. Ich verstehe nicht, warum nicht jeder Motorrad fährt. Es ist so ein tolles Gefühl. Natürlich muss man es erst lernen, es ist nicht ganz ungefährlich und gefällt besonders jungen Leuten. Ich kann mich noch genau an die Wort meines Bruders erinnern der sagte: Fahre erst Motorrad, wenn Du schon 10 Jahre Auto gefahren bist. Ich glaube das wäre sehr gut.“ O-Ton Jeremy Irons: “Ich glaube jeder über 30 sollte ein Motorrad haben. Es würde das Leben der Leute verändern, so wie es damals mein Leben verändert hat.“ O-Ton Jeremy Irons: “Ich fahre eine BMW, eine RT100 O-Ton Jeremy Irons: “BMWs schützen einen, man kann sie bei jedem Wetter fahren. BMW baut gute Fahrwerke, auf denen man sicher fahren kann und große Motoren. Ich mag dieses Fahrgefühl. Ich mag den Boxermotor, deshalb habe ich eine. Aber diese Bikes mit denen wir von Los Angeles hierher gefahren sind, sind eine ganz neue Generation von Motorrädern. Ich bin eine RT1200 gefahren. Das ist ein unglaubliches Tourenbike für lange Strecken. Ich hatte meine Frau hinten drauf und es war auch für sie unheimlich bequem.“ O-Ton Jeremy Irons: “Wir sind in St. Petersburg Motorrad gefahren. Und ich hatte das Glück dort auch in das Hermitage Museum zu gehen. Ich war fasziniert von den Bildern die sie dort ausgestellt haben. Und ich finde es spannend, dass wir jetzt diese große Chance haben werden das alles auf der ganzen Welt zu sehen. Die Partnerschaft zwischen Guggenheim und der Hermitage ist für beide Museen ein großer Gewinn.“

O-Ton Dennis Hopper: “Wir sind am Otis Chandler Museum am Meer losgefahren in Oxnard. Wir sind durch Ländereien mit Bauernhöfen gefahren,...von dort aus sind wir ins Death Valley gefahren ... waren Mittagessen, letzte Nacht waren wir in Furnace Creek und heute morgen sind wir vom Death Valley nach Las Vegas gefahren. Es war eine geniale Tour. Wir waren etwa 20 Biker. Es war eine der beeindruckendsten Motorradfahrten, selbst wenn ich Easy Rider dazuzähle. Es war sensationell...Tom Krens sagte neulich einmal: Von echter Kunst haben die wenigsten Leute eine Ahnung. Und er hat sich als Missionar bezeichnet. Dann habe ich ihn gefragt warum er Kunst ausgerechnet nach Las Vegas bringen möchte. Na ja, sagte er, als ein Missionar möchte ich die Kunst dahin bringen, wo sie noch niemand kennt, Kultur dahin bringen, wo sie die Menschen noch nicht kennen. Dann kann man ihnen zeigen, wo der Unterschied zwischen echter Kunst und Vervielfältigungen oder Fälschungen liegt. Ich glaube die Vereinigung zwischen Guggenheim und der Hermitage und St. Petersburg, die Tatsache, dass sie hier zwei weltklasse Museen in Venetian Hotel gebaut haben, ist sensationell – für die Vereinigten Staaten von Amerika, Las Vegas und für Russland. Es ist einfach wunderbar. Es kommen so viele Leute hierher, Mütter mit ihren Kindern würden sonst ja gar keinen Grund sehen her zu kommen, wenn sie nicht wegen der Spielerei kämen. Und sie kommen und finden Kultur, das ist genial. Ich denke, es ist eine gelungener Erfolg für jeden. Und mit dem Geld hier können wir die Hermitage in Russland unterstützen ihre wundervollen Meisterwerke zu erhalten, ihre Gebäude und vielleicht Klimaanlagen einbauen, die die Gemälde auf einer Temperatur hält und sie so nicht weiter verfallen. Und es ist toll, dass Kunst eine Art Geschäftszweig wird, dass reiche Leute Kunst sponsern und es so für jeden möglich wird sie zu sehen. Das ist doch für alle gut.“ O-Ton Dennis Hopper: “Ich habe eine spezielle Liebe für Filme. Ich habe in vielen schon viele Motorräder gefahren. Und ich führte in Easy Rider Regie von einem Motorrad aus. Aber ich habe selbst noch nie ein Motorrad besessen. Ich habe einen Artikel über Motorräder für den offiziellen Katalog des Guggenheim Museums geschrieben. Ich habe schon großartige Erfahrungen mit Motorrädern gesammelt, wie jetzt die letzten zwei Tage erst wieder. Aber jedes Mal wenn ich wieder aufsteige, habe ich einen großen Respekt vor den Maschinen und weiß, wie gefährlich sie sein können.“

O-Ton Lauren Hutton: “Oh, ich kann gar nicht erwarten, bis ich es sehe. Ich habe die Ausstellung in Bilbao gesehen und in New York. Ich habe gehört, dass diese noch gelungener sein soll als sie es jemals war. On außerdem war ich so froh endlich wieder Motorrad fahren zu können. Das ist jetzt schon elf Monate her seit ich das letzte Mal gefahren bin. Ich war mir nicht sicher ob ich überhaupt noch fahren kann und ich hatte ganz vergessen, wie sexy Motorrad fahren ist, wie sehr ich die Bikes liebe. Und auf der Fahrt haben wir so vieles gesehen. Und es gibt so schöne Stellen in diesem Staat. Unglaublich. Ich war vorher noch nie im Westen, in der Mitte von Kalifornien. Das Death Valley ist gigantisch. Es ist das krasseste was ich jemals gesehen habe. Ich war in der Wüste Gobi und in der Sahara, die sind dagegen langweilig. Das hier ist viel extremer. Es war wunderschön und ich kann es kaum erwarten endlich wieder zu fahren.“ O-Ton Lauren Hutton: “Seit ich 18 bin. Und jetzt bin ich – 247 – Das ist eine lange Zeit. Welches ist ihr Lieblingsmotorrad? BMWs, die fahren so ruhig wie ein Rolls Royce.“ O-Ton Lauren Hutton: “Weiterentwicklung ist sehr wichtig für uns. Und Kunst ist Entwicklung. Einige ganz glatte Typen meinen es ist unmöglich, etwas so schönes zu haben, das man auch nutzen kann. Wenn ich Motorräder als Kunstobjekte betrachte, dann kann man sie trotzdem benutzen. Diese Typen sind Snobs....Ich erinnere mich noch an die Zeit als ich 22 war. Da hatte ich das erste mal die Idee. Ich sah eine unglaublich schönes Ausstellungsstück. Es war ein Motorrad. I wünschte mir damals ich könnte mir eines ins Wohnzimmer stellen. Und heute habe ich ein oder zwei in meinem Wohnzimmer. Und ich fahre sie. Diese Ausstellung ist beeindruckend, oder? Hier sind überall Skulpturen und Kunst um uns herum. Sie sind gigantisch. Das ist Dennis, Jeremy...“

O-Ton Tom Krens: “Es hat uns sehr viel Zeit und Arbeit gekostet das Ganze in nur einem Jahr gebaut und designed zu bekommen. Wenn sie sich vorstellen, noch vor einem Jahr stand hier gar nichts. Es ist phänomenal was hier erreicht wurde. Und wir haben noch deutlicher gezeigt, als eigentlich erwartet, wie anders ein Kunstmuseum aussehen kann.“ O-Ton Tom Krens: “Ich glaube wir haben hiermit eine ganze Reihe von Möglichkeiten. Ich meine ich wurde hier von der Stadt Las Vegas nicht eingeladen, den Strip auf und ab zu laufen und mir dann ein Stückchen Baugrund zu suchen. Ich meine, das war damals eine ganz besondere Situation. Und ich glaube wir haben das Beste daraus gemacht. Wir haben uns hierbei auf das Innere konzentriert, nicht auf das Äußere, denn da gibt es nicht wirklich eines. Und diese Betrachtungsweise habe ich gewählt. Ich mochte es als eine Art Übung etwas neues zu designen. Anstelle über Skulpturenvorstellungen von Architektur nachzudenken, haben wir nur über die puren Inhalte nachgedacht. Und wenn man einen Raum hätte, der flexibel und variabel für alles wäre, das ist etwas großartiges. Und das ist es schließlich auch geworden. Sehen sie all diese Vorrichtungen,...(erklärt wie man mit Hilfe eines flexiblen Kranes die Raumgrößen verändern kann und so sogar das komplette Untergeschoss abdecken kann.)...stellen sie sich vor wir installieren die kompletten Trennwände und entscheiden uns dann eine Ausstellung mit Rubens und Rembrandt Bildern zu machen...indem wir einzelne Bereiche abtrennen und ein architektonisches Guggenheim in diesem Innenraum erzeugen.“ O-Ton Tom Krens: “Dies ist eine anspruchsvolle Art von Unterhaltung. Ja, das ist es. Ich meine, das findet oft im Casino statt aber das stört mich nicht weiter. Ich denke darüber nach, wo die eigentliche Autorität entsteht. Wenn wir mit dem Hermitage Guggenheim keine Aufmerksamkeit am äußeren des Gebäudes hätten, dann würde mich das stören, aber so nicht.“ O-Ton Tom Krens: “Schauen sie. Das ist es worüber wir sprechen – Südwestkultur. Ich meine das hier ist Südwestkultur. Und kommt noch dazu, das Frank (O.Gehry-Architekt, der die Ausstellung designed hat) mit dieser tollen Idee kam es so zu gestalten.“ O-Ton Tom Krens: “Wichtig und den Anstoß gegeben hat uns, dass wir seit langem eine sehr enge Beziehung zu den Russen haben. Wir haben schon einige Ausstellungen zusammen gemacht,...Und ich stehe Mikhail Piotrovsky und der Hermitage sehr nahe. Einer meiner besten Freunde war... Die Idee, dass die Ausstellung hier ein großer Erfolg wird und wir so in der Lage sind, die Renovierungsarbeiten des wahrscheinlich großartigsten Museums der Welt zu unterstützen und es so zu erhalten, ist nicht nur mein Wunsch, glauben sie mir. Das ist der größte Wunsch von allen hier. Die einzige Möglichkeit wie wir das machen können ist, dass wir immer wieder darauf aufmerksam machen...die Welt ist nicht perfekt...Wir wollen Wege finden diese seltenen Stücke zu sammeln und den Standard zu heben, nicht zu senken. Das ist ein wichtiger Punkt. Wir werden manchmal kritisiert, dass wir den Standard senken würden, indem wir eine Ausstellung wie diese machen. Die Leute würden das nicht mehr für ein Museum halten und deshalb nicht kommen. Das ist doch Unfug.“

Deutsch GermanO-Ton David Robb: “Ich finde es sehr interessant, dass man Kunst überall sehen kann. Las Vegas ist besonders interessant durch die Kontraste. Sehr viel witziger weise Hollywood, sehr viel Show. Und das aber lustigerweise für etwas sehr sachliches, was aber auch Faszination hat.“ O-Ton David Robb: “Ich finde es besonders witzig aber auch sehr tiefgründig, dass die Technologie auch eine Optik hat, die anspricht. Es ist möglich viele Sachen zu machen, die funktionieren aber nicht ansprechend sind und auch schwierig zu verstehen sind. Die Kunst, wie etwas aussieht ist besonders wichtig, beim Motorrad besonders.“ O-Ton David Robb: “Ich muss zugeben, dass diese Umgebung sehr ungewöhnlich ist für mich, mit Motorrad. Wir sind gewöhnt viel zu fahren, wir sind gerade durchs Death Valley gefahren. Das ist die Gegend, wo man Motorräder erwartet und eigentlich immer erlebt. Dies hier ist sehr interessant, weil es das Gegenteil ist. Das man doch ein Motorrad als Funktionsstück sieht, sondern es etwas dass man ästhetisch betrachtet. Sehr interessant, ungewöhnlich aber schön als Gegensatz.“ O-Ton David Robb: “Hier im Guggenheim sind sehr viele Motorräder, alle ausgewählt einmal von der Ästhetik aber auch von der Rolle die sie in der Gesellschaft gespielt haben. Auch von der technologischen Seite her ist es sehr wichtig, dass man sagt, hier sind Meilensteine. Die BMW Motorräder die hier sind zeigen etwas, was zu dem Zeitpunkt ungewöhnlich war, innovativ war. Und das war damals sehr wichtig für uns und ist heute noch sehr wichtig für uns. Wir sind bekannt als Firma, die das anders macht und tut und anbietet und nicht nur die Technologie, sondern auch die Optik. Deshalb fühlen wir uns schon sehr wohl hier in diesem Zusammenhang.“ O-Ton David Robb: “Wir stehen gerade vor der R32 und das war wirklich der Anfang, war auch sehr interessant, weil es ein Gegensatz zu den anderen Motorrädern der Zeit war, auch wie das Bauhaus selbst in einer Zeit von sehr viel Firlefanz gesagt hat, weg mit all dem Drumherum, jetzt etwas klares, ist dieses Motorrad wirklich sehr schön von seiner Schlichtheit und natürlich was Technologie angeht, einmalig.“

Deutsch GermanO-Ton Marco von Maltzan: “BMW verkaufte im letzten Jahr 12.000 Motorräder, in diesem Jahr wollen wir den Absatz weiter steigern. Sie sehen also, dass BMW Motorrad eine ganz bedeutende Rolle hier in den USA spielt und es ist mittlerweile unser wichtigster Exportmarkt.“ O-Ton Marco von Maltzan: “Diese Partnerschaft mit Guggenheim besteht seit vielen Jahren. 1998 wurde die erste gemeinsame Ausstellung organisiert „The Art of the Motorcycle“ damals in New York, ein riesiger Erfolg. BMW ist seit langem ein Kultursponsor und Motorradfahren ist in unserer heutigen Zeit, ist Bestandteil unseres Lebens, wenn sie wollen, sozusagen Lifestyle. Insofern ist also hier die Partnerschaft zwischen einem Museum wenn sie so wollen und einem Motorradhersteller auf der anderen Seite eine sehr wichtige und eine ganz vernünftige Symbiose.“ O-Ton Marco von Maltzan: “Aufgrund dieser hohen Attraktivität diese Ortes, dass hier eben auch doch viele Amerikaner, nicht nur Amerikaner, die sich diese Stadt ansehen und dabei zwangsläufig hier auch in diese Motorradausstellung kommen werden... sie wissen, dass der amerikanische Markt der wichtigste und größte Markt der Welt ist. Insofern gibt es hier ein riesiges Potential und einen Stamm von Kunden, die Motorrad fahren, gerade in dieser Gegend hier, bei diesen klimatischen Verhältnissen, ist das ja ein absolutes Muss.“

O-Ton Sheldon G. Adelson: “Mir gehört das Hotel. Wir hatten sehr viel Land und ich ging zum Architekten und wollte...weil ich so nicht mit all den neuen riesigen Ressorts mithalten konnte. Also ging ich zum Architekten und sagte, dass ich so viel Land besitze. Wie viele Zimmer kann ich da maximal darauf bauen? Und er sagte 6000. Ich habe mich dann umgesehen was es schon alles gibt, die MGM Hotel mögen die Leute nicht so, weil es mit 5000 Zimmern einfach zu groß ist. Nein, ich sagte nicht, das es die meisten Leute nicht mögen, sondern das es einigen Leute aus der Erfahrung heraus einfach zu groß ist. Also habe ich mich dafür entschieden zwei mal je 3000 Räume zu bauen. Von vorne wird das dann aussehen wie zwei Hotels aber eigentlich operieren sie zusammen. Und ich wollte es nach zwei Geschmacksrichtungen erstellen. So halbierte ich mein Risiko. Im Falle das den Leuten das eine nicht gefällt gehen sie vielleicht in das andere. Und wenn ich in beiden Erfolg haben sollte, wären 3000 nicht genug um für beide Richtungen genug zu sein. So habe ich zuerst das eine gebaut und dann wollte ich das zweite bauen. Warum Venedig? Meine Frau wollte, das ich Venedig nachahme und ich bin ja ein braver Ehemann.“ O-Ton Sheldon G. Adelson: “Versuche Romantik mit Glücksspiel zu verbinden und dann etwas aufregendes wie Las Vegas.”