Dummy wird ins Fahrzeug gesetzt, diverse Einstellungen. Crashfahrzeug mit Messtechnik und Kamera, diverse Einstellungen. Überprüfung der Trefferlage, diverse Einstellungen. letzte Vorbereitungen der Messtechnik am Fahrzeug, diverse Einstellungen. Fahrzeug ausgestattet mit Messtechnik und Kamera, diverse Einstellungen. High-Speed-Kamera, diverse Einstellungen. Crashtesthalle mit Fahrzeug, diverse Einstellungen. Scheinwerferbänke werden in Stellung gebracht, Filmlicht wird eingeschaltet, diverse Einstellungen. Fahrzeug wird für den Crashtest in Position gebracht, diverse Einstellungen. letzte Vorbereitungen am Fahrzeug. Crashtest, Pfahl Seitenaufprall. Besprechung am Computer.
Simulation Seitencrash. Überprüfung, wie sich der Seitenaufprallschutz in der Fahrertür verformen würde und welche Teile der Türverkleidung den Dummy treffen könnten.
Auf dem Katapult wird die Karosse nach dem Prinzip der inversen Kinematik von einem Hydraulikkolben angestoßen. Dies simuliert einen Aufprall. Hier werden Rückhaltesysteme wie Gurt, Sitze, Gurtstrammer, Airbags, etc. getestet. Dummies warten auf ihren Einsatz. Katapultanlage, Schnittbilder. Gesichter der Dummies werden geschminkt, damit nach dem Versuch die Trefferlage des Kopfs auf den Airbag überprüft werden kann. Anschließen der Messtechnik. Totale Katapult, Schwenk auf Anlagensteuerung. Scheinwerferbänke werden in Stellung gebracht, Filmlicht wird eingeschaltet. Countdown, Hydraulikkolben wird ausgelöst. Videobearbeitung: Auslesen der High-Speed-Kameradaten.
Frage: Wie funktioniert ein Frontalcrash? Frage: Wie ist der Crash-Test gelaufen? Frage: Wie viele Crash Versuche sind für ein neues Fahrzeug notwendig?
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