Studioaufnahmen Motor. Div. Einstellungen. Animation Motor. Motoren-Entwicklung FIZ. Div. Einstellungen. Motorprüfstand. Div. Einstellungen. Kontrollraum Motorprüfstand.

Zylinderkopfmontage durch Roboter. Div. Einstellungen. Einsetzen der Steuerkette. Motoren laufen auf Förderband zur nächsten Station. Anbau von Elektronikkomponenten. Erster Probelauf des neuen Motors. Div. Einstellungen. Endmontage. Div. Einstellungen.

Fahraufnahmen BMW X1. Div. Einstellungen..

Studioaufnahme Serienleichtbaubremsanlage BMW 7er. Studioaufnahme Leichtbau Bremsanlage (Vorserie) . Div. Einstellungen. Studioaufnahme Serienbremsanlage auf der Waage. Studioaufnahme Leichtbaubremsanlage auf der Waage. Studioaufnahme Seriengetriebehalter auf Waage. Studioaufnahme Leichtbaugetriebehalter auf Waage. Entwickler am Bildschirm. Div. Einstellungen Animation: Leichtbau Fahrwerkskomponenten.

Fertigung von CFK Bauteilen. Div. Einstellungen.

Animation: Elektroantrieb, Hybridantrieb

„Ziel der Strategie EfficientDynamics ist es, die Zielspinne zwischen Gewicht, Verbrauch und Fahrleistungen aufzulösen. Und dies tun wir ganz konkret mit unserer Strategie EfficientDynamics. EfficientDynamics umfasst vier Pakete: Zum Ersten die Optimierung der Verbrennungsmotoren. Zum Zweiten ein intelligentes Energiemanagement. Zum Dritten Aerodynamikmaßnahmen und zum Vierten Leichtbau. All diese vier Pakete zusammen bilden EfficientDynamics.“ „Wir entwickeln eine neue Motorenfamilie und diese neue Motorenfamilie umfasst einen Baukasten. Dieser Baukasten beinhaltet Drei-, Vier- und auch Sechszylinder Benzin- und Dieselmotoren.“ „Wesentliches Technologiepaket ist BMW TwinPower Turbo Technologie. Bei dem Benzinmotor umfasst das beispielsweise die optimale Beatmung. Dazu gehören der Turbolader und natürlich Valvetronic. Dazu gehört aber auch die Gemischaufbereitung mit High Precision Injection. All dieses zusammen ist dann das Technologiepaket BMW TwinPower Turbo Technologie.“ „Das bedeutet natürlich auf der einen Seite Sicherung von Arbeitsplätzen am Standort Deutschland. Das bedeutet Arbeitsplätze auch am Standort Steyr in Österreich. Wir investieren insgesamt in beide Standorte über 300 Millionen Euro.“ „Wir werden mehrere Säulen in Zukunft sehen. Natürlich wird der Verbrennungsmotor eine Säule darstellen aber zwei weitere Säulen werden immer wichtiger werden. Das werden die Hybride sein. Hier kommt bereits dieses Jahr der neue BMW 5er ActiveHybrid auf den Markt. Und es wird zusätzlich die reinen Elektrofahrzeuge geben und auch in diesem Segment sind wir sehr aktiv. Wir entwickeln Elektronikbauteile, Steuerungselektronik, Elektroantriebe und Batterien und all dieses wird dann in 2013 in dem neuen BMW i3 auf den Markt kommen.“ „Rund um das Fahrzeug gibt es zwei wesentliche Aspekte zu betrachten. Das eine ist Aerodynamik und wir werden viele weitere Innovationen zum Thema Aerodynamik sehen. Und das zweite ist natürlich intelligenter Leichtbau. Und das bedeutet auf der einen Seite konstruktiver Leichtbau, bedeutet aber auch Leichtbau in Materialien. So werden wir weiter zunehmend Aluminiumanteile sehen. Aber wir investieren natürlich auch sehr stark in neue Materialien wie Karbon.“