Zufahrt parkender BMW i3 vor Garage. Schwenk Scheinwerfer. Schwenk Front BMW i3 zu BMW i Wallbox. Schwenk und Schärfenverlagerung Außenspiegel, BMW i Wallbox. BMW i3 Front. Zufahrt Stecker in Ladebuchse, grünes Licht leuchtet. Schwenk Tür- und Scheibenrahmen. Beenden des Ladevorgangs, Entfernen des Ladekabels. Benutzung BMW i Remote App, Fahrzeugzustand, Klimatisierung Benutzung BMW i Remote App, auf Englisch. Benutzung BMW i Remote App, Reichweitendarstellung. Einsteigen ins Auto, Tür schließen. Starten des Ladevorgangs, blaues Licht leuchtet. Farbbildschirm, Änderung Fahrmodus, deutsch und englisch. Benutzung iDrive Touch Controller. Farbbildschirm, Eingabe Zielort, englisch. Farbbildschirm, Eingabe Zielort, deutsch. Abfahrt BMW i3.

Vorbeifahrt Frontansicht. Vorbeifahrt Heckansicht. Vorbeifahrt Frontansicht. Car to car Frontansicht. Car to car: Vorbeifahrt. Car to car Frontansicht. Car to car Frontansicht. Car to car Frontansicht. Car to car Vorbeifahrt Frontansicht. Car to car Frontansicht. Car to car Frontansicht. Car to car Vorbeifahrt Frontansicht. Car to car Vorbeifahrt Frontansicht.

Welche Strategie verfolgt BMW bei der elektrischen Mobilität? „Wir möchten unseren Kunden nicht nur herausragende elektrische Fahrzeuge, wie den BMW i3 anbieten, sondern wollen ihn auch in der täglichen Nutzung des Fahrzeugs unterstützen. Deshalb haben wir das Programm 360-Grad- Elektrik aufgesetzt, das sämtliche Probleme oder Alltagsschwierigkeiten eines Elektroautos adressiert und dieses Programm besteht aus vier Säulen, es kümmert sich um Heimlade-Fragestellungen um Fragestellungen rund um das öffentliche Laden, um flexible Mobilität und Assistenz-Services.“ Wie kann ich sicherstellen, „grünen“ Strom zu tanken? „Als Teil von 360-Grad-Elektrik offerieren wir unseren Kunden auch Grünstromangebote. Diese werden von unseren Partnern zur Verfügung gestellt, die wir nach strengsten Kriterien ausgesucht haben. Alternativ kann der Kunde von uns auch einen Solar-Car-Port beziehen, mit dem er die Möglichkeit hat, seinen grünen Strom selbst zu produzieren.“ Was benötige ich zuhause, wenn ich mir ein Elektroauto anschaffen möchte? „Grundsätzlich können alle BMW-Elektroautos auch an einer Standard Haushaltssteckdose geladen werden. Ein schnellerer und komfortablerer Weg stellt die Wall-Box dar. Die Wall-Boxen sind Teil des 360-Elektrik-Angebotes und darüber hinaus bieten wir dem Kunden auch eine entsprechende Installations-Dienstleistung an.“ Es gibt viele verschiedene Anbieter und Betreiber. Wie funktioniert das Bezahlen? „Mit unserem Service ChargeNow haben wir den Zugang zu unterschiedlichen Ladesäulen-Anbietern auf einer Karte zusammengefasst. Der Kunde findet die BMW-Partner Ladestationen im Navigationssystem oder auf der App, fährt einfach dorthin, bekommt mit der Ladekarte oder der App Zugang und am Ende des Monats kriegt er eine gesammelte Rechnung aller Ladevorgänge.“ Was sind die nächsten wichtigen Schritte? „In der Zukunft möchten wir das Laden intelligenter und vernetzter gestalten. Wir wollen dem Kunden die Möglichkeit geben zu entscheiden, ob der Ladevorgang, auf Basis des günstigsten Tarifes aus dem Stromnetz erfolgen soll oder maximale Eigenerzeugung das wichtigste Kriterium ist.“

BMW i3 fährt zur Auffahrt der A9, Schwenk. Car to car Frontansicht. Car to car, Vorbeifahrt Frontansicht. Car to car Frontansicht. Car to car, Vorbeifahrt Frontansicht. Car to car, Vorbeifahrt Frontansicht. Car to car, Vorbeifahrt Frontansicht.

Vorbeifahrt auf Parkplatz Frontansicht. Rückwärts einparken hinter Ladesäule. Ladevorgang. Ladevorgang mit QR-Code. Ladevorgang via SMS.

Warum engagiert sich der Freistaat Bayern bei der Elektrifizierung von Straßen und Autobahnen? Natürlich unterstützen Bund und Freistaaten, Innovationen und Technologien für die Zukunft. Elektromobilität ist ein wesentliches Mobilitätskonzept für die Zukunft, deshalb unterstützen Freistaaten und Bund das hier, an der A9 im Schaufenster Bayern-Sachsen. Welche Bedeutung hat dabei die Versorgung der A9 von München bis Leipzig? Die A9 von München nach Leipzig ist wie das gesamte Schaufenster ein typisches Demonstrations- und Erprobungsprojekt. Es geht darum die technische Machbarkeit zu zeigen und aufgrund dieser Erfahrungen, soll dann Elektromobilität in einem nächsten Schritt in die Masse gebracht werden. Was sind die nächsten wichtigen Schritte? Die nächsten wesentlichen Schritte sind drei Stück. In einem ersten Schritt, ist es wichtig, das Projekt erfolgreich mit allen seinen Projektschritten abzuarbeiten und erfolgreich zu Ende zu bringen. In einem zweiten Schritt ist es wichtig, das Ganze in einem übergeordnetes e-Roaming zu überführen, dass bedeutet die ganzen Abrechnungssysteme, die ganzen Kartensysteme zu vereinen, sodass es kundenfreundlich ist. Und in einem dritten Schritt ist es wichtig die ganzen Erkenntnisse eben in dem breiten Ausbau von Infrastruktur zu überführen. Was passiert, wenn die Ladesäulen belegt sind? Wenn Ladesäulen aktuell belegt sind, muss man leider noch warten – was nicht bedeutet, dass wir nicht daran arbeiten. Das Schlagwort für die Zukunft heißt, denke ich, bedarfsorientierter Aufbau von Ladeinfrastruktur. Mit steigenden Anzahl von Fahrzeugen soll natürlich auch die Anzahl an Ladestationen steigen.

Vorbeifahrt Heckansicht. Vorbeifahrt Schwenk. Vorbeifahrt Frontansicht. Vorbeifahrt Heckansicht. Car to car Front-Seitenansicht. Car to car Front-Seitenansicht. Car to car Front-Seitenansicht Car to car Front-Seitenansicht, Schwenk auf Vorderrad. Car to car Vorbeifahrt. Ankunft Ladesäule. Nahe Hinweisschilder Ladestation, Schwenk. Schärfenverlagerung Heck-Ladesäule.

Grafik Entwicklung Schnellladestationen in Deutschland.