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PressClub Germany · TV Footage.

BMW Innovation Days 2016.
 
Efficient Dynamics
·
Technologie
 
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  • 1. Tafel: Michael Salmansberger. Leiter Projekt Baukasten Dieselmotor Technische Überarbeitung.
  • 2. Tafel: Dominik Spanring. Leiter Projekt Baukasten Ottomotor Technische Überarbeitung.
  • 3. Tafel: Christian Luther. Technologieprojekt Batterietechnologie.
  • 4. Tafel: Heinrich Schwackhöfer. Produktmanager BMW i3.
  • 5. Tafel: BMW i3 (94Ah). Exterieur / Interieur Design.
  • 6. Tafel: BMW i3 (94Ah). Laden.
  • 7. Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Exterieur / Interieur Design.
  • 8. Tafel: Christopher Wehner. Leiter Produktmanagement Mittelklasse BMW.
  • 9. Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Exterieur / Interieur Design.
  • 10. Tafel: Timo Resch. Leiter Produktmanagement Große Modellreihen BMW.
  • 11. Tafel: BMW i3 (94Ah). Fahraufnahmen.
  • 12. Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
  • 13. Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Fahraufnahmen.


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Footage contains 13 Scenes.
Fri Jul 29 10:40:36 CEST 2016 | ID: PF0005014
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    #1: Tafel: BMW i3 (94Ah). Exterieur / Interieur Design.
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    #2: Tafel: BMW i3 (94Ah). Laden.
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    #3: Tafel: BMW i3 (94Ah). Fahraufnahmen.
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    #4: Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Exterieur / Interieur Design.
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    #5: Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
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    #6: Tafel: Christopher Wehner. Leiter Produktmanagement Mittelklasse BMW.
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    #7: Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Exterieur / Interieur Design.
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    #8: Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Fahraufnahmen.
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    #9: Tafel: Timo Resch. Leiter Produktmanagement Große Modellreihen BMW.
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    #10: Tafel: Michael Salmansberger. Leiter Projekt Baukasten Dieselmotor Technische Überarbeitung.
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    #11: Tafel: Dominik Spanring. Leiter Projekt Baukasten Ottomotor Technische Überarbeitung.
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    #12: Tafel: Christian Luther. Technologieprojekt Batterietechnologie.
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    #13: Tafel: Heinrich Schwackhöfer. Produktmanager BMW i3.
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    #1: Tafel: BMW i3 (94Ah). Exterieur / Interieur Design.
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    #2: Tafel: BMW i3 (94Ah). Laden.
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    #3: Tafel: BMW i3 (94Ah). Fahraufnahmen.
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    #4: Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Exterieur / Interieur Design.
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    #5: Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
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    #6: Tafel: Christopher Wehner. Leiter Produktmanagement Mittelklasse BMW.
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    #7: Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Exterieur / Interieur Design.
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    #8: Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Fahraufnahmen.
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    #9: Tafel: Timo Resch. Leiter Produktmanagement Große Modellreihen BMW.
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    #10: Tafel: Michael Salmansberger. Leiter Projekt Baukasten Dieselmotor Technische Überarbeitung.
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    #11: Tafel: Dominik Spanring. Leiter Projekt Baukasten Ottomotor Technische Überarbeitung.
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    #12: Tafel: Christian Luther. Technologieprojekt Batterietechnologie.
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    #13: Tafel: Heinrich Schwackhöfer. Produktmanager BMW i3.
 
1 / 3.0
 
 
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Tafel: BMW i3 (94Ah). Exterieur / Interieur Design.
Scene #1 of 13: 02:54 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #1 (504 MB) LowRes Scene #1 (26 MB) Attachment / Shotlist
Exterieur Design. Diverse Aufnahmen. Interieur Design. Diverse Aufnahmen.
Tafel: BMW i3 (94Ah). Laden.
Scene #2 of 13: 01:02 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #2 (171 MB) LowRes Scene #2 (9 MB) Attachment / Shotlist
Ladevorgang. Diverse Einstellungen. .
Tafel: BMW i3 (94Ah). Fahraufnahmen.
Scene #3 of 13: 04:08 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #3 (793 MB) LowRes Scene #3 (40 MB) Attachment / Shotlist
Diverse Einstellungen vom Stativ / Landstrasse.
Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Exterieur / Interieur Design.
Scene #4 of 13: 03:46 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #4 (687 MB) LowRes Scene #4 (34 MB) Attachment / Shotlist
Exterieur Design. Diverse Aufnahmen. Interieur Design. Diverse Aufnahmen. Induktives Laden des Smartphones.
Tafel: BMW 340i Gran Turismo. Fahraufnahmen.
Scene #5 of 13: 03:42 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #5 (652 MB) LowRes Scene #5 (33 MB) Attachment / Shotlist
Fahraufnahmen. Diverse Einstellungen.
Tafel: Christopher Wehner. Leiter Produktmanagement Mittelklasse BMW.
Scene #6 of 13: 04:09 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #6 (735 MB) LowRes Scene #6 (37 MB) Attachment / Shotlist
Was sind die Änderungen am neuen BMW 3er GT? (deutsch). Was macht den Unterschied zwischen dem BMW 3er GT und der regulären Limousine aus? (deutsch). Wie verkauft sich der BMW 3er GT? (deutsch). Was sind die Änderungen am neuen BMW 3er GT? (englisch). Was macht den Unterschied zwischen dem BMW 3er GT und der regulären Limousine aus? (englisch).
Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Exterieur / Interieur Design.
Scene #7 of 13: 03:58 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #7 (703 MB) LowRes Scene #7 (35 MB) Attachment / Shotlist
Exterieur Design. Diverse Aufnahmen. Laden. Interieur Design. Diverse Aufnahmen.
Tafel: BMW 740Le xDrive iPerformance. Fahraufnahmen.
Scene #8 of 13: 03:24 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #8 (602 MB) LowRes Scene #8 (31 MB) Attachment / Shotlist
Fahraufnahmen. Diverse Einstellungen.
Tafel: Timo Resch. Leiter Produktmanagement Große Modellreihen BMW.
Scene #9 of 13: 02:43 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #9 (476 MB) LowRes Scene #9 (24 MB) Attachment / Shotlist
Was unterscheidet den BMW 740LE von seinem regulär angetriebenen Equivalent? (deutsch). Was ist 360 Grad Elektrik? (deutsch). Was unterscheidet den BMW 740LE von seinem regulär angetriebenen Equivalent? (englisch). ie wirkt sich der Hybidantrieb in der Praxis aus?(nur in englisch). Was ist 360 Grad Elektrik? (englisch).
Tafel: Michael Salmansberger. Leiter Projekt Baukasten Dieselmotor Technische Überarbeitung.
Scene #10 of 13: 01:45 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #10 (302 MB) LowRes Scene #10 (15 MB) Attachment / Shotlist
Was wird das neue sein an zukünftigen Dieselmotoren von BMW? (deutsch). Wie erreichen Sie diese Verbesserungen? (deutsch). Was wird das neue sein an zukünftigen Dieselmotoren von BMW? (englisch). Wie erreichen Sie diese Verbesserungen? (englisch).
Tafel: Dominik Spanring. Leiter Projekt Baukasten Ottomotor Technische Überarbeitung.
Scene #11 of 13: 01:17 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #11 (218 MB) LowRes Scene #11 (11 MB) Attachment / Shotlist
Was wird das neue sein an zukünftigen Ottomotoren von BMW? (deutsch). Was wird das neue sein an zukünftigen Ottomotoren von BMW? (deutsch)Was ist das Ziel bei den Verbesserungen? (deutsch). Was wird das neue sein an zukünftigen Ottomotoren von BMW? (englisch). Was ist das Ziel bei den Verbesserungen? (englisch). Was ist das Ziel bei den Verbesserungen? (englisch)
Tafel: Christian Luther. Technologieprojekt Batterietechnologie.
Scene #12 of 13: 01:41 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #12 (111 MB) LowRes Scene #12 (6 MB) Attachment / Shotlist
Warum betreibt BMW die Batteriezellenforschung im eigenen Haus? (nur deutsch)Why BMW do the battery research inhouse? (only german)Translation:At BMW in-house research into battery cells is important because: battery cells have a direct influence on the actual properties of the E - Car, with specific regards to E - distance, charging speed and battery life.We have to have the knowledge and possibility to design these using progress and development in materials so that we are able to present optimal standards in the future. Wie konnten Sie die Reichweite des BMW i3 steigern? (nur deutsch)How could you increase the range of the BMW i3? (only german)tion: Translation: In the last two years we have been able to increase the efficiency of the I3 cells by a factor of 50%. We could do this because we have introduced new materials that have optimized the battery cells and we’d like to continue this trend in the future. One of the most important topics that we are focussing on is charging speed where we'll be seeking customer orientated solutions which will enable us to offer customer friendly reduced loading time.
BMW i3 94Ah mit Range-Extender: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,6l/100 km; Stromverbrauch kombiniert: 11,3kWh/100km; CO2-Emissionen kombiniert: 12g/km. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch, den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und dem Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen und unter http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html erhältlich ist. Leitfaden CO2 (PDF ‒ 2,7 MB).
Tafel: Heinrich Schwackhöfer. Produktmanager BMW i3.
Scene #13 of 13: 02:15 min, Quicktime H264 25Mbit, 16:9, 1920x1080
 HighRes Scene #13 (387 MB) LowRes Scene #13 (20 MB) Attachment / Shotlist
Wie denken Sie werden sich die Reichweiten der i Fahrzeuge entwickeln? (deutsch). arum vermietet BMW die Batterien nicht so wie andere Hersteller? (deutsch). ie denken Sie werden sich die Reichweiten der i Fahrzeuge entwickeln? (englisch). Warum vermietet BMW die Batterien nicht so wie andere Hersteller? (englisch).
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