MINI au Salon de Detroit (NAIAS) 2008

1. MINI au Salon de Detroit (NAIAS) 2008. (Résumé) 2 2. En bref. 8 3. Unique, extraverti, irrésistible : le MINI Clubman. 10 4. Plaisir au volant en hausse, consommation de carburant en baisse : la nouvelle MINI, millésime 2008. 18

La nouvelle MINI conquiert les cœurs. Son style, son charme et son agilité
suscitent les convoitises dès qu'on l'aperçoit. Les adeptes de MINI passionnés
de technique découvriront par ailleurs une panoplie d'arguments solides qui
contribuent au succès de la marque. Cette petite voiture de grand prestige - la
seule au monde à pouvoir se targuer de ce qualificatif - séduit par sa finition
haut de gamme, sa sécurité exemplaire, la technique ultramoderne de ses
moteurs, son extraordinaire efficacité, sa fiabilité à toute épreuve et le fait
qu'elle se déprécie guère.

Se vantant donc d'un bouquet de qualités complet, la MINI a également écrit une
success story impressionnante aux Etats-Unis, success story à laquelle s'ajoute
aujourd'hui un nouveau chapitre : le MINI Clubman arrive. Du 19 au 27 janvier
2008, le grand public aura la possibilité d'admirer le nouveau membre de la
famille des MINI aux lignes extravagantes au Salon de Detroit (North American
International Auto Show (NAIAS) 2008 - avant de l'apercevoir dans la rue un peu
plus tard. Le lancement commercial du MINI Clubman aux Etats-Unis est programmé
pour le 19 février 2008.

Quel que soit l'angle sous lequel on le regarde, le nouveau MINI Clubman s'
identifie d'emblée comme une MINI. En même temps, il fascine par un
look surprenant. Réinterprétation du concept du shooting break, il se met en
scène de par ses proportions originales, son arrière incomparable et la
disposition innovante de ses portes. Appelée « Splitdoor », la nouvelle porte
de coffre comporte deux battants articulés à l'extrême droite et gauche
et s'ouvrant ainsi l'un à droite l'autre à gauche. Du côté droit de la voiture,
la « Clubdoor », porte antagoniste articulée à l'arrière facilite l'accès à l'
arrière, où le MINI Clubman offre un espace jambes remarquablement généreux. L'
empattement allongé de 8 centimètres par rapport à la MINI Hatch bénéficie
entièrement aux passagers arrière.

En tout, le MINI Clubman s'est allongé de 24 centimètres par rapport à la
MINI Hatch. C'est ainsi que la porte à deux battants ouvre l'accès sur un
com-partiment à bagages très généreux : 260 litres sont disponibles derrière
les sièges arrière. De plus, le dossier de la banquette arrière peut être
rabattu en fonction des besoins soit en partie soit entièrement portant ainsi
le volume de chargement à 930 litres au maximum.

Le MINI Clubman crée de nouvelles possibilités tout en enthousiasmant par les
qualités typiques de la marque. Parmi elles, il convient de citer surtout la
maniabilité et l'agilité incomparables. Le MINI Clubman est lui aussi le gage d'
une énorme joie au volant, joie qui résulte d'une part de la technique
extraordinairement sophistiquée de son châssis vu le segment auquel il
appartient et d'autre part de ses moteurs puissants, pleins de punch et
pourtant d'une efficacité sans pareille. D'emblée, le MINI Clubman bénéficie d'
une panoplie d'innovations relatives à l'ensemble mécanique qui profitent aussi
à la MINI du millésime 2008.

Les modèles proposés aux Etats-Unis - MINI Cooper S, MINI Cooper, MINI Cooper S
Clubman et MINI Cooper Clubman - séduisent par des performances routières
sportives nettement supérieures à celles que l'on trouve habituellement dans le
segment des petites voitures. En même temps, ils se vantent de consommations et
d'émissions d'un niveau particulièrement réduit, surtout lorsqu'on tient compte
du pouvoir d'accélération de chacun de ces modèles.