Le nouveau MINI Roadster: des envies d'évasion.

•   Transposition authentique du langage des formes MINI aux proportions d’un roadster ; nette focalisation sur le caractère de biplace et //le plaisir
de rouler capote ouverte ; allure sportive avec porte-à-faux courts typiquement MINI, une carrosserie qui s’appuie vigoureusement sur les roues et une ligne scapulaire haute ; style unique et détails caractéristiques soulignant l’appartenance à la marque.

•   Silhouette tricorps avec coffre décroché ; allure longiligne élégante
de roadster grâce aux montants avant très inclinés, une ligne scapulaire légèrement ascendante en continu et une partie arrière fuyant doucement vers le bas ; hauteur de la voiture réduite de plus de 20 millimètres par rapport à celle de Le MINI Cabriolet ; capote en toile à commande manuelle actionnable d’une seule main permettant une ouverture ou fermeture ultrarapide et facile.

•   Sensations typées karting inégalées et niveau de sécurité hors
du commun grâce à un réglage spécifique du châssis, un centre de gravité bas, une carrosserie très rigide en torsion et une aérodynamique optimisée ; direction électromécanique et Contrôle dynamique
de la stabilité DSC proposés en série, Contrôle de traction dynamique DTC et fonction de blocage électronique du différentiel EDLC proposés en option (de série sur le MINI John Cooper Works Roadster) ;
arceaux anti-retournement en acier inox poli ; aileron actif se déployant automatiquement à 80 km/h ; MINI John Cooper Works Roadster dotée en série du pack aérodynamique John Cooper Works.

•   Concept strictement biplace offrant des capacités de rangement et de chargement élargies derrière les sièges conducteur et passager, une trappe de chargement et un compartiment à bagages de 240 litres ;
grand capot arrière pivotant largement vers le haut pour faciliter le chargement ; en option : filet anti-remous à insérer entre les arceaux
de sécurité.

•   Quatre cylindres de la toute dernière génération ; moteurs à essence
et diesel les plus puissants de la gamme des moteurs MINI ; technologie MINI TwinPower Turbo ; MINI John Cooper Works Roadster forte de 155 kW (211 ch), MINI Cooper S Roadster de 135 kW (184 ch),
MINI Cooper Roadster de 90 kW (122 ch), MINI Cooper SD Roadster
de 105 kW (143 ch) ; efficience exemplaire grâce à la technologie MINIMALISM.

•         Choix de coloris et de matériaux exclusif pour les garnitures de sièges et couleurs de médaillons de porte, les inserts décoratifs et les Colour Lines ; options exclusives supplémentaires du programme MINI Yours et
«bandes sport» de couleur contrastée permettant une personnalisation encore plus prononcée ; dotation standard haut de gamme comprenant assistance à la direction asservie à la vitesse, rétroviseurs extérieurs à réglage électrique, détecteur d’obstacles Park Distance Control, climatisation (MINI Cooper S Roadster, MINI Cooper SD Roadster, MINI John Cooper Works Roadster) ainsi que système audio avec lecteur CD compatible MP3 et prise auxiliaire (AUX-In) de série ; gamme des options avec, entre autres, boîtiers de phares noirs, phares au xénon, éclairage directionnel adaptatif, accès confort, climatisation automatique, compteur Always Open Timer ; grand choix de fonctions de divertissement et de communication : système audio HiFi Harman Kardon, système de navigation MINI, fonctions MINI Connected, telles que l’application Driving Excitement, webradio, Google Services, réception de flux RSS, Mission Control ainsi que l’utilisation de Facebook et de Twitter à bord de la voiture.