La nouvelle MINI 5 portes

Deuxième variante de carrosserie de la nouvelle MINI ; l’élargissement résolu du programme de modèles complété par la MINI 5 portes crée de nouvelles possibilités pour le plaisir de conduire propre à la marque ; la marque premium britannique est ainsi représentée pour la première fois avec une 5 portes dans le segment des petites voitures.

•    Empattement élargi de 72 millimètres par rapport à la nouvelle MINI ; trois sièges à l’arrière de la MINI 5 portes avec un surplus d’espace aux pieds et aux jambes de 37 mm, un espace tête de plus de 15 millimètres et une augmentation de la largeur de l’habitacle de 61 millimètres à hauteur de coude par rapport à la nouvelle MINI ; de plus, coffre cubant 278 litres, supérieur de 67 litres au modèle à trois portes ; meilleures notes dans le segment premium des petites voitures pour l’espace aux jambes et à la tête ainsi que le volume du coffre ; dossier de la banquette arrière en deux parties asymétriques (60/40) rabattable ; pack de rangement en option, y compris surface de chargement avec fixation variable.

•    Transposition complète de la substance de produit évoluée de la nouvelle MINI sur une deuxième variante de carrosserie ; nouvelle MINI 5 portes avec qualités supérieures au niveau du plaisir de conduire, de l’efficience, du confort de conduite, de la sécurité et de l’interconnexion ; nouvelle génération de moteurs ; liaisons au sol spécifiques au modèle ; dotation haut de gamme, systèmes d’aide à la conduite innovateurs compris ; gammes d’offres les plus actuelles de MINI Connected.

•    MINI 5 portes avec interprétation du design extérieur évolutionnaire typique du modèle ; langage des formes propre à la marque et structure de carrosserie en combinaison avec des proportions affirmées ; silhouette élancée sportive due à la longueur de la carrosserie qui a augmenté de 161 millimètres (3 982 millimètres) par rapport à la nouvelle MINI (MINI Cooper S 5 portes et MINI Cooper SD 5 portes : 4 005 millimètres) et une hauteur supérieure de 13 millimètres, la largeur du véhicule étant restée identique ; éléments de design caractéristiques, tels que la grille de calandre hexagonale, les phares et feux arrière sertis d’un large anneau chromé, le clignotant latéral et le cadre de carrosserie noir continu analogue à la nouvelle MINI ;  13 teintes de carrosserie au choix, dont la nouvelle peinture MINI Yours Lapisluxury Blue ; peinture contrastée pour le toit et les coques des rétroviseurs sur demande et sans supplément de prix sur l’ensemble des motorisations.

•    Lancement sur le marché de la nouvelle MINI 5 portes avec six variantes de modèle (consommation de CO2 en cycle mixte : 92 à 136 g/km) ; trois moteurs essence et trois moteurs diesel de la nouvelle génération avec technologie MINI TwinPower Turbo disponibles ; MINI One 5 portes avec moteur essence 75 kW/102 ch, MINI Cooper 5 portes avec moteur trois cylindres 100 kW/136 ch, MINI Cooper S 5 portes avec moteur essence quatre cylindres 141 kW/192 ch ainsi que MINI One D 5 portes avec moteur diesel trois cylindres (70 kW/95 ch), MINI Cooper D 5 portes avec moteur diesel trois cylindres (85 kW/116 ch) et MINI Cooper SD 5 portes également animée par un nouveau moteur diesel délivrant quatre cylindres 125 kW/170 ch ;
boîte manuelle à six rapports de série sur tous les modèles, disponible en option : boîte automatique Steptronic à six rapports pour tous les modèles, à l’exception de la MINI One D 5 portes et boîte de vitesses automatique Sport avec palettes au volant pour la MINI Cooper S 5 portes et la MINI Cooper SD 5 portes ; nombreuses mesures de la technologie MINIMALISM avec fonction démarrage et arrêt automatique, également en combinaison avec le mode GREEN en option.

•    Sensation karting typiquement MINI grâce à une technique de suspension de conception largement revue pour des liaisons au sol propres au modèle avec essieu avant monoarticulé à jambes de suspension et essieu arrière à bras multiples ; agilité maximale grâce à une construction de poids optimisé et rigidité élevée ; direction à assistance électromécanique avec fonction Servotronic de série ; contrôle dynamique de la stabilité (DSC) de série, y compris contrôle de motricité dynamique (DTC) et Electronic Differential Lock Control (EDLC), sur la MINI Cooper S 5 portes et la MINI Cooper SD 5 portes avec Performance Control en plus ; nouvelle loi de suspension et d’amortissement propre au modèle ; amortissement variable piloté disponible en option ; dotation standard avec jantes en alliage léger 15 pouces ou 16 pouces (MINI Cooper S 5 portes, MINI Cooper SD 5 portes) ; en option, roues en alliage léger disponibles jusqu’à 18 pouces.

•    Loi d’amortissement par l’intermédiaire des modes MINI Driving en option pouvant être variée à l’aide de l’anneau situé à la base du levier de commande de vitesses ou du levier de sélection ; en plus du mode MID standard, le mode SPORT et le mode GREEN Mode sont également possibles ; possibilité d’influencer les lois de l’accélérateur et de la direction, le dynamisme de commande de la boîte Steptronic ainsi que la cartographie de l’amortissement piloté ; en combinaison avec la boîte Steptronic, le mode GREEN permet également l’utilisation de la fonction « roue libre » avec désolidarisation du groupe propulseur.

•    Structure de carrosserie optimisée au niveau du poids et de la protection contre les collisions ; équipement de sécurité de série avec airbags frontaux et latéraux ainsi qu’airbags rideaux latéraux, ceintures de sécurité automatiques à trois points sur tous les sièges, avec prétensionneurs de sangles et limiteurs d’effort des sangles à l’avant, fixations ISOFIX pour sièges enfants sur les places arrière ainsi qu’en option sur le siège passager avant, indicateur de dégonflage des pneus ainsi que capot moteur en partie actif pour optimiser la protection des piétons ; poids du véhicule optimisé ; confort excellent au niveau de l’acoustique et des vibrations ; caractéristiques aérodynamiques favorables.

•    Nouveau concept de commande et d’affichage : combiné d’instruments sur la colonne de direction avec indicateur de vitesse et compte-tours, écran couleurs pour affichage des données d’état du véhicule et de la réserve en carburant ; instrument central avec nouveaux affichages et mise en scène en couleurs de l’éclairage au moyen d’un anneau alimenté par DELs pour une réponse optique à la commande de nombreuses fonctions, de série avec écran TFT à quatre chiffres ou en option avec écran couleurs jusqu’à 8,8 pouces ; commande de fonctions de navigation, de divertissement, de téléphone et du véhicule via le Controller MINI situé sur la colonne centrale avec réponses restituées sur le tableau de bord ; touche start / stop au centre de la barre Toggle située sur la colonne centrale, démarrage possible sans introduction de la clé ; touches pour les lève-vitres dans les habillages de portes ; champ de commande de l’éclairage dans le tableau de bord.

•    Riche gamme de systèmes d’aide à la conduite : affichage tête haute MINI ainsi que fonction Driving Assistant avec régulateur de vitesse actif sur la base de données fournies par une caméra ; alerte de collision et de présence de piétons avec fonction de freinage, assistant feux de route anti-éblouissement et reconnaissance de panneaux de signalisation.

•    Programme infodivertissement de MINI Connected unique ; Appel d’urgence intelligent et MINI TeleServices utilisables avec la carte SIM intégrée à bord de la voiture ; grande diversité de fonctions et possibilités d’évolution permanentes grâce à des applications avec intégration dans le véhicule par smartphone ; fonctions MINI exclusives, telles que Mission Control, Dynamic Music, Driving Excitement et analyses MINIMALISM ; MINI Connected XL Journey Mate avec fonction d’info route en temps réel (RTTI) ; de plus, la connexion en ligne permet l’utilisation de réseaux sociaux, tels que Facebook, Twitter et Foursquare ainsi que Glympse, la réception de flux RSS ainsi que les offres de divertissement telles que AUPEO!, Stitcher, Deezer, Audible, Napster/Rhapsody et TuneIn.

•    Vaste palette d’équipements de série et options de haute valeur pour une augmentation du confort, de la sécurité, de la caractéristique premium et de l’individualité parmi lesquelles phares à DELs avec éclairage diurne à DELs et feux arrière à DELs, répartition adaptative de la lumière et éclairage d’intersection à DELs, phares antibrouillard à DELs, pack d’éclairage en option avec éclairage intérieur à DELs et éclairage d’ambiance de couleur orange, capteur pluie avec pilotage automatique de l’éclairage compris, pare-brise chauffant, Park Distance Control, accès confort, toit ouvrant en verre à commande électrique, rail de toit, rétroviseurs extérieurs rabattables à chauffage électrique ainsi que rétroviseurs intérieurs et extérieurs à atténuation automatique, sièges chauffants, climatisation automatique à deux zones ; grand choix de décorations pour le toit et les rétroviseurs extérieurs, de bandes de capot, de selleries, d’inserts décoratifs et de Colour Lines ainsi qu’offre de MINI Yours ; système de navigation MINI, système de navigation Professional MINI, MINI Radio Visual Boost, système de haut-parleurs HiFi Harman Kardon, DAB-Tuner, lecteur DVD.

•   Motorisations :
MINI Cooper S 5 portes : moteur essence quatre cylindres avec technologie MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, système de distribution variable, système de calage variable des arbres à cames),
cylindrée : 1 998 cm3, puissance : 141 kW/192 ch entre 4 700 et 6 000 tr/min, couple maximum : 280 Nm entre 1 250 et 4 750 tr/min
(300 Nm avec Overboost),
accélération (0 à 100 km/h) : 6,9 secondes (boîte automatique : 6,8 secondes),
vitesse maximale : 232 km/h (230 km/h),
consommation moyenne* : 6,0 à 5,9 litres (5,5 à 5,4 litres) aux 100 kilomètres,
émissions CO2* : 139 à 136 g par km (128 à 125 g/km), norme antipollution : EU6.

MINI Cooper 5 portes : moteur essence trois cylindres avec technologie MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, système de distribution variable, système de calage variable des arbres à cames),
cylindrée : 1 499 cm3, puissance : 100 kW/192 ch entre 4 500 et 6 000 tr/min, couple maximum : 220 Nm entre 1 250 et 4 750 tr/min
(230 Nm avec Overboost),
accélération (0 à 100 km/h) : 8,2 secondes (boîte automatique : 8,1 secondes),
vitesse maximale : 207 km/h (207 km/h),
consommation moyenne* : 4,8 à 4,7 litres (4,9 à 4,8 litres) aux 100 kilomètres,
émissions CO2* : 111 à 109 g par km (114 à 111 g/km), norme antipollution : EU6

MINI One 5 portes: moteur essence trois cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, système de calage variable des arbres à cames),
cylindrée : 1 198 cm3, puissance : 75 kW/102 ch à 4 000 tr/min,
couple maxi : 180 Nm à 1 400 tr/min–1
accélération (0 à 100 km/h) : 10,1 secondes (avec boîte automatique : 10,5 secondes),
vitesse maximale : 192 km/h (192 km/h),
consommation moyenne* : 4,9 à 4,8 litres (5,0 à 4,9 litres) aux 100 kilomètres,
émissions CO2 : 114 à 112 g par kilomètre (116 à 114 g par kilomètre), norme antipollution : EU6.

MINI Cooper SD 5 portes : moteur diesel quatre cylindres avec technologie MINI TwinPower (turbocompresseur à géométrie variable, injection directe à rampe commune),
cylindrée : 1 995 cm3,
puissance : 125 kW/170 ch à 4 000 tr/min,
couple maximal : 360 Nm entre 1 500 et 2 700 tr/min,
accélération (0 à 100 km/h) : 7,4 secondes (avec boîte automatique : 7,3 secondes,
vitesse maximale : 225 km/h (223 km/h), consommation moyenne* : 4,3 à 4,1 litres (4,2 à 4,1 litres) aux 100 kilomètres,
émissions CO2* : 112 à 109 g par km (109 à 107 g par km), norme antipollution : EU6.

MINI Cooper D 5 portes : moteur diesel trois cylindres avec technologie MINI TwinPower (turbocompresseur à géométrie variable, injection directe à rampe commune),
cylindrée : 1 496 cm3,
puissance : 85 kW/116 ch à 4 000 tr/min,
couple maximal : 270 Nm à 1 750 tr/min,
accélération (0 à 100 km/h) : 9,4 secondes (avec boîte automatique : 9,5 secondes,
vitesse maximale : 203 km/h (202 km/h), consommation moyenne* : 3,7 à 3,6 litres (3,9 à 3,8 litres) aux 100 kilomètres,
émissions CO2* : 97 à 95 g par km (102 à 99 g par km), norme antipollution : EU6.

MINI One D 5 portes: moteur diesel trois cylindres avec turbocompresseur MINI TwinPower (suralimentation à turbocompresseur, injection directe, système de calage variable des arbres à cames),
cylindrée : 1 496 cm3, puissance : 70 kW/95 ch à 4 000 tr/min,
couple maxi : 220 Nm à 1 500 – 2 500  tr/min–1
accélération (0 à 100 km/h) : 11,4 secondes,
vitesse maximale : 187 km/h,
consommation moyenne* : 3,6 à 3,5litres aux 100 kilomètres,
émissions CO2 : 94 à 92 g par kilomètre, norme antipollution : EU6

* valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies

•          Dimensions extérieures :
Longueur : 3 982 millimètres (MINI Cooper S 5 portes, MINI Cooper SD
5 portes : 4 005 millimètres)
Largeur : 1 727 millimètres
Hauteur : 1 425 millimètres
Empattement : 2 567 millimètres