BMW Z4 Final Edition. Une interprétation exclusive du roadster iconique.

Depuis le lancement de la première génération en 2002, ce cabriolet sportif séduit par son design singulier, son expérience de conduite authentique et son dynamisme pleinement assumé. La future BMW Z4 Final Edition offrira aux passionnés une opportunité limitée dans le temps de commander une version très spéciale de ce modèle. Une édition qui pourrait bien devenir un véritable collector. Elle se distingue par des équipements spécifiques qui apportent des touches exclusives aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur. Dans le même temps, cette Final Edition vient couronner l’histoire de ce roadster iconique deux-places. La production de la BMW Z4 prendra fin en mars 2026.

Un style distinctif pour une personnalité inimitable.

La BMW Z4 Final Edition se distingue par sa teinte exclusive Frozen Black, soulignant son caractère unique et dynamique. Réservée à cette édition spéciale, cette couleur prend toute son ampleur associée au Shadow Line brillant BMW Individual disponible de série sur cette édition.

La BMW Z4 Final Edition intègre également le système de freinage allégé M Sport rouge qui renforce son allure sportive et affirme son style unique.

Des touches de rouge dans l’habitacle.

Les surpiqûres rouges contrastées, spécialement conçues pour la Final Edition, servent de véritable fil conducteur en reliant visuellement la planche de bord, la console centrale, les garnitures de portes et les sièges M Sport en cuir Vernasca/Alcantara. Autre élément particulièrement remarquable : le volant M en Alcantara, doté lui aussi de surpiqûres contrastées assorties. Il souligne à la perfection le caractère sportif de la BMW Z4 Final Edition, tandis que les seuils de portes spécifiques à cette édition renforcent encore son exclusivité.

Disponible sur l’ensemble de la gamme.

La Final Edition est disponible sur l’ensemble de la gamme : de la BMW Z4 sDrive20i de 145 kW/197 ch à la BMW Z4 sDrive30i de 190 kW/258 ch, jusqu’au modèle phare, la BMW Z4 M40i équipée d’un six-cylindres en ligne de 250 kW/340 ch.

Proposée sur toutes les motorisations, la Final Edition est exclusivement disponible en combinaison avec la finition M Sport. Elle est facturée 4.500 euros sur les BMW Z4 sDrive30i et BMW Z4 M40i (équipées de série de la finition M Sport) et 7.500 euros sur la BMW Z4 sDrive20i (nécessitant l’ajout de la finition M Sport).

L’histoire de la BMW Z4 : lancement de la première génération en 2002.

La BMW Z4 s’inscrit dans une longue tradition de roadsters sportifs biplaces chez BMW. Une lignée prestigieuse qui compte parmi ses icônes les BMW 328 Roadster, BMW 507 ou encore BMW Z8.

La BMW Z4 fait sa première apparition à l’automne 2002, en tant que successeur direct de la BMW Z3 lancée en 1995. Comme son prédécesseur, ce roadster BMW – connu en interne sous le code E85 – est produit à l’usine BMW de Spartanburg, en Caroline du Sud (États-Unis).

Avec son long capot et son arrière court, le design de la BMW Z4 exprimait puissance et sportivité. À bord, la position de conduite basse, installée juste devant l’essieu arrière, offrait une expérience de roadster inoubliable. La BMW Z4 établissait de nouveaux standards grâce à une rigidité torsionnelle jusqu’alors inégalée dans le segment des cabriolets et roadsters. Son agilité remarquable tenait également à une répartition des masses parfaite de 50/50. La BMW Z4 M Roadster incarnait le sommet de cette première génération. Équipée du six-cylindres en ligne de 252 kW/340 ch issu de la BMW M3, elle passait de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes.

Deuxième génération de la BMW Z4 : un dynamisme intact et un toit rigide escamotable de série.

En décembre 2008, BMW dévoile au monde la deuxième génération de la BMW Z4. Ce nouveau biplace, connu en interne sous le code E89, associe une nouvelle fois des proportions classiques à une ingénierie de pointe.

Il inaugure un toit rigide escamotable entièrement nouveau, composé de deux sections. Réalisé en aluminium, ce toit – livré de série – peut s’ouvrir ou se fermer d’une simple pression sur un bouton en seulement 20 secondes. Une fois refermé, la BMW Z4 offre le confort raffiné d’un coupé premium sportif. L’habitacle de cette nouvelle génération gagne en espace, aussi bien au niveau de la tête que des coudes, par rapport au modèle précédent. C’est également la première fois que le roadster intègre le système d’infodivertissement BMW iDrive.

Troisième génération de la BMW Z4 : une interprétation moderne du roadster classique.

BMW dévoile en août 2018, à Pebble Beach Golf Links près de Monterey en Californie, la troisième – et actuelle – génération de la BMW Z4. Cette première mondiale révèle une interprétation contemporaine du roadster sportif à ciel ouvert : un modèle premium doté d’une capote en toile électrique, d’un comportement dynamique et d’un design intérieur puriste, centré sur le conducteur. L’ensemble est complété par des équipements d’assistance à la conduite, d’infodivertissement et de connectivité de haut niveau.
La Final Edition viendra couronner cette troisième génération du BMW Z4.

Emissions de CO₂ et consommation.

BMW Z4 sDrive20i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,1 - 7,3 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 161 - 164 g/km.

BMW Z4 sDrive30i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,2 - 7,4 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 163 - 167 g/km.

BMW Z4 M40i*
Consommation de carburant combiné (cycle WLTP) : 7,9 - 8,0 l/100 km.
Emissions de CO2 en cycle mixte (cycle WLTP) : 179 - 181 g/km.

*Les données pour la BMW Z4 Final Edition sont en cours d’homologation.