BMW élargit la gamme BMW iX3 avec la nouvelle motorisation iX3 40.

Munich. Quelques semaines seulement après le lancement commercial de la nouvelle BMW iX3, la gamme s’enrichit d’une seconde variante de transmission. La nouvelle BMW iX3 40 fait ainsi son entrée en tant que version d’accès au modèle. 

Elle bénéficie de la toute dernière génération de la technologie BMW eDrive (Gen6), développée spécifiquement pour la Neue Klasse et marquant un saut technologique majeur. L’ensemble des composants repose sur une architecture 800 volts de pointe. 

Un moteur synchrone à excitation électrique (EESM), particulièrement efficient, est implanté sur l’essieu arrière et entraîne les roues arrière. Il développe une puissance de 235 kW/320 ch¹ et un couple maximal de 500 Nm. La nouvelle BMW iX3 40 réalise le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes¹ et atteint une vitesse maximale de 200 km/h¹.

Temps de charge réduits et autonomie jusqu’à 635 km.

La batterie haute tension de la nouvelle BMW iX3 40 affiche une capacité énergétique utile de 82,6 kWh¹. Elle repose sur des cellules cylindriques lithium-ion, dont la densité énergétique est supérieure de 20 % à celle des cellules prismatiques de la génération précédente (Gen5). Celles-ci sont intégrées directement dans la batterie selon le principe cell-to-pack. La conception pack-to-open-body fait de la batterie un élément structurel du véhicule, contribuant à réduire la quantité de matériaux utilisés tout en optimisant le poids global.

La nouvelle BMW iX3 40 offre une autonomie pouvant atteindre 635 km selon le cycle WLTP¹. Sa puissance de recharge maximale s’élève à 300 kW¹. Sur une borne de recharge rapide en courant continu (DC) 800 V, il est possible de récupérer jusqu’à 300 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes¹. La recharge de 10 à 80 % s’effectue en 21 minutes¹.

En courant alternatif (AC), la BMW iX3 40 est équipée de série d’une capacité de recharge jusqu’à 11 kW.

Recharge AC jusqu’à 22 kW en option.

La recharge en courant alternatif (AC) jusqu’à 22 kW est proposée en option, permettant une recharge complète de la batterie haute tension (0 à 100 %) en seulement 4 heures et 15 minutes¹.

Par ailleurs, la nouvelle BMW iX3 40 intègre plusieurs fonctionnalités de recharge bidirectionnelle. Elle peut ainsi servir de source d’énergie mobile lors des déplacements, mais également de solution de stockage flexible pour une utilisation domestique.

Une nouvelle expression du design, propre à la Neue Klasse.

À l’image de la BMW iX3 50 xDrive, la nouvelle BMW iX3 40 adopte le langage stylistique épuré et résolument moderne de la Neue Klasse. La face avant réinterprète la signature emblématique à quatre projecteurs, tandis que les surfaces tendues, les lignes précises et les larges surfaces vitrées soulignent une esthétique à la fois minimaliste et distinctive.

À l’intérieur, l’habitacle se conçoit comme un véritable espace de vie, accueillant et centré sur le conducteur. Il met en scène la nouvelle identité de design BMW, portée par le système d’affichage et de commande BMW Panoramic iDrive, associé au BMW Operating System X, qui redéfinit l’expérience utilisateur en offrant une orientation intuitive et immersive.

La dotation de série de la BMW iX3 40 est identique à celle de la BMW iX3 50 xDrive, tant en matière de design que d’équipements.

Une nouvelle référence en matière de dynamisme et de fluidité de freinage.

Avec la Neue Klasse, la nouvelle BMW iX3 40 porte le plaisir de conduire à un niveau inédit. Cette évolution repose sur une architecture électronique et logicielle entièrement repensée, structurée autour de quatre unités de commande. Ces ordinateurs haute performance délivrent une puissance de calcul plus de 20 fois supérieure à celle des générations précédentes.

Au cœur de ce dispositif, l’unité de commande BMW Heart of Joy, associé au logiciel BMW Dynamic Performance Control développé en interne, traite les informations dix fois plus rapidement qu’auparavant. Il permet un comportement routier à la fois plus précis, plus agile et plus prévisible, établissant ainsi de nouvelles références en matière de dynamique de conduite.

Autre avancée majeure : la fonction Soft Stop. Grâce à une gestion extrêmement fine du moteur électrique, la BMW iX3 40 décélère jusqu’à l’arrêt de manière quasiment imperceptible, sans à-coups ni bruits de freinage. Elle offre ainsi l’expérience de freinage la plus fluide jamais proposée par BMW.

Tarifs BMW iX3

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Données techniques 
(données provisoires)

• Consommation électrique combinée : 14,6 kWh/100 km ;
• Autonomie électrique : jusqu’à 635 km ; selon le cycle d’essai WLTP)¹

¹ Selon le cycle d’essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).