ニューBMW HP2 ENDURO プレスキット

1.コンセプト、主張、特性 3 2.モデル記号および HP のモデル名称 5 3.開発、技術的特徴、デザイン 7 4.装備範囲 16 5.エンジン性能曲線 17 6.主要諸元 18

多くのボクサー・ファンの夢が現実になろうとしています。BMW Motorradは誇りを持って、妥協を許さないスポーティな軽量エンデューロ・モデル、ニュー
BMW HP2 ENDURO を発表します。ニュー BMW HP2 ENDURO は、熱狂的なオフロード・エンスージアストと、過酷なオフロード・コースのために製
造されたボクサー・モデルです。

最高にピュアでありながら、あくまでスタイリッシュ。考え抜かれた最高品質の装備を完備したBMW HP2 ENDURO は、道なき道を自由に駆けぬける歓びを味わうた
めの条件をすべて備えたマシンです。HP2 ENDURO は、悪路においても他のモーターサイクル以上に低重心というボクサーのコンセプトのメリットをフルに発揮しま
す。また、遊び心いっぱいのハンドリング、軽量、高性能パワー・ユニットを搭載するHP2 ENDURO は、オンロードにおいても極め付きの「駆けぬける歓び」を満喫で
きます。ライダーにさまざまな使い方の選択肢を提供することができるHP2 ENDUROは、最もパワフルで、他の追従を許さないオフロード・ボクサーです。

このニューモデルは、ボクサー専門のスペシャリスト、エンジニア、メカニックから成る少数精鋭のチームにより開発されました。開発メンバーは、プライベートでもオフロー
ド・モーター・スポーツに熱狂的に参加しており、「熱狂的なプロフェッショナルのみが、熱狂的なプロフェッショナルが本当に欲しいものを提供できる」というシンプルで単刀
直入なモットーのもと、通常行われる一連の開発プロセスを超えて業務に打ち込んできました。

BMW HP2 ENDURO は 、あらゆる面で、意欲的なエンデューロ・ライダーのニーズや好みに合わせて変更が加えられた、完全に独立したモーターサイクルです。す
べてが新しくなった軽量サスペンションには、BMW が長距離耐久ラリーから得た豊富なノウハウが盛り込まれています。リア・ホィールのエア / スプリング・ダンパー・
システムは、世界で初めてモーターサイクルに搭載された誇るべきシステムです。エンジン自体は、最小重量になるよう最適化を図り、ドライブトレインは特にオフロードでの走
行を考慮して全体をレイアウトしました。

ニュー HP2 ENDURO のすべての構成部品にとって、軽量化設計が最大の目的でした。その結果、このモーターサイクルの路上走行時の総重量は200 kgの大台を
超えることなく、装備重量（DIN規格に準拠）は 195 kgとなり、乾燥重量はわずか175 kgにすぎません。

このニューモデルは、人間工学的にも優れ、軽量化とあいまって最も過酷な地形においても優れた俊敏性と容易な操縦性を保証します。低重心のボクサー・エンジン、極めて滑ら
かなエンジン回転、低速域からの力強い加速、さらに優れたバランスのシャーシが組み合わされたHP2 ENDURO は、難易度が高いハードなテクニカル・コースにおいて
最強と言われる単気筒の競合モデルよりも、多くの部分ではるかに優れています。一方、オフロードの高速走行セクションにおいても、エンデューロ・ボクサーは優れたパフォー
マンスと走行安定性を発揮します。

ニュー HP2 ENDURO のスポーツ・エンデューロ・マシンとしてのクォリティをアピールするため、BMW Motorradはプライベート・レーシング・チームを
サポートすることを決定しています。このチームはドイツ・クロス・カントリー・チャンピオンシップ（German Cross Country
Championship：GCC）などの各種オフロード・イベントにHP2 ENDUROで参加する予定です。BMW Motorrad チームのGCCライダーは、こ
のシリーズの昨年の勝者であるフィンランドのベテラン・ライダー Simo Kirssi 氏です。ドイツ以外では、カリフォルニアで開催されるバハ500 およびバハ
1000 の両方のレースにエントリーする予定ですが、他にもオーストリアのエルツベルグ・レース（Erzberg Race）に参加する計画もあります。

HP2 ENDURO の発売は、全世界で2005 年秋の予定です。