BMW 3シリーズ　6年ぶりフルモデルチェンジの4世代目ツーリング、ニューBMW 325iツーリング予約注文開始。セダンにニューBMW 323ｉ、325i M-Sport、330xi（4WD）の3モデルを新たに追加。人気の高いオプション・パッケージ、M-Sportパッケージを設定。

ビー・エム・ダブリュー株式会社（本社：千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役：ヘスス・コルドバ）は、今年4月12日（火）に発表・発売したBMW 3シリーズが持
つダイナミック、スポーティという固有のキャラクターに、機能性、利便性を追加したニューBMW 325i ツーリングの予約注文の受け付けを10月12日（水）より全国
のBMW正規ディーラーにて開始します。納車は11月を予定しています。

またセダンにニューBMW 323ｉ、325i M-Sportと4WDモデルのニューBMW 330xiの3モデルを新たに追加し、予約注文の受け付けを開始すると同時
に、先代モデルでも現行他シリーズでも人気の高いオプション・パッケージのM-SportパッケージをBMW 3シリーズに設定します。これにより発売するBMW 3シ
リーズのモデルは2タイプ、8モデルとなります。

BMW 3シリーズ各モデルのメーカー希望小売価格は以下のとおりです｡

New 325i ツーリング/右ハンドル/2.5リッター（160kW/218ps）/6速AT/￥5,500,000/10/12 予約受付

320i/右ハンドル/2.0リッター（110kW/150ps）/6速MT/￥3,970,000/装備・価格改定
320i/右ハンドル/2.0リッター（110kW/150ps）/6速AT/￥4,080,000/装備・価格改定
New 323i/左/右ハンドル/2.5リッター（130Kw/177ps）/ 6速AT/￥4,800,000/10/12 予約受付
325i/左/右ハンドル/2.5リッター（160Kw/218ps）/6速AT/￥5,300,000/受注生産
New 325i M-Sport/左/右ハンドル/2.5リッター（160Kw/218ps）/6速AT￥5,900,000/10/12 予約受付
330i/左/右ハンドル/3.0リッター（190Kw/258ps）/6速AT￥6,350,000/販売中
New 330xi/左ハンドル/3.0リッター（190Kw/258ps）/6速AT/￥6,650,000/10/12 予約受付
※上記価格は消費税込み、その他税金、保険、登録諸費用は含まず
※BMW 325iはM-Sportパッケージ、iDriveナビゲーション・パッケージおよびTVチューナーが標準装備となったBMW 325i M-Sportが通常
販売モデルとなり、BMW 325i（標準仕様）は受注生産となります。

ニューBMW 325iツーリングの特徴
●駆けぬける歓び、機能性、快適性を高いレベルで融合。
●エレガント且つスポーティ／モダンなスタイリングを持ちながら、
このセグメントで最大級のラゲージ･スペース（460 - 1,385ℓ）を確保。
●テールゲートや独立開閉式リヤ・ウィンドーを開けると自動的に上方にスライドし、
ラゲージ･エリアへのアクセスを容易にするラゲージ・エリア・カバーを標準装備。
●標準装備内容は基本的にセダンの325i と同一
（ツーリングには、ルーフレールが標準装備となりスキーバッグがオプションとなります）。

ニューBMW 330xi の特徴
●BMW X3、X5で採用しているBMW自慢のフルタイム4輪駆動システムxDriveを搭載。
●通常走行時は、駆動力の60%を後輪に、40%を前輪に配分。
●後輪駆動システムに近いパワー配分をすることにより、BMWならではの
スポーティなハンドリングと4輪駆動の優れたトラクションを高次元で融合。
●前後いずれかの車軸でホイール・スピンが発生した場合、xDriveが駆動トルクを
4つのホイールに完璧に配分。
●標準装備内容はBMW 330iと同一。
●アクティブ・ステアリング、スポーツ･サスペンションはオプション設定なし。

BMW 320iの装備変更
BMW 320iに従来オプションで装着率の高いバイ・キセノン・ヘッドライトが標準装備になります。

ニューBMW 323iの特徴
ニューBMW 323iのエンジンはBMW 325iの直列6気筒2.5リットルエンジンのチューニングを変更したバージョンで、最高出力130kW/177ps、最大ト
ルク230Nm/23.5kgmを発生します（バルブトロニック、ダブルVANOS 採用）。先代E46 320i の2.2リットルエンジンと比較して、最高出力で
7ps、最大トルクで2.1kgm優れ、より高い動力性能を得ています。標準装備内容及びオプション設定は現行BMW 325iと同一です。

ニューBMW 325i M-Sport
BMW 325iに新規導入のM-Sportパッケージに加えiDriveナビゲーション・パッケージとTVチューナーを標準装備とし、これらの装備をオプションで装着す
るよりもお求め易い価格を設定したモデルです。

M-Sport パッケージ価格表

M-Sportパッケージ / アクティブM-Sportパッケージ*（設定・価格）
320i(MT)：オプション・￥420,000 / 設定なし・－
320i(AT)：オプション・￥420,000 / 設定なし・－
323i：オプション・￥360,000 / オプション・￥490,000
325i（受注生産車）：設定なし・－ / 設定なし・ －
325i M-Sport：標準装備・－ / オプションでアクティブ・ステアリングを選択可能
330i：オプション・￥350,000 / オプション・￥480,000
330xi：設定なし・－ / 設定なし・－

325i ツーリング*：オプション・￥360,000 / オプション・￥490,000
※下記装備に加え、アクティブ・ステアリングが追加されます。
※ニューBMW 325i ツーリングには、M-SportパッケージとiDriveナビゲーション・パッケージおよびTVチューナーをセットにした\600,000の
セットもあります。

M-Sport パッケージに含まれる主な装備
・M スポーツ・サスペンション　（325i ツーリングはスポーツ・サスペンション）
・M エアロダイナミクス・パッケージ
・M ライト・アロイ・ホイール・ダブルスポーク・スタイリング194M　スポーツ・ワイド・タイヤ
フロント： 8J　x17 ホイール + 225/45R17 タイヤ
リヤ： 8.5Jx17 ホイール + 255/40R17 タイヤ
・M レザー･ステアリング･ホイール
・アンソラジット･ルーフ･ライニング
・スポーツ･シート（運転席＆助手席）
・アルミニウム･インテリア･トリム
・ハイグロス･シャドー･ライン
・M ロゴ入りサイド・シル・パネル
・"ブルー・シャドー"クロス / アルカンタラ･アンソラジットのコンビネーション・シート
M-Sport パッケージ、アクティブ M-Sport パッケージの導入により、
ダイナミック・パッケージ、アクイティブ・ダイナミック・パッケージは廃止となります。

◎ニューBMW 325i ツーリングの特徴

BMW 3シリーズの全てのモデルは、バランスのとれた比類ないエレガンス、ダイナミクス、それにコンパクトさを提供してきました。ニューBMW 325i ツーリングは
こうした機能に加え、あらゆる点で最高の柔軟性と多様性を提供します。つまりニューBMW 325i ツーリングは、スポーティで非常に変化に富むモデルであり、実際に日
常で使用するためのあらゆる条件を満たし、現時点で最も多彩な能力を秘めたBMW 3シリーズだと言ってもいいでしょう。

●ニュルブルクリンクで記録した最速ラップ・タイム
ハンドリングと俊敏性に着目した場合、ニューBMW 325i ツーリングはスピードとパフォーマンスでBMW 3シリーズ スポーツ・セダンとあらゆる点で同等です。こ
のことは、ニュルブルクリンク北コースでのテスト走行で8分49秒というラップ・タイムを記録したことでも証明できます。ニューBMW 325iツーリングは、決して遅く
はなかった先代モデルより9秒も速く、驚くべき記録を達成しました。これはモータースポーツの成績ではなく2台の車両を比較した記録であり、間違いなくシャシーとサスペン
ションが大きく進歩したことを実証しています。

縦置きエンジン、リヤ・ドライブ、約50：50の前後軸荷重配分など、BMW固有の特徴
ニューBMW 3シリーズは当然ながらBMWの輝かしい伝統に従っており、縦置きエンジン、リヤ・ドライブ、約50：50の前後軸荷重配分など、BMWに固有のあらゆる特
徴を受け継いでいます。そして、そのすべてがBMW 3シリーズの素晴らしい俊敏性に大きく貢献しています。BMW 3シリーズのために新開発されたオール・アルミ製のダ
ブル・ジョイント・フロント・アクスルが、走行特性と走行快適性との間の最適なバランスを保証します。走行安定性が高く、走行音が非常に小さいことが、このフロント・アク
スルの最大の長所です。しかも軽量で、なおかつ剛性と安定性は抜群です。正確なホイール・ガイドと極めて高度な走行快適性をもたらす5リンク式の軽量スチール製リヤ・アク
スルは、最高の俊敏性とスポーティなハンドリングを保証します。

●リヤ・ウィンドーの独立開閉機構
ニューBMW 325i　ツーリングは、素早く荷物の積み降ろしができるリヤ・ウィンドー独立開閉機構を備えています。このコンセプトの特筆すべき長所は、特に日常の利用
において効果を発揮します。たとえば、車両後部を壁面に近付けた状態で駐車したり、車両の後方に植え込みがあったりしてテールゲートを開けるスペースが確保できない場合で
も、わずかなスペースがあればリヤ・ウィンドーのみを上部に開けることができます。それにリヤ・ウィンドーはテールゲートと違って軽いため、片手で開けることができます。

●広くなったラゲッジ・スペース、荷物の積み降ろしが容易に
BMWツーリングの熱烈なファンはラゲッジ・スペースを重視しますが、この特性だけを考慮するわけではありません。後席バックレスト上端までのラゲッジ・スペースの大きさ
を測定すると、荷室容量は先代モデルより25リットル増加して460リットルになっています。60：40分割可倒式バックレストを倒した場合、先代モデルよりも40リット
ル増えて1,385リットルの広大なラゲッジ・スペースで構成された、ほぼフラットなフロアが出現します。
標準トリム仕様のラゲッジ・ルームでさえ、12V電源ソケット、荷物固定フック、荷物固定用ストラップ、バッグ・ホルダーやアンブレラ・ホルダーが装備されています。
ニューBMW 325i ツーリングには、万一のパンク時にも確実に走行することができる特性を備えたランフラット・タイヤが装備されています。したがって、ラゲッジ・
ルーム・フロア下のスペア・ホイールの収納スペースは、収納ボックスとして利用することができます。

オプションとして用意されている専用ラゲッジ・コンパートメント・パッケージは、ニューBMW 325iツーリングの実用性をかつてないレベルに引き上げ、競合モデルで採
用されている同様のコンセプトよりもはるかに優れた機能を提供します。主な構成部品は、裏面に洗浄可能なプラスチック・シートが付いたリバーシブル・フロア・マットです。
このフロア・マットは、ラゲッジ・ルームのカーペットだけでなくバンパーまでもカバーして、泥や傷がつかないように保護します。また、濡れた長靴などを収納できる折畳み式
の防水格納式ボックスも装備されます。ニューBMW 325i ツーリングにオプションのスキーバッグを装備した場合、後席バックレストにあるスキー・バッグ・カセットを
クーリング・ボックスなどの他の装備品と入れ換えることができます。

●最適なエア・コンディショナー
比較的大きなラゲッジ・ルームがあることを考えると、ツーリングのエア・コンディショナーはエンジニアにとって非常に大きな難問です。ニューBMW 325i ツーリング
のオートマチック・エア・コンディショナーはこのセグメントの中でもよりも早く温度を調整することが可能です。室内の空気をわずかも漏らすことなく、極めて短時間に希望す
る温度に調整し、しかも指定した温度を正確に維持します。また、後席の風量・温度を独立して調整するための装備が用意され、性能、快適性が大幅に改善されています。また
BMW 3シリーズ ツーリングとしては初めて、リヤ・サイド・ウィンドー・ローラー・ブラインドが選択できます。

超軽量マグネシウム合金・アルミ合金製クランクケースを搭載した6気筒エンジン
クランクケース、クランクシャフト・マウント、ヘッド・カバーにマグネシウムを採用した世界で初めての量産エンジンであり、アルミ製のエンジンに比べて30％も軽くなって
います。この6気筒エンジンで、もう一つの世界初の偉業は、インテーク・バルブの開くタイミングとリフト量をアクセル・ペダルの踏み込み量に応じて無段階に制御する
BMW バルブトロニック・システムの採用です。これにより、燃費のさらなる向上と、エンジンの自然なレスポンスが改善されました。こうしたメリットは、給気・排気バルブ
のダブルVANOSバリアブル・カムシャフト・コントロールによってさらに効果が高められています。

ニューBMW 325i ツーリングに搭載された直列6気筒エンジンは、従来のエンジンよりも強力なパワーを発揮します。最高出力は160 kW（218 ps）
/6,500 rpm（19 kW/26 ps増）、最大トルクは250 Nm/2,750-4,250 rpm（5 Nm増）です。このパワーからは最高速度
240km/h、0-100 km/h加速性能値7.9秒という実力を発揮します。

●最新世代のDSC
BMWの開発した優秀なサスペンション・コントロール・システムであるDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）は最新世代となり、全面的に安全性をさらにレベ
ルアップしました。濡れた路面でブレーキ・ディスクを乾燥させるブレーキ・ドライ機能や、事前にブレーキ・パッドとディスクとの距離を調整してブレーキングに備えるブレー
キ・スタンバイ機能など、非常に有効な機能が追加されています。また、坂道発進で車両が後退することを防ぐスタート・オフ・アシスト機能や、ブレーキをかけたとき車両が停
止する直前に発生するダイブ現象を防ぐソフト・ストップ機能、ブレーキ温度が上昇した場合、ブレーキ圧を自動的に高め、常に最大限の減速効果を発揮させるフェード防止機能
も備わっています。

●スポーツ性能、ダイナミックな走り、優雅さの完璧なハーモニー
ロング・ノーズ、ショート・オーバーハング、ホイールベースに対して後ろ寄りに見えるキャビン中心点は、確かに直列6気筒エンジンと後輪駆動方式を組み合わせたBMWを代
表するプロポーションであることを表しています。リヤの大きなウィンドー面積をBMW 3シリーズが持つ躍動的なスポーツ・セダンのキャラクターと完璧に調和させるため
に、ルーフラインはテールゲートまでゆるやかに下っており、ショルダー・ラインはリヤ側に向けてやや上昇しています。

BMWの象徴ともいえるDピラー下部の「ホフマイスター・キンク」と呼ばれるライン処理は、ルーフラインとショルダー・ラインを視覚的に連動させ、このクルマの力強いキャ
ラクターを、また各種の装備や特徴が統合されていることを、非常に特殊な方法で表現しています。

●大幅に進歩したボディ構造：より軽く、より強く、より安全に
インテリジェント・ライトウェイト・テクノロジーのおかげで車両のボディ剛性はさらに強化される一方、車重はさらに軽量化されています。改良されたスチールおよびスチール
変形テクノロジーが採用されただけでなく、車両の耐荷重構造に対してトラス構造を採用した結果、ニューBMW 325i ツーリングのボディは、先代モデルより重量を増加
させることなく剛性を25％もアップしました。

●側面衝突時：常に最も安全なツーリング
最適化されたシート・ベルトのほか、乗員保護システムとしては運転席および助手席エアバッグ、腰部・胸部を保護するサイド・エアバッグ、カーテン・ヘッド・エアバッグで構
成された6個のエアバッグが標準装備されています。お子様の安全性を確立するため、後席の左右外側のシートにISOFIXチャイルド・シート・アタッチメントが装備されて
います。

●最適な視界を約束する2種類のヘッドライト・システム
ヘッドライトを例に取ると、ロー・ビーム、ハイ・ビームともに光量が大きなバイ・キセノン・ヘッドライトが標準装備です。また、アダプティブ・ヘッドライト機能付きのバ
イ・キセノン・ヘッドライトをオプションで選択可能です。この最高水準のテクノロジーを提供できるのは、このセグメントでは現在のところBMW 3シリーズだけです。

●新しいスペース感覚の電動パノラマ・ガラス・サンルーフ
今日、私たちの住むマンションや家、職場やレジャー施設なども昔より大きくなっています。建築では広々としたスペース感覚が主流となり、現代を生きる人たちに向け光に満ち
たオープン・スペースが造られています。ニューBMW 325i　ツーリングの大型パノラマ・ガラス・サンルーフは、こうした時代の精神を反映し、このセグメントのどの車
両と比べても、最大の開口部、最大のガラス面積を提供します。先代モデルと比較した場合、ツーピース式ガラス・サンルーフは50 cmほど長くなっているため、特に後席乗
員に恩恵をもたらします。幅745 mm、長さ800 mm、面積約0.6 m2のガラス・サンルーフは、キャビンに多くの光を採り入れて、全く新しいモダンなスペース感
覚と明るさを演出します。

●ゴージャスな音質のオーディオ・システム
オーディオ・システムは、家庭用オーディオ・システムに匹敵するハイレベルの音質を提供します。ニューBMW 325i ツーリングにはラジオ、MDプレーヤー、CDチェ
ンジャー、6個のスピーカー・セットが標準で装備されます。

HiFiスピーカー・システムおよびHiFiシステム・プロフェッショナル・ロジック7・システムは、いずれもオプション装備できます。どのシステムも左右フロント・シー
ト下にセントラル・ベース・ユニットが収納され、車内を重厚な低音で満たします。ウーファーに必要な容量を確保するため、（エンクロージャーとして）サイド・シルが利用さ
れています。HiFiシステム・プロフェッショナル・ロジック7・システムではサブウーファーが追加され、後席でも素晴らしいサラウンド・サウンドを楽しむことができま
す。車外の騒音はファイナル・ステージで車速感応式の低音域イコライザーによって補正されます。