BMW 7シリーズ（760Li）プレスキット

1.　BMW 760i/760Li.（ショート ストーリー） 2.　BMW 760i/760Li モデルの特徴 　　V8 エンジン車およびディーゼル車との比較 3.　BMW 760i/760Li の 12 気筒パワー ユニット 4.　BMW 7 シリーズの車両コンセプト 5.　BMW 7 シリーズのサービスとメンテナンス コンセプトの進化 6.　BMW 7 シリーズのデータ ネットワーク 7.　BMW 12 気筒パワー ユニット ・サクセス ストーリー 8.　主要諸元 9.　エクステリアおよびインテリア寸法 10.　エンジン性能曲線図

1. BMW 760i/760Li
（ショート ストーリー）

ニュー BMW 7 シリーズは 2001 年秋に発表されました。ダイナミックなドライビング クオリティーと、走行快適性の完璧なコンビネーションという典型的な
BMW の強みを持ち、優れた性能ながら経済的な V8 ガソリン エンジンを搭載したニュー モデルは、またたく間にラグジュリー クラスにおけるトレンドセッターとな
りました。革新的かつ直感的を操作コンセプトにした iDrive と、際立つ特徴を持つ力強いデザインは、技術と革新の先導者としての BMW の役割を確固たるものに
しました。顧客はすでにこの車の新しいコンセプトに積極的に応じており、BMW 7 シリーズの発売開始後半年間、世界中の顧客にとっては他の 8 気筒ラグジュリー サ
ルーンと言う選択肢は提示されていません。さらに、2002 年秋以降は、6 気筒および 8 気筒ディーゼル エンジンも追加されま

した。

760i / 760Li の導入によって、この「ファミリー」の中で最も優秀な一員が、BMW モデル レンジの頂点として、7 シリーズを今、完成させようとしていま
す。いずれのモデルにも、最大出力 327 KW（445 bhp）、排気量 6.0 リットルの 12 気筒ガソリン エンジンが搭載されています。760Li は、
760i よりもホィール ベースが 14 cm 延長され、高級感あふれる後席キャビンによって、一歩抜きん出ています。
駆動系の広範囲にわたるまさに傑出した特徴と、最先端を行く装備レベルにより、BMW のトップ モデルは、自動車工学のまさに最高水準に達しています。その優越性を示す
最も顕著な例は、言うまでもなく 12 気筒パワー ユニットです。これは世界で初めて市場に投入されるダイレクト インジェクション方式の 12 気筒です。これ以前に
も、BMW は2種類の初の V12 モデルを投入し、1987 年から 2001 年にかけて約 96,500 台の総生産台数を記録して、世界最大の V12 エンジ
ン製造メーカーになりましたが、この 760i / 760Li は、成功をおさめた BMW の 12 気筒サルーンの伝統の中では第 3 世代にあたります。

BMW V12 は、ドライバーと乗員に対して、最高に洗練された本物のみが持つ走りを提供します。まさしく最上のドライブ テクノロジーである12 気筒パワー ユニッ
トは、この最高級ラグジュリー サルーンに胸のすくような加速性能をもたらし、パワーにおいてもパフォーマンスにおいても他に真似のできない体験として、比類なき滑らかさ
と洗練された性能を提供することができるのです。また、BMW V12 は非常に静粛性に優れているため、アイドリング時や定速走行中にはエンジン音が聞こえない、と言っ
ても過言ではありません。実際、この種のクルマの購入者が、節度や控えめな態度という点で期待しているのは、まさにこの静粛性なのです。
これに対し、ドライバーが、このクルマに潜むさらなるパワーを引き出そうとすると、すぐさま V12 の音は静かな振動音から、はっきりとしたリズミカルなサウンドに変わ
り、スポーツの遺伝子が流れていたことに気づかされます。ドライバーと乗員を外界から完全に遮断することが BMW エンジニア達の目的だったのではなく、また騒音を最小
限に抑えることだけを目指していたわけではありません。そうではなく、アクセル ペダルの加減に応じた音によるフィードバックを通して、乗員全員にドライビング エクスペ
リエンスを体感してもらうことが目的でした。
エンジン フードを開けると、内なる価値と釣り合いのとれた外見を持つ、本物のエンジンの素晴らしさに目をみはることでしょう。BMW の新型 12 気筒は、ダイレク
ト フューエル インジェクション、4 バルブ テクノロジー、バルブトロニック（連続可変式バルブ コントロール）を採用しています。この V12 パワー ユニットの
排気量は 5,972 cc、最高出力 327 KW（445 bhp）/ 6,000 rpm、最大トルクは 600 Nm（442 lb-ft）/ 3,950
rpmに達します。また、1,500 ～ 6,000 rpm の幅広い回転域を通して 500 Nm（368 lb-ft）のトルクを得ることができます。EU 複合サ
イクルでの燃費は、13.4 リッター / 100 km（21.1 mpg Imp）で、この車の際立ったパフォーマンスを考慮すれば確かに非常に優秀な数値と言えま
す。というのも、この車の 0 ・100 km 加速は 5.5 秒、200 km/h までの加速はわずか 17 秒、最高時

速は 250 km/h（155 mph）に制限されています。

すでに 7 シリーズの他のエンジンに組み合わされている世界初の 6 速オートマチック トランスミッションは、この12 気筒のトルクとパワーを、洗練されたマナーで
効率良く引き出すため、最大限の貢献をしてしています。従来の 5 速オートマチック トランスミッションよりもワイド レシオ化されていることによって、この新しいユ
ニットは、独特の洗練されたスタイリッシュな印象を 760i /760Li に与えることに大きく貢献しています。例えば、160 km/h 走行時のエンジン回転数
は、わずか 2,500 rpm に抑えられています。