BMW X3　クラス初のプレミアム・スポーツ・アクティビティ・ビークル

・要求の高いアクティブな個性を持つ人向けに新たなクラスを提案
・比類なきダイナミックで優れたデザイン
・高い走破性を約束するインテリジェント4ＷＤシステム、xDriveを搭載
・3リッター 直6ガソリンとディーゼルエンジンの2モデル
・スポーツ性と多目的性を性能・機能の両面で実現

ミュンヘン発――BMWのXシリーズにさらにダイナミックで多目的なモデルが登場―BMW X3はBMWらしさを全身にまといながらスポーツ・アクティビティ・ビークル
（SAV）としての実用性をこれまで以上に高めて新登場です。X5同様、X3は小型SAVセグメントに「プレミアム」という新たなセグメントを創造するだけでなく、あらゆ
る道を制覇する性能を兼ね備えています。

X3は今年の9月にドイツで開催されるフランクフルト・モーターショーでデビューの予定です。

BMW X3はクラシックなデザインとSＡVならではのBMWの先進性を融合させています。モダンなデザインはシャープでありながら有機的な面によって構成され、これが
X3に若々しくフレッシュな外観を与えています。なかでも後席のサイドウィンドーに使われている「ホフマイスター・キック」と呼ばれるライン処理はクラシックなデザインコ
ンセプトをBMW流に新しく解釈したものといえ、これによってX3はBMW全シリーズの中でもユニークな位置付けが与えられることになりました。
また、ダブル・キドニー・グリルのデザインも一新され、それとコンビネーションを組むヘッドライト、ヘッドライトと対を成すリアライトも新しいデザインに変更されていま
す。長いホイールベースと短いオーバーハング、そしてリアに向かってなだらかに下降曲線を描くルーフラインがこのスポーツ・アクティビティ・ビークルの高い性能とユニーク
な性格を如実に物語っています。力強いホイールアーチのフレアと、印象的なフロントエンドはどのような場面においてもX3を際立たせます。

BMWの3リッター直列6気筒エンジンはX3のダイナミックなパフォーマンスを約束します。170kW（231ps）を発揮するガソリンエンジンを搭載したX3
3.0iは最高速度が210 km/hに達しますが、オプションのスポーツパッケージを装着すれば224 km/hにまで高めることができます。一方、第2世代コモンレー
ル直噴システムを採用したターボディーゼルパワーユニットは最高出力が150kW（204ps）となっており、スポーツ・アクティビティ・ビークルとしては例を見ない
410 Nmという強大なトルクを発揮します。最高速度は標準装備で210 km/h、スポーツパッケージを装備したモデルでは218 km/hです。
ガソリン、ディーゼルともに6速マニュアルトランスミッションが標準設定となっており、5速ATはオプションで選ぶことができます。また、エンジンバリエーションも今後拡
大していく予定です。

X3で最大のハイライトは、4輪駆動の新たな次元を切り開くxDriveと呼ばれるインテリジェントタイプの4輪駆動システムです。このxDriveによって4輪駆動車は
その走破性に新たな1ページを書き加えることになりました。xDriveはオンロードを走行中に駆動力の前後配分を無段階かつバリアブルにコントロールすることでタイヤが
グリップを失うことを防ぎます。すべての動作はほぼリアルタイムで行われ、なおかつグリップを常にモニターするソフトウェアの働きで、事実上タイヤがスリップすることを未
然に防ぐのがxDriveの最大の特徴です。xDriveはコーナリング中においても最適な駆動力配分を行うことから常にニュートラルステアを保つことができるようになっ
ています。

xDriveはX3に類まれなる敏捷性と操る喜び、そして安全性をもたらします。スタビリティ・マネージメント・システムのDSC（ダイナミック・スタビリティ・コント
ロール）はxDriveを搭載したX3の場合、通常の4輪駆動システムと比べて遅いタイミングで作動するように設定されています。滑りやすい路面でxDriveは最もグ
リップの高いタイヤに瞬時に駆動力を配分することで、荒れた路面においても車両がトラクションを失うことがないようにします。

X3の多目的性は何もその走破性だけにあるわけではありません。むしろインテリアや数多くそろえられた様々な装備類にも、この車がアクティブで好奇心旺盛なインディビジュ
アルに最もふさわしいことを物語っています。X3の性格を象徴するコマンド・ポジションと呼ぶ高いシートポジションからの眺めはBMWのSAVに共通するものとして広い視
界を約束すると同時に、そのインテリアは広々としてモダンなものです。BMWのすべてのモデルとも共通するエレガントで魅力的なインテリアデザインは車の多目的性とスポー
ティネス性を象徴するとともに、実用的なディテールにも彩られています。
X3のインテリアは様々な素材や色を組み合わせることでスポーティとクラシック、もしくはモダンな雰囲気を作り上げることができ、オーナーのパーソナルなニーズに応えま
す。コックピットには二つのダイヤルがエレガントに配置されX3がBMWであることを主張しています。そしてインストラメントパネルの中央にはナビゲーション（オプショ
ン）画面が配置され、必要なときには画面を格納することができます。

リアドアを開ければそこには広大な収納スペースが現れます。開口部は広くとられ、オーナーはあらゆるスポーツギア、たとえば複数のマウンテンバイクなどをそこに収めて旅立
つことができます。しかもさらに大きな荷物を持って移動したければBMWが誇るトレーラー・スタビリティ・コントロールを利用して安全にトレーラーなどの牽引ができます。
この牽引のためのサスペンション・システムはX3の全モデルに標準で装備されます。また、同様に急坂を安全に降りるためのHDC（ヒル・ディセント・コントロール）も全モ
デルに標準で装備されます。

X3の開発にあたってBMWでは最高レベルのアクティブおよびパッシブセーフティーをこの車に盛り込みました。既にBMWのSAVで採用されているドライブシャフトの取り
回し、すなわちエンジン下部のオイルパンを前輪のドライブシャフトが貫通するデザインはこのX3でも採用され、これによってエンジンを低く搭載することが可能になり、結
果、重心を下げることで操安性向上に寄与しています。加えて駆動力配分を最適化するxDriveとの組み合わせによって、X3は高速コーナーでも安定したコーナリングがで
きるのです。仮に何らかの理由で破綻する可能性があっても、DSCが車体を安定方向に制御すべく介入することによって危機的な状況に陥ることはありません。

BMW X3はヨーロッパと北米では2004年の年頭から発売される予定で、その他の国ではその後順次発売が開始される予定です。