MINI 2003 年 東京モーター ショー プレスキット

1. ショート ストーリー 3 2. 他に類を見ない独自性 8 2.1 オリジナリティあふれるMINI のエクステリアとインテリアの特徴 9 2.2 クローズアップされる安全性 11 2.3 ワインディングで体感する爽快なサスペンション 13 2.4 高度な電子技術 14 3. MINI One - エントリー モデル 15 4. MINI Cooper - スポーティな勇士 17 5. MINI Cooper S - トップ モデル 18 6. カスタマイズ 20

1. ショート ストーリー

日本でも好評を得たMINI

2002 年 3 月、MINI は MINI One、MINI Cooper、MINI Cooper S を登場させたことで早くも日本における人気を獲得し、世界
で大成功を収めたクラシックMini と同じ高い評価を得ることができました。そしてMINIは、誕生からわずか 2 年間で世界 70 か国で販売されるほどのブランド
に成長しました。また、日本市場ではわずか発売開始後10か月で輸入車ブランド7位としてランキングされ、現在も有力なブランドして高いシェアを誇っており、昨年は自動車
関連の数多くのアワードを受賞しました。

日本で特に人気を集めているMINI Cooper は、MINI全体の 約60 % を占める販売台数を誇り、また、全顧客のうち約 25％ が MINI One
を、約15％（購入者の7人に1人）が MINI Cooper S を購入していることになります。

ストリートからスクリーンへ

映画『ミニミニ大作戦』（原題：The Italian Job、オリジナル版 1969 年、リメイク版 2003 年）で映画デビューを果たした MINI は、今回
の東京モーター ショーでもこの映画同様、「賢い主人公」としての役作りをアピールできているのではないでしょうか。1969 年に公開されたオリジナル版映画におけるク
ラシック Mini と同じく、MINI は日常生活での扱いやすさのみならず、オンロードやオフロードでの追跡劇においても、理想的な性能を発揮しています。また劇中車
両のように、エアロダイナミック パッケージ、ルーフ スポイラー、アディショナル ヘッドライト、クロス スポーク17 インチ アロイ ホィール、エンジン フード
ストライプを身に着けることで、さらに個性的にカスタムすることも可能です。東京モーターショーで展示されるMINI は、オリジナル版『ミニミニ大作戦』のアクセサリー
すべてを身にまとい、クルマの映画スターにふさわしいスタイルで登場します。

『ミニミニ大作戦』で登場したアクセサリーは、現在、全国のMINI 正規ディーラーで取り付けることが可能です。MINI の愛好家は劇場のスクリーンに映った姿を眺め
るだけでなく、映画同様に、あるいは自分だけのカスタムMINIを自宅のガレージへ連れて帰ることができるようになります。

究極の音響体験

新しいデジタル パワー サウンド モジュールの採用により、MINI アクセサリー プログラムは、パフォーマンスと音質を大幅に向上しました。ハイレベルな要求に耐え
うるオーディオ システムを、音楽ファンに提供します。
フル デジタル アンプの採用により MINIのユニークさは市場でも注目を集め、不動の地位を確立します。660 ワットもの大出力を誇るこのアンプは、126dB の
サウンド レベル プレッシャーを持つ 6 個の大音量ハイパフォーマンス スピーカーとの組み合わせにより、豊かな低音域と高音域をともなったサウンドを創り出します。

現在装備可能な最上級のサウンド システムは、個性的なMINIのスペースや音響特性に合わせて開発されたユニットで、オーディオ システム「ブースト」が組み合わされて
いる MINI オーディオ システムに、後から取り付けることもできるようにデザインされています。

最高の音響環境を、最高の仕上がり品質で提供するこのサウンド システムは、今年の秋から MINI 正規ディーラーでのみご購入いただくことができます。この価格は、一
般的なアクセサリー市場で販売されている同レベルのシステムと比較し、約半額というコスト パフォーマンスの高さも実現しています。

ジョン クーパー ワークスのチューニング キットによる並外れたパワー

ジョン・クーパーとその息子マイクは、英国車チューナーの代名詞的存在。彼らほどMINI と密接に結びついているチューナーはいません。2003 年東京モーター
ショーのMINI ブースで、マイク・クーパーは「ジョン クーパー ワークス（JCW）」のチューニング キットを装備したMINI Cooper S を展示する予定
です。出力 200 ps / 6,950 rpm を誇るこの強力なマシンの最高速度は 226 km/h（140 mph）にまで達します。また、JCWによって特別
設計された 18 インチ ホィールと、それに見合うホールド性を備えたスポーツ シートの採用も、強大なパワーと美しさを両立しています。

MINI One D - 初めてディーゼル エンジンを搭載した MINI

MINIで初めてディーゼル エンジンを搭載するニュー MINI One D は、オックスフォード工場で生産され、今年の 6月に英国デビューを飾りました。非常に効
率的でパワーのあるニュー MINI One Dは、現代的なディーゼル車としての高い経済性と独自のデザイン、さらに MINI 特有ともいえるゴーカートのような操縦
性をも兼ね備えています。経済性とエキサイティングな走りを兼ね備えたモデルは、市場でも高い評価が期待できるものと確信しています。

トヨタと共同開発されたコンパクトな 4 気筒直噴ディーゼル パワー ユニットは、1.4リッターという総排気量ながら最高出力は 55 kW（75 ps）に達しま
す。最大トルク 180 Nm/2,000 rpm を誇るMINI One Dは十分な加速力を備えており、スポーティなハンドリングと俊敏な動力性能はドライバーに走
る楽しさを教えてくれるでしょう。また、パワーを常に路面へ伝達できるよう、このクラスのクルマとしては珍しく ASC+T（オートマチック スタビリティ コントロー
ル + トラクション コントロール）が標準装備されていることも、MINI One Dの特徴といえます。

この高性能な直噴ディーゼル エンジンには、第 2 世代コモンレール技術とインタークーラー付きターボチャージャーも採用されています。オールアルミニウム製の軽量パ
ワー ユニットは、優れた作動特性、低ノイズ、好燃費、低排出ガスなど、際立った高性能を実現しました。

経済性と俊敏性を兼ね備えたMINI One D

燃費はEU複合サイクルでわずか軽油 4.8 リッター/100kmと優秀で、CO2 排出量もわずか 129 g/km に過ぎません。この数値が示すように、
MINI One D は BMW グループのモデル全体で最も燃費の良いクルマということになります。
燃費に優れるディーゼル仕様のMINI One Dは、50 リッターの燃料タンクで最大 1,000 km（600 マイル以上）も走行することができます（この数値
は、運転方法や走行条件などによっても変わってきます）。

MINI Cooper S にも装備されている6 速マニュアル トランスミッションの採用と相まって、この新しいディーゼル エンジンは極めて効果的な出力特性（トル
クと牽引力）を発揮します。MINI One D の最高速度は 165 km/h（102 mph）で、0 ～ 100 km/h の加速に要する時間はわずか
13.5 秒。また 4 速での 80 ～ 120 km/h 加速もわずか 11.9 秒となっています。6 速ギアは、エンジン回転数を下げるために減速比が小さく設
定されており、長距離走行での燃費向上にも貢献しています。

さらに、このクルマの驚くべき経済性を証明する要素として、オイル交換時期が 25,000 km（15,500 マイル）まで延長されたことがあげられます（ただしこの
数値は、ガソリン エンジン仕様車と同様、運転方法や路面の状況などによって変わります）。

駆動系コンポーネントの重量増加をわずかな数値に抑えたことと、バランスの良い重量配分を実現したことによって、MINI One D はガソリン エンジン仕様車と比較
して遜色ないパフォーマンスを発揮します。また、MINI シリーズの最後に加わったこのモデルには、油圧式パワーステアリングが装備され、軽快な操舵特性を実現していま
す。

MINI One Dと通常の MINI One を区別するエクステリアのポイントは、テールゲートに「MINI One D」のロゴを装着したことや、MINI
Cooper S から受け継いだサイド シルを採用していることがあげられます。また、フロント エンドに大きなエアインテークを装備していることや、テール パイプが
リア エプロンの内側に隠れていることも特徴です。

MINI One Dは、標準装備品が充実しているのも特筆点です。フロント エアバッグ 2 個とサイド エアバッグ 2 個、4 センサー式 ABS、EBD（エレク
トロニック ブレーキ フォース ディストリビューション）、CBC（コーナリング ブレーキ コントロール）、ASC+T（トラクション コントロール）、ラン フラッ
ト インジケーター、外気温度計内蔵のタコメーター、電動ドア ミラー、パワー ウィンドウ、6 速マニュアル トランスミッション、パワー ステアリング、運転席シート
とステアリング コラムの高さ調節、ティンテッド（着色）ガラス、そして便利なリモコン付き集中ロック システムも標準装備しました。

MINI One - エントリー モデル

ガソリン エンジンを搭載した MINI One も標準装備品が充実しており、リーズナブルな価格でスポーティ ドライビングの楽しさを味わうことができます。他の
MINI と同様、MINI One も技術的に精緻な設計が採用されており、その俊敏性と卓越したロード ホールディングは、他車の追随を許しません。1.6 リッ
ター 4 気筒 16 バルブのパワー ユニットは、真の MINI にふさわしい期待通りの俊敏なパフォーマンスを発揮します。このパワー ユニットの最高出力は
66 kW（90 ps）で、最高速度は 181 km/h（112 mph）、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 10.9 秒です。しかもEU複合サイクルでの
燃費は、無鉛プレミアム ガソリンを使用した場合、6.6 リッター/100 kmに抑えられています。

MINI Oneのルーフとバンパーはボディ同色ですが、ラジエター グリルやテールゲート ハンドル、電動ドア ミラーのハウジングをブラックとすることで、エクステリ
ア デザインにアクセントを付けています。

MINI Cooper - スポーティな勇士

さらなるパフォーマンスと装備を求める人々にとって、MINI Cooper は完璧な相棒となります。ベーシック モデルとは明確に異なる特徴として、25 ps 向上
した最高出力や2トーンのボディ カラー、クローム メッキ仕上げのパーツ、アロイ ホィール、約10 mm ローダウンさせたサスペンション、リアアクスルのアンチロー
ル バー採用などがあげられます。

MINI Cooper では、ボディ カラーに関わりなくブラックまたはホワイトのルーフとドア ミラーを選択することができます。ただし、ルーフをボディ カラー同色
にした場合、電動ドア ミラーはブラックになります。

MINI Cooper の 0 ～ 100 km/h 加速は 9.2 秒で、最高速度は 200 km/h（124 mph）です。MINI Cooperは、これほ
どの高性能にもかかわらず好燃費を実現しており、EU 複合サイクルでの燃費はわずか 6.8 リッター/100 kmとなっています。さらに MINI One と
MINI Cooper では、標準装備の 5 速マニュアル トランスミッションの代わりに、ステップトロニック付き CVT オートマチック トランスミッションを
オプションで選択することもできます。

MINI Cooper S - トップ モデル

トップ モデルMINI Cooper Sにはスーパーチャージャーとインタークーラーが搭載されているため、最高出力は 120 kW（163 ps）に達します。この
卓越したパフォーマンスに、標準搭載の 6 速マニュアル トランスミッションやスポーツ サスペンション プラス を組み合わせることで、ドライバーはスポーツ走行の歓
びを満喫することができます。

最高速度は 218 km/h（135 mph）に達し、0 ～ 100 km/h 加速はわずか 7.4 秒。燃費はEU 複合サイクルで 8.4 リッター/100
km（33.6 mpg Imp）と、このクラスのクルマとしては驚くほど優秀な数値を実現しました。

MINI Cooper S の際立った特徴を挙げると、エンジン フードのエア インテーク、独特のボディ同色バンパー、リア スポイラー、クローム メッキが施された
2 本出しのテール パイプ、「S」のエンブレムが付いたサイド グリル、オリジナルのサイド シル、ボディ同色のテールゲート ハンドル、クローム メッキが施された
フューエル リッド、ホワイト サイド ターン インジケーター、16 インチ アロイ ホィールなどがあり、これらは他の MINI との相違点でもあります。また、
MINI Cooper S のインテリアには、トップ モデルならではの高品質なファブリックやレザー、レザー トリムなどがふんだんに使用されています。

以上のように、MINI は出力 75 ～ 163 ps におよぶ 4 つのエンジン バリエーションを持ち、多数のオプション装備品やアクセサリーによるカスタマイズ
で、世界に1台の自分だけのMINIを作り上げることが可能なのです。