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PressClub Japan · 記事.

BMWモーターサイクル 2004 年クルーザーモデル一部の価格と主要装備を変更

ビー・エム・ダブリュー株式会社は、クルーザー・タイプのモーターサイクルR 1200 C Classic(クラシック)および R 1200 C Independent(インディペンデント)の車両本体価格と主要装備の一部、カラーリングを変更いたします。変更を受けたモデルは、2004年1月15日より販売を開始いたします。

テクニカルデータ、諸元
·
価格
·
R シリーズ

プレス担当者.

Yosuke Shiroshita
BMW グループ

電話番号: +81-3-6259-8017
Fax: +81-3-6259-8009

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著者.

Yosuke Shiroshita
BMW グループ

ビー・エム・ダブリュー株式会社(本社:千葉市美浜区中瀬1-10-2、代表取締役:ヘスス・コルドバ)は、クルーザー・タイプのモーターサイクルR 1200 C
Classic(クラシック)および R 1200 C Independent(インディペンデント)の車両本体価格と主要装備の一部、カラーリングを変更いたします。
変更を受けたモデルは、2004年1月15日より販売を開始いたします。

R 1200 C Independentの希望小売価格は、ABS装備のものが1,970,000円*(従来比7万円増)となり、R 1200 C Classicは
1,890,000円*(価格変更なし)(車両本体価格のみ、消費税/諸費用含まず)です。その他クルーザーモデルの価格については、添付資料をご覧ください。
*車両本体価格のみ、消費税/諸費用含まず

2004年モデルR 1200 C ClassicおよびR 1200 C Independent
装備・仕様変更のポイント


● 主要装備の充実
-BMWフル・インテグラルABS
-グリップ・ヒーター
-ジャンプスタート コネクション
-12V電源ソケット
-エンジンをツイン・スパーク仕様へ変更

● R 1200 C Classicには新たなボディ・カラーを1色追加し、4つのカラー・バリエーションを用意

● R 1200 C Independentには、新たなボディ・カラーを2色設定(旧色は廃止)


■■主要な標準装備の充実

変更を受けるR 1200 C ClassicとR 1200 C Independentには、「クルーザー」という両モデルの魅力と機能を向上させる装備を充実させま
した。現行モデルからの主な変更点は以下のとおり。

● BMWフル・インテグラルABS装備(ABSなし仕様も注文生産にて可能)

従来は特別オプション装備であったBMWフル・インテグラルABSを標準装備しました。BMWインテグラルABSは、BMWが世界に先駆けて搭載した安全装備で、フル・イ
ンテグラルABSの場合は、フロント・ブレーキレバー、フット・ブレーキペダルのいずれを操作しても、前後両輪に同時に適切な制動力がかかり、安定したブレーキングが実現
できる、安全性を向上させる新世代ブレーキシステムです。

更にBMW 製 EVO ブレーキ(フロント:305 mm のダブルディスク、リア:285 mm のシングルディスク)が標準装備されており、インテグラルABSとあ
わせて、より確実な制動力を発揮するブレーキシステムとなっています。

● グリップ・ヒーター装備

グリップ ヒーターは、早朝および冬場などの気温の低い走行時にグリップを暖めることで、指先のかじかみを防止し、クラッチ及びブレーキ・レバーの操作を容易にし、ツーリ
ングを快適にするライダーにとって魅力的で、欠かすことのできない装備です。

● ジャンプスタート コネクション、12V電源ソケット装備

両モデルに、12V外部電源として使用できる「電源ソケット」が標準装備されます。また、バッテリーの補充電やバッテリーあがりを起こしたときのジャンプスタートの際に使
用する、「+/-(プラス/マイナス)」のターミナル(12V)を装備した「ジャンプスタート コネクション」も同様に標準装備します。

● エンジンをツイン・スパーク仕様へ変更

両モデルに搭載される水平対向2気筒エンジンを、各シリンダーに点火プラグを2本装備したツイン・スパーク仕様としました。他のフラットツイン・エンジン搭載モデルにはす
でに採用されているデュアル・イグニッションシステムを標準装備とすることで燃焼効率を改善し、出力特性も一段と高い水準まで向上させています。

また、排出ガス量は最小限まで低減され、低燃費も実現しています。これは将来予想される排ガス規制に対応するとともに、従来よりも燃焼効率を高めるものです。最高出力(両
モデル)は 45 kW(61 ps)、最大トルク 98 Nm(10kg-m)/3000 rpmで、変更ありません。

■■新色を追加したR 1200 C Classicと、設定色を刷新したR1200C Independent
R 1200 C ClassicとR1200C Independentの新たなカラーリング設定は以下のとおりです。
(車体カラー/シートカラー)

BMW R 1200 C Classic

・ ホワイト・アルミニューム・メタリック/キャニオンブラウン(新色)
・ ナイト・ブラック/ブラック
・ ソレント・ブルー・メタリック/ブラック
・ モカ・ブラウン・メタリック/サドル・ブラウン

BMW R 1200 C Independent

・ ピーモント・レッド・メタリック&チタン・シルバー・メタリック/ブラック(新色)
・ アイボリー&オリエント・ブルー・メタリック/ダークブルー(新色)

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