ニューBMW Z4 M クーペ　プレスキット

本プレスキットの内容は、ドイツ国内市場向け（2006年1月現在）の仕様を基準として記載されており、その他の市場においては仕様、標準装備品、オプション設定などが異 なる場合もあります。本プレスキットでは、車体寸法、エンジン出力などはBMW AG発表のデータとなるため、日本仕様とは異なる場合があります。なお、仕様は随時変更さ れる可能性がありますので予めご了承ください。 1. BMW Z4 Mクーペ：（ショート・バージョン） 3 2. BMW Z4 M クーペ：真の個性派のための究極の駆けぬける歓び 8 3. BMW Z4 Mクーペのデザイン：よみがえる感動 10 4. BMW Z4 Mクーペのパワートレイン：ほとばしる情熱 14 5. BMW Z4 Mクーペのシャーシおよびサスペンション：駆けぬける歓びを限界まで 19 6. BMW Z4 Mクーペのボディおよびパッシブ・セーフティ：強靭なアスリート 27 7. BMW Z4 Mクーペの装備品：個性的で本物のBMW 29 8. 主要諸元 33 9. エンジン性能曲線図 34 10. エクステリアおよびインテリア寸法 35

BMW Z4 Mクーペは、1キロ走るたびに非常に特別な瞬間を味わえる、言い換えれば無限の感動を堪能できるスポーツ・カーです。一切の妥協を廃した純粋さを持つこの極
めてパワフルなツー・シーターは、日常の走行においてもサーキット走行においても比類ない純粋なダイナミズムを体験させます。数々の賞を受賞した3.2リッター直列6気筒
のMエンジンは最高出力252 kW（343 ps）を発生。文句なく現在考えられる最高水準の性能を発揮します。

最大トルク365 Nmという数値からだけでもわかる絶対的なパワーに加え、この巨大なパワーを安全かつ円滑に路面に伝えることができるよう設計・製造されたシャーシおよ
びサスペンションにより、BMW Z4 Mクーペは際立つ存在感を示します。実際、この比類なきクルマはドライバーのあらゆる要求に対して非常に俊敏かつ自然に反応し、ス
ポーツ・カー特有のキャラクターを余すところなく発揮します。

このクルマとBMW Z4 Mロードスターとの密接な関係は明らかですが、固定式ルーフを持つツー・シーター・デザインは極めて個性的なスタイリングです。サイドから見た
ときにわかるクーペ特有の低く流れるような曲線を描くルーフと感動的なフォルムだけでも、個性的なニュー・モデルであることがわかります。

BMW Z4 Mクーペは、2005フランクフルト・モーター・ショーでBMWが発表したコンセプト・カーに最もスポーティで最もダイナミックな演出を施したクルマです。
その後世界中の多くのスポーツ・カー・ファンから素晴らしい祝福の言葉や熱心な要望を頂き、予想よりも早く登場することになりました。BMW Z4クーペ3.0siと同時
に市場に登場するBMW Z4 Mクーペは、この新しいモデル・バリエーションの持つ無限のパワーとパフォーマンスを極めて印象的に証明します。

●正真正銘のアスリート - BMW Z4 Mクーペのデザイン
BMW Z4 Mクーペをひと目見ただけでも、これが比類ないクルマであり、駆けぬける歓びをもたらす存在であることを確実に印象付けます。BMW Z4 Mクーペのフロ
ント・セクション全体は、BMW Z4 Mロードスターと同様に圧倒的にみなぎる迫力と、前へ前へと急き立てる躍動感を発散しています。この印象はとりわけ独特のXシェイ
プ・ラインを与えられたパワフルな外見のフロント・エア・ダムや大型エア・インテーク・スクープ、深く埋め込まれたキドニー・グリル、エンジン・フードにある2本の線に
よって強調されます。

この2ドア・スポーツ・マシンのデザインを側面から見ると、クーペ・スタイルを象徴するように流れるエレガントなルーフ・ラインと、全てのBMWモデルに特有の「ホフマイ
スター・キック」によって、非常にダイナミックでパワフルな印象を与えています。
この特徴ある外観は、大きく後方に移動されたキャビンと、ルーフ中央を低くした曲面処理によってさらに際立ちます。BMW Z4 Mクーペは、ボディの各ラインやプロポー
ションによって、低く、躍動感にあふれ、俊敏であるというメッセージを伝えています。
後側から見ても、BMW Z4 Mクーペと一目でわかるようにダイナミックなキャラクターに満ちています。キャビンはリア・エンドにダイナミックに溶け込み、リア・ホィー
ル・アーチは非常にパワフルで、迫力があります。水平方向に横たわるディフューザーと、左右にそれぞれ2本出ているクロム製テールパイプが非常に印象的な雰囲気を加味して
います。トランク・ルームは最大容量300リッターを実現しており、BMW Z4 Mクーペに、スポーツ・カーとしては非常に広々として出し入れのしやすいスペースになっ
ています。

●比類ない性能を発揮する高回転型パワー・ユニット
BMWの新型ツー・シーターには、BMW M3やBMW Z4ロードスターにも搭載され、数々の賞を受賞した3.2リッター直列6気筒Mエンジンを採用しています。総排気
量3,246 ccのエンジン性能データは最高出力252 kW（343 ps）/7,900 rpm、エンジン最高回転数8,000 rpmという実に印象的な数値を示
します。最大トルクは365 Nmで、その80％以上が2,000 rpmから利用することができます。

リッター当たり出力は77.8 kW（106 ps）で、BMW Z4 Mクーペのパワー・ウェイト・レシオはわずか5.6 kg / kWです。時速100 km/hま
での発進加速性能値は5.0秒で、最高速度は250 km/h（電子制御により制限）です。

●6速トランスミッションによるシフトする歓び
高回転型エンジンのコンセプトは、クロス・レシオに設定されたギア比で利用可能なトルクを最適な推進力に変換し、パワーを路面に伝える瞬間に特別な印象をもたらします。ま
さにこれはBMW Z4 Mクーペが提供すべき要素であり、エンジン回転数全域を通じて最適なパフォーマンスを発揮するよう設計された6速マニュアル・ギアボックスによっ
て実現されます。ショート・ストローク、小気味良く決まるシフト・フィール、クロス・レシオの6段ギア、これらはこの卓越したトランスミッションを代表する特徴でもありま
す。

●完璧なサスペンションを支える最適なコンディション
BMW Z4 Mクーペのエンジンおよびドライブトレインがいくら優秀でも、サスペンション性能が見合う能力を与えられていなければ無用の長物です。このクルマのサスペン
ションはBMW Z4 Mロードスターと全く同一ですが、それでも固定ルーフ・モデル特有の要求事項に応じて専用チューンが施されています。そして、そのすべての構成部品
がいかに完璧に連動するかについては、ニュルブルクリンク北コースでBMW Z4 Mクーペが見事に証明して見せました。Z4 Mクーペはこの北コースで、BMW M3や
BMW Z4 Mロードスターのラップ・タイムより速かったのです。

BMW Z4 Mクーペのシャーシとサスペンションは、BMW M3のシャーシおよびサスペンションと多くの点で共通しており、部品を共用しています。一例を挙げると、リ
ア・アクスルのMディファレンシャル・ロックや高性能18インチ・コンパウンド・ブレーキ・システムは、BMW M3 CSLから受け継いだものです。さらにサスペンショ
ンを補完するシステムとして、BMWのダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）も装備されており、限界付近でも非常に安定した走りを実現します。

●専用デザインのホィール
非常に軽量でありながらダイナミックな外観のBMW Z4 Mクーペ専用ダブルスポーク・アルミホィールを装着しています。またこの極めて特別な高性能ツー・シーターの特
徴を強調するものとして、18インチ・ディスク・ブレーキが見る人を完全に魅了します。フロントには高性能225/45 ZR18タイヤを、リアには255/40
ZR18タイヤを装着することで、並外れたパワーとダイナミズムを理想的に調和させています。

●軽量でありながら剛性を兼ね備えたボディ
BMW Z4 Mクーペの安全性とダイナミックな走行特性は、極めて強力なボディのねじり剛性と曲げ強度に起因しています。32,000 Nm/oのねじり剛性を誇るこの
新型モデルのボディはこのセグメントの基準を打ち立て、ドライバーにも乗員にも最善のパッシブ・セーフティ性能を提供します。ボディとセーフティ・システムが相互に完璧な
連携を行うことで、乗員はあらゆるタイプの衝突事故でも十分な保護性能を享受します。

●スポーツ志向のインテリア
BMW Z4 Mクーペのインテリアには、スポーティで純粋なルックスからなるモダンな雰囲気、最高水準の洗練されたスタイル、デザイン、機能が調和のとれたコンセプトに
したがって融合されています。コックピットは徹底したドライバー志向になっており、スイッチ類やメーター類は全てステアリングかその周りの人間工学に基づいた理想的な位置
に配置されています。標準装備のマルチファンクション・スイッチは、ドライバーが必要な操作だけに集中できるようサポートするもので、ステアリングから手をはなすことなく
スイッチを押すだけで電話やオーディオ・システムを操作できます。

Mスポーツ・シートは常にドライバーの身体を完璧にサポートし、信頼できる情報をドライバーにフィードバックします。また、優れたグリップ感を誇るMレザー・ステアリング
は、常に確実なグリップと正確なハンドリングを実現する力強いリム形状と、親指部分が握りやすい形状が特徴です。スピードメーターとレブ・カウンターには、当然ながら
BMW Mを象徴する赤い指針が装備されています。Mモデルのもう1つのハイライトは、レブ・カウンターの可変式エンジン回転数警告ゾーンです。ここにはイエロー・ゾーン
とレッド・ゾーンがあり、現在のエンジン油温に応じて許容回転数の範囲が次々と変化して表示されます。この表示にしたがって、エンジン・オイル温度の上昇とともにエンジン
をより高回転域まで使用できるようになります。さらに、BMW Z4 Mクーペでは、シフト・レバー・ノブ、ドア開口部のトリム・ストリップ、エア・コンディショナー用グ
リルのツマミ部分だけでなく、ドア・オープナーやドア・ハンドルも合金処理されたパール・グロス・クロム仕上げになっており、デザイン面でもBMW Z4クーペ
3.0siとの差別化を図っています。

●カラーおよびデザイン・バリエーション
レザー・カラーが4種類、仕上げ処理の異なるソフト・ナッパ・レザーが2種類、専用トリム・オプションが3種類用意されており、これらの中から選択することで室内に最高の
スタイルと個性を表現できます。さらにボディ・カラーは3種類のM専用エクステリア・カラーと5種類の標準エクステリア・カラーから選択でき、自分だけのBMW Z4
Mクーペとして、洗練された個性的な印象を与えることができます。

●広範囲の標準装備品
BMW Z4 Mクーペには、いかなる状況においても最適なハイビーム性能およびロービーム性能を発揮して十分な視界を確保する固定式バイ・キセノン・ヘッドライトが標準
装備されています。また、ヘッドライトに装着された2個のライト・リングは、いかにもBMWらしい表情を発散しています。もう1つの標準装備（日本仕様は除く）として、必
要なときに安全性を著しく強化する2段階点灯式ブレーキ・フォース・ディスプレイがあります。これによりドライバーが急ブレーキをかけたときやアンチロック・ブレーキ・シ
ステムABSが制御を開始したような状況で、ブレーキ・ライトの発光エリアが拡大します。

その他にも、オートマチック・エア・コンディショナー、CDドライブ付きオーディオ・システム、オンボード・コンピューター、スポーツ・レザー・シート、マルチファンク
ション・ステアリング、タイヤ空気圧警告装置などが標準装備されています。

●オプション装備品：最高級HiFiオーディオ・システム
標準装備のサウンド・システムの代わりにオプションで用意されている2種類のHiFiシステムを装備すれば、極めて卓越した鮮明なサウンドを手に入れることもできます。最
上位機種のプロフェッショナル・サウンド・システムには最先端のカーバー・テクノロジーを採用しており、左右のサブウーファーによる効果で迫力あるサウンドを堪能できま
す。
2種類のDVDナビゲーション・システムをオプションで用意（日本仕様は除く）ダッシュボードに組み込まれるビジネス・ナビゲーション・システムは、ヨーロッパ全土の地図
データが記憶されたDVDが付属しています。そのうえ、このシステムではオンボード・コンピューターやラジオ、電話の操作も可能になっています。

プロフェッショナル・ナビゲーション・システムの場合は、電動式または手動式のいずれかで角度調節や格納が可能な、16：9サイズの液晶カラー・モニターが装備されます。
スクリーンには革新的な薄膜技術を採用しており、外光の条件に影響されることなくディスプレイは明るく読みやすくなっています。