革新的なBMW　BluePerformanceテクノロジーを採用したディーゼル・エンジン・モデルを今後日本市場へ順次導入

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: ローランド・クルーガー）は、世界で最も厳しい排ガス基準である日本のポスト新長期規制およびヨーロッパのEURO6に適合するディーゼル・エンジンを搭載したBMW BluePerformance（ブルーパフォーマンス）モデルを今後日本市場に導入し、その第一弾として、BMW X5 xDrive35d BluePerformance（エックス・ドライブ・サン・ゴー・ディー・ブルーパフォーマンス）の販売を2012年春より開始すると発表した。

BMWのディーゼル・エンジン搭載モデルは、低燃費、低CO2排出量により、ヨーロッパにおいて高い評価を受けている。BMWグループは、日本市場へのディーゼル・モデルの導入を従来より検討してきたが、昨今の市場環境の変化を背景に、ハイブリッド・システムを搭載するBMW ActiveHybridモデルとともに、日本市場におけるBMW　EfficientDynamics戦略の重要な柱の一つとして、ポスト新長期規制をクリアするディーゼル・エンジンを搭載したBMW BluePerformance（ブルーパフォーマンス）モデルの導入を決定した。

その第一弾として2012 年春に日本での販売を開始するニューBMW X5 xDrive35d　BluePerformanceは、SCR（選択触媒還元）システムやDPF（粒子状物質除去フィルター）など革新的なBMW BluePerformanceテクノロジーの採用により、圧倒的な低排出ガス・レベルを達成し、世界で最も厳しい排出ガス基準である日本のポスト新長期規制およびヨーロッパのEURO6をクリアする高い環境性能を実現している。

ニューBMW X5 xDrive35d　BluePerformanceは、可変ジオメトリー・ターボチャージャーおよび新世代コモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムを採用した3リッター直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力は180kW（245ps）、最大トルクはV 型8気筒ガソリン・エンジンに匹敵する540Nm（55.1kgm）を発揮する。

可変ジオメトリー・ターボチャージャーは、エンジン回転数に応じてタービン内のベーンの角度を可変制御し、排気の流れを最適化させることにより、アクセル操作時のレスポンスの良さと幅広い回転域において高いトルク特性を実現。また、ピエゾ・インジェクターを用いた新世代コモンレール・ダイレクト・インジェクション・システムは、最大1,800バールまで高めた高圧の燃料をシリンダー内に噴射させることにより燃焼効率を向上させ、クリーンでパワフルかつ、優れた静粛性を実現する。

このパワフルなエンジンに、極めて滑らかで精確なギヤ・シフトを実現した8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせることで、この卓越したパワーを無駄なく路面に伝えるとともに、燃料消費量ならびにCO2排出量のさらなる低減を実現している。燃料消費率（JC08モード）は、11.0km/Lを達成し、同じ3リッターの直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載したBMW X5 xDrive35iと比較して約30%も向上している。

また、ニューBMW X5 xDrive35d BluePerformance は、ポスト新長期規制の適合に伴い、クリーン・ディーゼル自動車としてエコカー減税対象モデルの認定を受け、自動車取得税および重量税が100%免税となる。さらに、経済産業省が推進する「クリーンエネルギー自動車等導入対策費補助金」の対象となり、購入補助金が受給可能予定である。

尚、本モデルは、第42回東京モーターショー2011（場所: 東京ビッグサイト）のBMWブースにおいて、展示予定である。

BMW X5について

インテリジェント4輪駆動システムxDriveを採用したBMW X5は、4輪駆動車特有のオフロード性能を備えると同時に、オンロード性能、運動性能をより際立たせる全く新しいSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）というカテゴリーを創出し、人気を博している。また、BMW X5は、BMWならではの高い走行性能を持ちながら、効率とダイナミズムを高い次元で両立する「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics（エフィシエントダイナミクス）」の設計思想に基づく数々の革新テクノロジーを採用し、SAVとしての性能を高めながら、高次元での環境性能を実現している。