ニューBMW F 800 GTを発表

• 高い快適性とダイナミックな走行性能を併せ持ったBMW Motorradの新たな
  ミドル・クラス・ツーリング・モデル。


ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長:　アラン・ハリス）は、BMW Motorradの新たなミドル・クラス・ツーリング・モデル「ニューBMW F 800 GT（エフ・ハッピャク・ジーティー）」を、全国のBMW Motorrad正規ディーラーで、2013年2月22日（金）より販売を開始すると発表した。

BMW F 800 ST（エスティー）の後継モデルとなるニューBMW F 800 GTは、高い快適性とダイナミックな走行性能を併せ持ち、ミドル・クラス・モーターサイクル・セグメントにおいて新たなベンチマークを確立するモデルである。

ニューBMW F 800 GTは、排気量798ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載し、自然なレスポンス、卓越したパワー、そして、優れた燃料消費率を実現している。エンジン最高出力は、先代モデルのBMW F 800 STに比べ、3.5kW（5ps）向上の66kw（90ps）/8,000rpmを発揮する。さらに、ニューBMW F 800 GTは、ローメンテナンスの歯付きベルトドライブが動力の伝達を担うため、その卓越したパワーはリア・ホイールにスムーズに伝達され、力強く、俊敏なライディングが可能である。

また、ニューBMW F 800 GTは、最新の2チャンネルBMW Motorrad ABS（標準装備）、加速時における優れた安定性を提供するASC*1、ならびに、電子調整式サスペンション（ESA）*1の採用により、高い安全性と優れた走行快適性を実現している。装備面においては、人間工学的に最適化されたハイ・ウインド・シールド、および、実用性がさらに向上したラゲッジ・システム*2により、真のグランツーリスモに相応しい機能性と実用性を誇る。

*1:　工場オプション

*2:　オプションアクセサリー

メーカー希望小売価格（消費税込み）

■  上記メーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。ESA+ASC装着車両は注文生産で上記希望小売価格に￥105,000アップの設定となります。

ニューBMW F 800 GTの主な技術的特徴。

• 卓越したエンジン・パワー：　エンジン最高出力は、先代モデルのF 800 STに比べ、3.5kW（5ps）向上の66kw（90ps）/8,000rpmを発揮。
• ダイナミックな外観を実現した新デザインのボディ・トリム。
• 車両のデザインに完璧にマッチするハイ・ウインド・シールド。
• スポーティな性格を強調する新しいボディ・カラー：　バレンシア・オレンジ・メタリック、ダーク・グラファイト・メタリック、ライト・ホワイトの計3色。
• 最新の2チャンネルABSを標準装備。
• 後輪のスリップを防ぎ、加速時における安定性を最大限に保つことが可能なトラクション・コントロール・システム、ASCを設定（工場オプション）。
• ボタンを押すだけでリア・ホイールのリバウンド・ダンピングを路面状況に合わせて3つの設定で調整する電子調整式サスペンション（ESA）を設定（工場オプション）。

• 便利なアジャスト・ノブによりスプリング・ロードを容易に調整可能。

• 走行安定性および快適性を高めたサスペンションによる優れたツーリング性能：　ロング・タイプのリア・スイング・アームと固めのスプリングにより、あらゆる路面に適応が可能。

• よりダイナミックなデザインとし、さらなる軽量化が図られたホイール。

• より優れたツーリング性能と長距離走行における高い快適性を実現するハイ・ハンドル・バー、および、人間工学的に最適化されたフットレスト・ポジション。

• より高い快適性を実現したライダーおよびパッセンジャー・シート。

• 765mmのシート高により快適な接地性を実現。

• 新開発のラゲッジ・システム（アクセサリー・オプション）。

• ハンドル・バーに取り付け可能なBMW Motorradナビゲーター（アクセサリー・オプション）。