「新型BMW R 18」、「新型BMW R 18 Classic」、「新型BMW R 18 B」および「新型 R 18 Roctane」を発表

ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長: 長谷川正敏）は、BMW Motorradのクルーザー・モデルである、「新型BMW R 18（アール・エイティーン）」、「新型BMW R 18 Classic（アール・エイティーン・クラシック）」、「新型BMW R 18 B（アール・エイティーン・ビー）」および「新型 R 18 Roctane（アール・エイティーン・ロクテイン）」を、全国のBMW Motorrad正規ディーラーにおいて、本日より注文の受付けを開始する。

BMW Motorradは2020年にBMW R 18でクルーザー・セグメントに参入し、同年にR 18 Classicを発表した。2021年にはR 18 Bがビッグ・ボクサー・ヘリテージ・シリーズに追加され、ハイウェイ・クルージングを楽しむためのバガー・スタイルが登場した。2023年には、BMW R 18 Roctaneが魅力的なR 18ファミリーのメンバーとなり、カスタム・バガー・スタイルでの優れたクルージングとツーリングを提供している。

メーカー希望小売価格（消費税込み）

• 上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。

2025年型モデルでは、R 18モデルはデザイン、快適性、技術の面でのアップデートが施されている。ビッグ・ボクサーはすべてのBMW R 18モデルでエンジン制御の改訂によりEuro 5+の排ガス規制に適合している。最大トルクは67 kW（91 hp）の1,802 ccビッグ・ボクサーで、5 Nm増加し、3,000 rpmで163 Nmに達する。2,000から4,000 rpmの範囲では、常に150 Nm以上のトルクが利用可能で、絶対的なライディングの楽しさを提供する。

新型BMW R 18
BMW R 18は、現代的でダイナミックなスタイルのカスタム・クルーザーであり続け、新たに作られたフロントおよびリア・ホイール・カバーのデザインと18インチのリア・ホイール（以前は16インチ）を備え、新しいホイール・デザインにより、R 18はよりダイナミックな外観を持ち、真のクルーザーのキャラクターをさらに強調している。以前はクラシックな丸いアーチ・スタイルであったフロント・フェンダーは、今や彫刻的な表面の隆起により、より現代的でダイナミックな外観を持っている。

新型BMW R 18 Classic
BMW R 18 Classicは、ノスタルジックなツーリング・バイクとしてのキャラクターをさらに磨くために洗練されたデザイン・スタイルの恩恵を受けている。最も目を引く新機能は、R 18 Bから採用されたフロント・マッド・ガードで、19インチのスポーク・フロント・ホイール（以前は16インチ）と組み合わされている。フロント・フェンダーは、スタイリッシュな効果のために大幅に低くされたマッド・ガード・エクステンションを組み込んでいる。この新しいフェンダーは、R 18 Classicのフォーク・スリーブと調和し、ノスタルジックなツーリング・セグメントであることを、自信を持って強調している。新しくデザインされたサイド・カバーや円形断面のリア・サイレンサーと共に、R 18 Classicはさらにクラシックで本格的な外観を持つようになっている。

新型BMW R 18 B, R 18 Roctane
BMW R 18 B, R 18 Roctaneは製品特性、表面、塗装に関して新たなテイストを取り込み、また新色の「ドラゴン・ファイヤー・レッド・メタリック」を設定する。