BMW X5 페이스리프트 모델

새로운 개념의 사륜구동 SAV(Sports Activity Vehicle) 1. BMW X5 개요 2. BMW X5 페이스리프트
국내 출시 3. xDrive 적용 4. 성능 5. 디자인 6. 기타 1. BMW X5 개요 BMW X5는 2000년 새롭게
선보인 사륜구동 SAV (Sports Activity Vehicle)차량이다. 미국 스파르탄부르그에서 생산되는 X5는 통합된
바디와 독립 서스펜션, 모든 BMW에 적용되는 DSC (Dynamic Stability Control) 장치 등을 장착, 거친
지형에서도 BMW 고유의 민첩함, 편안함, 안전성, 추진력을 그대로 유지하게 하여 기존의 SUV와는 완전히 구분되는 SAV로서의
새로운 사륜구동 차량의 표준을 제시하고 있다. X5는 스포츠 활동 차량 (Sports Activity Vehicle)이란
새로운 개념의 사륜구동 차량으로 새로운 운전 감각, 즉 높아진 좌석에 BMW 세단의 모든 장점을 그대로 간직한 채 온, 오프
가리지 않고 전세계를 자유롭게 누릴 수 있는 운전을 특징으로 하고 있다. 종래의 스포츠 유틸리티 차량 (Sports
Utility Vehicle)은 디자인과 기술적인 측면에서 반은 미니밴, 반은 오프로드인 것에 비하여, X5는 전면부에서
후면부까지 부드럽게 쭉 뻗은 옆선이 SUV의 울퉁불퉁한 측면부에 대비되어, 강한 스포츠 살롱의 느낌과 오프로드용 차량을
조화시켰다. 스포티하면서 뒤로 갈수록 살며시 올라가는 뒷부분은 그 자체만으로도 활동적인 SAV임을 나타내며, 그것은 고전적인
오프로드용 차량과는 분명히 다르다는 것을 다시 한번 입증하는 것이다. 이러한 디자인은 종래의 SUV에 비해 탁월하게 우수한
주행 성능을 보여주며, 특히 고속 주행시 우수한 연료 절감 효과로 베스트셀링카로 자리매김하였다. 2. BMW X5 페이스리프트
국내 출시 최근 시판에 들어간 BMW X5 페이스리프트는 직렬 6기통 엔진의 3.0리터 모델과 8기통 4.4리터 등 2가지 모델이
있으며 더블 바노스 시스템으로 알려진 벨브 타이밍 기구를 얹어 엔진 회전수에 따라 흡기계통을 자유롭게 조절해 강력한 파워를
뿜어낸다. 3. xDrive 적용 가장 큰 변화는 노면상황에 따라 앞뒤 구동력을 무단계로 나누는 BMW의 새로운 인텔리전트
시스템, xDrive를 채용했다는 점이다. x드라이브 기능은 차체의 힘을 앞 뒤부분으로 상황에 따라 적절하게 분배하여 도로상에서
민첩한 주행이 가능하게 하는 역할을 한다. 따라서 일반 주행시에는 다양한 도로 상황에 신속하게 적응하며 코너링시에는 최적의
파워를 공급하여 정확한 방향 조절이 가능해진다. 또한 도로상에서 x드라이브는 날렵한 주행 성능과 운전의 즐거움을 제공할 뿐만
아니라 동시에 최고의 안정성도 보장한다. 미끄럽거나 거친 도로상황에서 지면에 차체를 밀착시키면서도 휠에 지속적인 구동력을
제공한다. 4. 성능 실린더수와 배기량은 기존 모델과 동일하나, 성능과 구성에 있어 업그레이드되었다. X5 페이스리프트 4.4i
모델은 최고출력 320마력을 발휘, 기존 모델보다 34마력 높였고 신형 6단 스텝트로닉 자동변속기를 장착하였으며 최고 속도는
시속 210Km를 자랑한다. 3.0i 모델에는 스텝트로닉 5단 변속기가 기본으로 장착된다. BMW 스텝트로닉스는 오토매틱
변속기로 개별적으로 수동변속도 가능하며, "Shiftlock/Interlock"의 안전 장치를 장착해 실수로
기어가 들어가는 것을 방지해준다. 또한 "순간감지능력"기능이 순간적을 발을 뗐을 때 갑자기 기어가 변속되는 것을
방지해, 운전자가 돌발 상황에서 급브레이크를 밟아도, 기어는 현상태로 유지되어 엔진브레이크의 힘을 이용할 수 있게 된다. 뿐만
아니라 수평 가속의 인식은 힘에 부치는 가속을 할 때 기어가 올라가는 것을 예방하여 준다. 5. 디자인 디자인 측면에서도
변화가 느껴진다. 범퍼에서 A필러까지 이어지는 변화는 물론 BMW X5만의 날카로움이 눈길을 끈다. 헤드램프는 최신 3시리즈처럼
아랫부분을 둥글게 다듬고, 로ㆍ하이빔을 제논 헤드램프로 단장했으며 BMW 아이덴터티를 잘 나타내는 트윈램프로 이루어졌다.
Bi-Xenon 헤드램프 장착으로 상하향등 모두 동일한 조도 색상을 갖으며 가시거리를 넓혀줌으로써 심야 운전에도 더욱 안전하고
편안한 드라이빙을 제공한다. 투명커버를 씌운 테일램프는 더욱 선명해졌으며 앞모습과 잘 어울린다. 키드니 그릴에서 시작되는
보네트의 캐릭터 라인은 넓고 높아졌다. 키드니 그릴도 사이즈를 키우고 모서리를 둥글렸다. 헤드램프와 이어진 범퍼는 좀 더
부드러워졌으며 범퍼의 흡기구를 키워 더욱 스포티한 스타일의 파워돔으로 탄생했다. 6. 기타 자동 제한 브레이크
ADB-X(Automatic Differential Brake)와 경사가 급한 내리막에서 일정 속도를 유지시키는 HDC(Hill
Descent Control), 자동 수평유지장치 등의 기능을 통해 다양한 도로 상황에서 차체를 보다 안정적으로 유지시켜 준다.
X5는 이미 검증된 BMW 세단의 안전성과 SAV차량에서 볼 수 있는 높은 운전 자세와 견고한 차체와 같은 장점들을 포함하고
있다. 또한 보디쉘은 종래의 오프로더와는 다른 가벼운 단일 스틸 구조로 이루어져 있어, 종래의 오프로더와 비교할 때 단일 스틸
구조는 안전벨트, 에어백 등의 억제 시스템이 작동하기 전에 많은 충격 에너지를 흡수하기 때문에 다른 BMW 세단과 같은 안전함을 보여준다.